- Новое
Ролик ходовой LANDINI TREKKER 70 F однолезвийный
Однокрайковый каток (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного хода, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Этот каток играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.
ОДНОКРАЙКОВЫЙ КАТОК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между фланцами катка 105 мм
ОДНОКРАЙКОВЫЙ КАТОК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однокрайковый каток, в отличие от двухкрайкового варианта, имеет только один фланец, который служит для направления гусеницы по заданному пути. Фланец, расположенный с одной стороны катка, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильной траектории. Отсутствие второго фланца делает однокрайковый каток обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с меньшими боковыми силами.
Основные элементы конструкции однокрайкового катка:
- Корпус катка – изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
- Фланец – один фланец размещён с одной стороны катка, который удерживает гусеницу на нужном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с катка.
- Подшипниковый узел – внутренняя часть катка содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение катка под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметичны, что минимизирует необходимость обслуживания.
- Уплотнения – катки оборудованы специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.
- Однокрайковые катки применяются преимущественно в гусеничной технике среднего и малого размера, не испытывающей таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
- Гусеничные экскаваторы – особенно те, которые эксплуатируются в средних грунтовых условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в малогабаритных машинах нагрузка на ходовую часть распределяется незначительно, что делает однокрайковые катки достаточно прочными.
- Машины для транспортировки сыпучих материалов и другие гусеничные устройства – такие машины часто работают в условиях, требующих лёгкости ходовой системы и меньших боковых нагрузок.
ОДНОКРАЙКОВЫЙ КАТОК - UF105F0T
Обечайка катка выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована для высокой виброустойчивости. Закалка составляет 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации с минимальным обслуживанием.
Современные однокрайковые катки всё чаще применяют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:
- Поверхностная закалка – процесс, повышающий прочность и устойчивость к износу, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.
Однокрайковые катки являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и сниженным эксплуатационным затратам они часто выбираются для машин, подвергающихся меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, выбор соответствующих катков для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения максимальной производительности и долговечности ходовой части.