- Новое
Ролик ходовой KOMATSU PC70 однобортный
Однокромочная опорная ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного хода, используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется машина.
ОДНОКРОМОЧНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между фланцами ролика:
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однокромочный опорный ролик отличается от двукромочного тем, что имеет только один фланец, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот одинарный фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет поддерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что однокромочные ролики чаще используются в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях ограниченных боковых сил.
Ключевые элементы конструкции однокромочного ролика:
- Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
- Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковый узел – Внутри ролика имеются подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметичны, что минимизирует необходимость обслуживания.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими проникновению грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однокромочные ролики находят применение преимущественно в гусеничной технике средних и меньших размеров, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних дорожных условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
- Мини-экскаваторы и меньшие бульдозеры – В более мелких машинах вес, распределённый на ходовую систему, не настолько велик, что делает однокромочные ролики достаточно надёжными.
- Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОКРОМОЧНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF173K0T
Оболочка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и разработана для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Однокромочные опорные ролики сегодня всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. Основные инновации включают:
- Поверхностная закалка – Эта технология значительно увеличивает износостойкость и прочность, что особенно важно при работе в тяжёлых условиях.
- Многослойные уплотнения – Продвинутые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы роликов.
Однокромочные опорные ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря своей упрощённой конструкции и низким эксплуатационным расходам они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако следует помнить, что выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные условия работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности ходовой системы.
