- Новое
Ролик опорный KOMATSU PC450 LCHD однобортный
Однобортный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного хода, используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется техника.
ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортами ролика 209 мм
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортный опорный ролик отличается от двубортного тем, что имеет только одну фланцевую часть, отвечающую за правильное направление гусеницы. Эта одиночная фланца расположена с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второй фланцы означает, что однобортные ролики чаще применяются в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях с ограниченными боковыми силами.
Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:
- Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Обеспечивает передачу массы машины и рабочих нагрузок.
- Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковый узел – Внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.
- Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничной технике средних и малых размеров, которая не подвергается таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних условиях грунта, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах масса распределяется по ходовой системе не так значительно, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
- Машины для транспортировки сыпучих материалов и другая гусеничная техника – Эти машины часто работают в условиях, где необходима лёгкость ходовой системы и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF209K1E
Обод ролика выполнен из глубоко закалённой стали и спроектирован так, чтобы быть устойчивым к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, обеспечивая максимальную прочность. Смазка рассчитана на весь срок службы с минимальным обслуживанием.
В настоящее время однобортные опорные ролики всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:
- Поверхностная закалка – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, что особенно важно при работе в тяжёлых условиях.
- Многослойные уплотнения – Продвинутые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок эксплуатации роликов.
Однобортные опорные ролики являются ключевым компонентом многих машин на гусеничном ходу, особенно тех, которые работают в умеренных условиях грунта. Благодаря упрощённой конструкции и меньшим эксплуатационным расходам они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные условия работы, уровень нагрузок и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную эффективность и долговечность ходовой системы.