- Новое
Ролик ходовой KOMATSU PC1250 SE однолезвийный
Однобортовой ходовой ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжелые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому перемещается техника.
ОДНОБОРТОВОЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортами ролика 300 мм
ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортовой ходовой ролик отличается от своего двубортового аналога тем, что имеет всего один борт, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот один борт расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго борта означает, что однобортовой ролик чаще используется в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях ограниченных боковых сил.
Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:
- Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
- Борт (выступ) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на нужном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковый узел – Внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость в обслуживании.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что увеличивает ресурс компонента.
- Однобортовые ролики в основном применяются в гусеничной технике средних и малых размеров, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых уклонах. Примеры таких применений включают:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних условиях местности, где важнее управление гусеницей, чем противодействие боковым силам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В малых машинах нагрузка на шасси распределена не так высоко, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
- Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где требуется легкость конструкции шасси и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОБОРТОВОЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF300K0E
Обечайка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и разработана для сопротивления вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники сконструированы для уменьшения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Современные однобортовые ходовые ролики всё чаще используют современные материалы, такие как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:
- Поверхностная закалка – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, особенно важные при работе в тяжелых условиях.
- Многоуровневые уплотнения – Продвинутые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы роликов.
Однобортовые ходовые ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях местности. Благодаря своей упрощённой конструкции и более низким эксплуатационным расходам они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную эффективность и долговечность системы шасси.