Ролик ходовой KOMATSU PC650 однолезвийный

Ролик ходовой KOMATSU PC650 однолезвийный

Однофланцевая ходовая ролика (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемом в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, которая эксплуатируется в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на поверхность, по которой движется техника.

ХОДОВАЯ РОЛИКА ОДНОФЛАНЦЕВАЯ - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 270 мм

ХОДОВАЯ РОЛИКА CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однофланцевая ходовая ролика отличается от двуфланцевого аналога тем, что имеет только один фланец, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот одинарный фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что однофланцевая ролика чаще применяется в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях с ограниченными боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однофланцевой ролики:

• Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
• Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном направлении. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
• Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметично закрыты, что минимизирует необходимость обслуживания.
• Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

• Однофланцевые ролики применяются главным образом в гусеничной технике среднего и малого размера, которая не подвергается таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
• Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые эксплуатируются в средних по сложности условиях, где важнее правильное направление гусеницы, чем противостояние боковым силам.
• Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В небольших машинах нагрузка на ходовую часть распределена не столь сильно, что делает однофланцевые ролики достаточно прочными.
• Машины для транспортировки сыпучих материалов или другая гусеничная техника – Эти машины часто работают в условиях, где необходима лёгкость конструкции шасси и меньшие боковые нагрузки.

ХОДОВАЯ РОЛИКА ОДНОФЛАНЦЕВАЯ - UF270K0E

Обечайка ролика из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные однофланцевые ходовые ролики всё чаще изготовляются с использованием современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К важнейшим инновациям относятся:

• Поверхностное закаливание – Эта технология значительно повышает стойкость к износу и прочность, особенно важные при работе в тяжёлых условиях.
• Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы роликов.

Однофланцевые ходовые ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях. Благодаря упрощённой конструкции и более низким эксплуатационным затратам они представляют собой популярный выбор для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако при выборе роликов необходимо учитывать конкретные условия эксплуатации, уровень нагрузок и тип грунта для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности системы ходового устройства.