- Новое
Ролик опорный KOMATSU D31 P однолезвийный
Опорный ролик с одной бортовой кромкой (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного шасси, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжелые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения ее веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.
ОПОРНЫЙ РОЛИК С ОДНОЙ БОРТОВОЙ КРОМКОЙ - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между фланцами ролика 123 мм
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Опорный ролик с одной бортовой кромкой, в отличие от двухбортового варианта, имеет только один фланец, задача которого — направлять гусеницу по заданной траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго фланца означает, что такой ролик обычно применяется на машинах с меньшей нагрузкой либо в условиях работы с низкими боковыми силами.
Ключевые элементы конструкции ролика с одной бортовой кромкой:
- Корпус ролика — Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Обеспечивает передачу массы машины и рабочих сил.
- Фланец (выступ) — Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковое узло — Внутри ролика размещены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметичны, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
- Уплотнения — Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Ролики с одной бортовой кромкой применяются преимущественно на средних и малогабаритных гусеничных машинах, которые не подвергаются высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
- Гусеничные экскаваторы — Особенно работающие в средних грунтовых условиях, когда важна направленность гусеницы, а не сопротивление боковым силам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры — В меньших машинах вес, распределенный на ходовую систему, не столь велик, поэтому ролики с одной бортовой кромкой обладают достаточной прочностью.
- Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства — Эти машины часто эксплуатируются в условиях, требующих легкости конструкции ходовой части и меньших боковых нагрузок.
ОПОРНЫЙ РОЛИК С ОДНОЙ БОРТОВОЙ КРОМКОЙ - UF123K0T
Обечайка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и сконструирована так, чтобы обладать высокой виброустойчивостью. Твердость по Роквеллу HRC 50–58. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазаны рассчитано на весь срок службы с минимальными требованиями к обслуживанию.
Современные опорные ролики с одной бортовой кромкой всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:
- Поверхностное закаливание — Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
- Многослойные уплотнения — Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы компонентов.
Опорные ролики с одной бортовой кромкой являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным затратам они часто выбираются для машин с небольшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор соответствующих роликов должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузок и тип грунта для обеспечения максимальной производительности и долговечности ходовой части.
