- Новое
Ролик опорный KOBELCO SK250 MARK IV с одной режущей кромкой
Одноребордное опорное роликовое колесо (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного хода, используемом в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая на сложных грунтах. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на покрытие, по которому движется машина.
ОДНОРЕБОРДНОЕ ОПОРНОЕ РОЛИКОВОЕ КОЛЕСО – РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между буртиками ролика 173 мм
ОПОРНОЕ РОЛИКОВОЕ КОЛЕСО CATERPILLAR – ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Одноребордное опорное роликовое колесо отличается от двуребордного аналога тем, что имеет только один буртик, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот одиночный буртик расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго буртика означает, что опорное роликовое колесо чаще применяется в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях, где боковые силы ограничены.
Ключевые элементы конструкции одноребордного ролика:
- Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
- Буртик (выступ) – Один буртик, расположенный с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на правильной траектории. Предотвращает сход гусеницы с ролика.
- Подшипниковое узел – Внутри ролика располагаются подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость в обслуживании.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими проникновению грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Одноребордные ролики применяются преимущественно в гусеничной технике среднего и малого размера, не подвергающейся высоким боковым нагрузкам, например, бульдозерах, работающих на крутых склонах. Примеры применения:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно работающие в средних грунтовых условиях, где важнее направляющая функция гусеницы, чем противодействие боковым силам.
- Мини-экскаваторы и меньшие бульдозеры – В меньших машинах нагрузка на гусеничное шасси распределена незначительно, что делает одноребордные ролики достаточно прочными.
- Машины для транспортировки щебня и другая гусеничная техника – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где важна лёгкость подшасси и снижение боковых нагрузок.
ОДНОРЕБОРДНОЕ ОПОРНОЕ РОЛИКОВОЕ КОЛЕСО – UF173B1E
Обойма ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована с учётом устойчивости к вибрациям. Твёрдость закалки 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимизации технического обслуживания.
В настоящее время одноребордные опорные ролики всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:
- Поверхностная закалка – Технология значительно повышает износостойкость и прочность, что особенно важно при эксплуатации в тяжёлых условиях.
- Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы роликов.
Одноребордные опорные ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных эксплуатационных условиях. Благодаря своей упрощённой конструкции и сниженным затратам на обслуживание они пользуются популярностью для оборудования с меньшими боковыми нагрузками. Однако при выборе соответствующих роликов необходимо учитывать конкретные рабочие условия, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную эффективность и долговечность системы гусеничного хода.