- Новое
Ролик ходовой SUMITOMO SH130 однолезвийный
Однобортные опорные ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного шасси, широко применяемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения массы машины на гусеницы, что минимизирует износ компонентов и грунта, по которому движется машина.
ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК – РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортами ролика 142 мм
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR – ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортные опорные ролики, в отличие от своих двухбортных аналогов, имеют только один выступ (борт), который направляет гусеницу по правильной траектории движения. Этот борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая её в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго борта делает этот компонент обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях эксплуатации, где боковые нагрузки ниже.
Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:
- Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной стали с повышенной износостойкостью. Отвечает за перенос массы машины и рабочих усилий.
- Борт (выступ) – один борт, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковый узел – внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что снижает необходимость обслуживания.
- Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однобортные ролики преимущественно применяются в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых уклонах. Примеры таких применений:
- Гусеничные экскаваторы – особенно те, которые работают в средних условиях без чрезмерных боковых нагрузок, где важнее направлять гусеницу.
- Мини-экскаваторы и малогабаритные бульдозеры – в меньших машинах масса, приходящаяся на шасси, не столь велика, поэтому однобортные ролики являются достаточно прочными.
- Машины для транспортировки щебня или иные гусеничные агрегаты – эти машины часто работают при условиях, где требуется легкость шасси и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК – UF142R0E
Оболочка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50–58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок службы минимизирует необходимость обслуживания.
Современные однобортные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:
- Поверхностное закаливание – этот процесс увеличивает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, обеспечивая длительный срок службы компонентов.
Однобортные опорные ролики являются необходимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных условий грунта. Их простая конструкция и более низкие эксплуатационные затраты делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов должен всегда учитывать конкретные условия эксплуатации, нагрузку и тип грунта для обеспечения оптимальной производительности и долговечности гусеничного шасси.