- Новое
Ролик ходовой KOMATSU D475 A однолезвийный
Однобортовый опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжелые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины по гусеницам, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется машина.
ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между фланцами ролика:
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортовый опорный ролик отличается от двухбортового тем, что имеет только один фланец, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот единичный фланец находится с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что обеспечивает их удержание в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что такие ролики чаще применяются в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях, где боковые силы ограничены.
Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:
- Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
- Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на заданном направлении. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковое узло – Внутри ролика находятся подшипники, позволяющие плавно вращаться роликам под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однобортовые ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и меньшего размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как например бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры использования:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних условиях местности, где важнее удержание гусеницы, нежели противодействие боковым силам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В малых машинах нагрузка, распределяемая на ходовую часть, не столь велика, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
- Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Такие машины часто работают в условиях, требующих лёгкости ходовой части и меньших боковых нагрузок.
ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF325K0H
Обечайка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазаны на весь срок службы для минимального обслуживания.
Однобортовые опорные ролики в настоящее время всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К самым важным инновациям относятся:
- Поверхностная закалка – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, что особенно важно при работе в тяжёлых условиях.
- Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что продлевает срок эксплуатации роликов.
Однобортовые опорные ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях местности. Благодаря упрощённой конструкции и более низким эксплуатационным затратам они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако при выборе роликов необходимо учитывать конкретные рабочие условия, уровень нагрузок и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную эффективность и долговечность ходовой части.