Ролик ходовой KOMATSU D51 PX однолезвийный

Ролик ходовой KOMATSU D51 PX однолезвийный

Однорольная опорная ролика (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного хода, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Эта ролика играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса по гусеницам, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на основание.

ОДНОКРАЕВАЯ ОПОРНАЯ РОЛИКА - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 173 мм

ОДНОКРАЕВАЯ РОЛИКА CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однокраевая опорная ролика, в отличие от двухкраевой версии, имеет лишь один фланец, предназначенный для направления гусеницы по заданной траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго фланца означает, что ролика обычно применяется в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с меньшими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однокраевой ролики:

• Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной стали с повышенной износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
• Фланец (выступ) – Один фланец, размещённый с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
• Подшипниковое устройство – Внутренность ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто уплотнены, что минимизирует необходимость обслуживания.
• Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

• Однокраевые ролики применяются преимущественно в гусеничной технике средних и малых габаритов, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых уклонах. Примеры таких применений включают:
• Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних грунтовых условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
• Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах вес, распределяемый по ходовой системе, не так значителен, что делает однокраевые ролики достаточно прочными.
• Машины для транспортировки щебня и другая гусеничная техника – Эти машины часто работают в условиях, требующих облегчённой ходовой части и меньших боковых нагрузок.

ОДНОКРАЕВАЯ РОЛИКА UF173K1T

Бандаж ролика изготовлен из глубоко закалённой стали и спроектирован таким образом, чтобы быть устойчивым к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однокраевые опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

• Поверхностная закалка – Процесс, повышающий прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
• Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однокраевые опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и низким эксплуатационным затратам, они часто выбираются для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия эксплуатации, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить максимальную производительность и долговечность ходовой части.