Ролик ходовой KOMATSU D375 A однолезвийный

Ролик ходовой KOMATSU D375 A однолезвийный

Однофланцевые ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного ходового устройства, широко используемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины по гусеницам, что минимизирует износ компонентов и поверхности, по которой движется техника.

ОДНОФЛАНЦЕВЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 272 мм

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однофланцевые ходовые ролики, в отличие от своих двухфланцевых аналогов, имеют только один выступ (фланец), который направляет гусеницу в нужной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает данный компонент обычно применяемым в машинах с меньшими нагрузками или в специфических условиях эксплуатации, где боковые нагрузки меньше.

Основные элементы конструкции однофланцевого ролика:

• Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи веса машины и рабочих нагрузок.
• Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
• Подшипниковый узел – Внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметизируются, что сводит к минимуму необходимость технического обслуживания.
• Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

• Однофланцевые ролики применяются в основном в средних и малогабаритных гусеничных машинах, которые не подвержены высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
• Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних условиях, где важнее направлять гусеницу, чем противодействовать боковым нагрузкам.
• Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В мелкой технике распределение веса на ходовое устройство не столь велико, что делает однофланцевые ролики достаточно прочными.
• Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где требуется легкость ходового устройства и уменьшенные боковые нагрузки.

ОДНОФЛАНЦЕВЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF272K0T

Обечайка ролика из глубоко закаленной стали, разработанная для амортизации вибраций. Твердость закаленной поверхности 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, обеспечивая максимальную прочность. Смазываются на весь срок эксплуатации для минимальной необходимости обслуживания.

Современные однофланцевые ролики все чаще изготавливаются с использованием высокопрочных сплавов и современных защитных покрытий. К инновациям относятся:

• Поверхностная закалка – Процесс, повышающий прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
• Многоуровневые уплотнения – Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однофланцевые ходовые ролики являются необходимым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных условиях. Их более простая конструкция и меньшие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. Выбор подходящих роликов для машины должен всегда учитывать специфические условия эксплуатации, нагрузки и тип грунта для обеспечения оптимальной производительности и долговечности ходового устройства.