- Новое
Ролик ходовой KOMATSU PC2000 однолезвийный
Однобортные ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного подшасси, широко используемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения массы машины на гусеницы, что минимизирует износ компонентов и основание, по которому движется машина.
ОДНОБОРТНЫЙ ХОДОВЫЙ РОЛИК – РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортами ролика 310 мм
ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR – ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортные ходовые ролики, в отличие от своих двухбортных аналогов, имеют только одну выемку (фланец), которая направляет гусеницу по нужной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает этот компонент обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки ниже.
Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:
- Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи веса машины и рабочих усилий.
- Фланец (выступ) – Один фланец, размещённый с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто уплотнены, что минимизирует потребность в обслуживании.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в умеренных условиях, где важнее направление гусеницы, нежели противодействие боковым силам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах распределение веса на подшасси не столь интенсивно, поэтому однобортные ролики достаточно прочны.
- Машины для перевозки щебня или другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, требующих легкости подшасси и меньших боковых нагрузок.
ОДНОБОРТНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК – UF310K0E
Оболочка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована для сопротивления вибрациям. Закалка: 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для уменьшения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.
Современные однобортные ролики все чаще используют передовые материалы, такие как сплавы с высокой прочностью и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:
- Поверхностное закаливание – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многоуровневые уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что способствует увеличению срока службы компонентов.
Однобортные ходовые ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных дорожных условиях. Их более простая конструкция и меньшие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Выбор подходящих роликов для машины должен всегда учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип местности, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность подшасси.