- Новое
Ролик ходовой LIEBHERR R974 B-VH-HD однозаходный
Однокромочная опорная роликовая колесо (англ. single flange track roller) — важный элемент гусеничного подшасси, широко применяемый в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Эта ролика играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.
ОДНОКРОМОЧНАЯ ОПОРНАЯ РОЛИКА — РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между фланцами ролика 280 мм
ОПОРНАЯ РОЛИКА CATERPILLAR — ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однокромочная опорная ролика, в отличие от двухкромочной версии, имеет только один фланец, задача которого — направлять гусеницу по заданной траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на нужном пути. Отсутствие второго фланца делает такую ролику обычно применимой в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с низкими боковыми силами.
Основные элементы конструкции однокромочной ролики:
- Корпус ролика — изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
- Фланец (выступ) — Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницы от слетания с ролика.
- Подшипниковый узел — Внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
- Уплотнения — Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.
- Однокромочные ролики применяются преимущественно на гусеничных машинах среднего и малого размера, на которые не действуют такие высокие боковые силы, как, например, на бульдозерах, работающих на крутых уклонах. Примеры таких применений:
- Гусеничные экскаваторы — Особенно те, что работают в средних грунтовых условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
- Мини-экскаваторы и меньшие бульдозеры — В маленьких машинах нагрузка на шасси распределяется не так сильно, что делает однокромочные ролики достаточно прочными.
- Машины для транспортировки сыпучих материалов и другие гусеничные устройства — Эти машины часто передвигаются в условиях, где требуется лёгкость конструкции шасси и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОКРОМОЧНАЯ ОПОРНАЯ РОЛИКА — UF280E0E
Обод ролика выполнен из глубоко закалённой стали и спроектирован для высокой устойчивости к вибрациям. Закалка 50–58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы, что минимизирует необходимость обслуживания.
Современные однокромочные опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:
- Поверхностная закалка — процесс, повышающий прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многоуровневые уплотнения — современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.
Однокромочные опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным расходам, они часто выбираются для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения максимальной производительности и долговечности подшасси.