- Новое
Ролик опорный O&K RH7.6 HD однолезвийный
Однобортный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничного шасси, широко применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности хода техники и равномерном распределении её массы на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.
ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортиками ролика 184 мм
ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортный опорный ролик, в отличие от двухбортного варианта, имеет лишь один фланец, который служит для направления гусеницы в заданном канале. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильной траектории. Отсутствие второго фланца делает такой ролик обычно применимым в технике с меньшими нагрузками или в условиях эксплуатации с низкими боковыми силами.
Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:
- Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
- Фланец (выступ) – один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от схода с ролика.
- Подшипниковый узел – внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто уплотнены, что минимизирует необходимость обслуживания.
- Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими проникновению грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однобортные ролики в основном применяются в гусеничной технике среднего и малого размера, не испытывающей высоких боковых нагрузок, например, бульдозерах, работающих на крутых склонах. Примеры таких применений:
- Гусеничные экскаваторы – особенно те, что работают в условиях средней сложности, где важнее управление гусеницей, чем сопротивление боковым нагрузкам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в меньших машинах вес распределён по шасси не так сильно, поэтому однобортные ролики достаточно прочны.
- Техника для транспортировки щебня и другие гусеничные машины – эти машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость конструкции шасси и невысокие боковые нагрузки.
ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF184F0E
Обод ролика изготовлен из глубоко закалённой стали и разработан так, чтобы быть устойчивым к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны с целью уменьшения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.
Современные однобортные опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:
- Поверхностную закалку – этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.
Однобортные опорные ролики являются ключевыми элементами многих гусеничных машин, особенно тех, что функционируют в умеренных дорожных условиях. Благодаря простой конструкции и низким эксплуатационным затратам, они часто выбираются для техники с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузок и тип грунта, чтобы обеспечить максимальную производительность и долговечность шасси.