Ролик ходовой SANY SY135 C однолезвийный

Ролик ходовой SANY SY135 C однолезвийный

Однопоясные ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного подшасси, широко используемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжелые машины, движущиеся по сложной местности. Эти ролики играют важную роль в обеспечении плавного движения и равномерном распределении веса машины на гусеницы, что минимизирует износ узлов и поверхности, по которой движется машина.

ОДНОПОЯСНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 123 мм

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однопоясные ходовые ролики, в отличие от своих двупоясных аналогов, имеют только один выступ (фланец), который направляет гусеницу по нужной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая её в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца на ролике делает этот компонент обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки меньше.

Ключевые элементы конструкции однопоясного ролика:

• Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
• Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном ходе. Защищает гусеницы от схода с ролика.
• Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто уплотнены, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
• Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

• Однопоясные ролики применяются главным образом в гусеничных машинах средних и меньших размеров, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
• Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних грунтовых условиях, где важнее направлять гусеницу, чем сопротивляться боковым нагрузкам.
• Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах распределение веса на ходовую часть незначительно, поэтому однопоясные ролики достаточно прочны.
• Машины для транспортировки сыпучих материалов и другие гусеничные устройства – Часто такие машины работают в условиях, где требуется лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОПОЯСНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF123K0E

Обод ролика выполнен из глубоко закалённой стали и разработан для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также для обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь период эксплуатации для минимального технического обслуживания.

Современные однопоясные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди новшеств можно выделить:

• Поверхностное закаливание – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
• Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений лучше защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однопоясные ходовые ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях местности. Их более простая конструкция и низкие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов для машины всегда должен учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип грунта для обеспечения оптимальной производительности и долговечности ходовой части.