Ролик ходовой KOMATSU D375 A однобортный

Ролик ходовой KOMATSU D375 A однобортный

Однофланцевая опорная ролика (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного хода, широко применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Эта ролика играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОФЛАНЦЕВАЯ ОПОPНАЯ РОЛИКА - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика:

ОПОPНАЯ РОЛИКА CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однофланцевая опорная ролика, в отличие от двухфланцевой версии, имеет только один фланец, который служит для направления гусеницы по заданной траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго фланца означает, что такая ролика обычно используется в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с малыми боковыми усилиями.

Ключевые элементы конструкции однофланцевой ролики:

• Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной металла с износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
• Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на заданном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
• Подшипниковое устройство – Внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
• Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

• Однофланцевые ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвержены высоким боковым нагрузкам, например в бульдозерах, работающих на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
• Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних грунтовых условиях, где важна направляющая функция гусеницы, а не сопротивление боковым силам.
• Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В мелкой технике нагрузка на ходовую часть распределяется незначительно, поэтому однофланцевые ролики достаточно прочны.
• Машины для перевозки щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, требующих лёгкости конструкции ходовой части и небольших боковых нагрузок.

ОДНОФЛАНЦЕВАЯ ОПОPНАЯ РОЛИКА - UF300K0HA

Обойма ролика выполнена из глубоко закалённой стали и разработана для устойчивости к вибрациям. Твердость закалённой поверхности 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.

Современные однофланцевые опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:

• Поверхностная закалка – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
• Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнения эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однофланцевые опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые эксплуатируются в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным расходам, они часто выбираются для техники, подверженной меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, выбор подходящих роликов должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения максимальной производительности и долговечности ходовой части.