Ролик опорный SIMIT FE20 с одним ребордой

Ролик опорный SIMIT FE20 с одним ребордой

Однокромочная опорная ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому передвигается машина.

ОДНОКРОМОЧНАЯ ОПОРНАЯ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 150 мм

ОПОРНАЯ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однокромочная опорная ролик отличается от двухкромочной тем, что имеет только один фланец, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот одиночный фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет поддерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что однокромочная ролик чаще применяется в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях, где боковые силы ограничены.

Ключевые элементы конструкции однокромочной ролика:

• Корпус ролика – Выполнен из стали высокой износостойкости. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
• Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на нужной траектории. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
• Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
• Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

• Однокромочные ролики применяются преимущественно в средних и малогабаритных гусеничных машинах, которые не испытывают таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения:
• Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
• Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В небольших машинах масса, распределяемая на шасси, не так велика, что делает однокромочные ролики достаточно прочными.
• Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОКРОМОЧНАЯ ОПОРНАЯ РОЛИК - UF150F0E

Оболочка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для сопротивления вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные однокромочные опорные ролики всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:

• Поверхностная закалка – Эта технология значительно увеличивает стойкость к износу и прочность, особенно важна при работе в тяжёлых условиях.
• Многослойные уплотнения – Передовые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что продлевает срок эксплуатации роликов.

Однокромочные опорные ролики являются ключевым компонентом множества гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных условиях. Благодаря упрощённой конструкции и низким эксплуатационным затратам, они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако следует помнить, что выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные условия работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности системы шасси.