- Новое
Опорный ролик SUMITOMO SH135 с одним ребордой
Однобортные опорные ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного хода, широко применяемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницы, что минимизирует износ узлов и поверхности, по которой движется техника.
ОДНОБОРТНОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между фланцами ролика 146 мм
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
В отличие от двубортных аналогов, однобортные опорные ролики имеют только один выступ (фланец), который направляет гусеницу по нужной траектории движения. Этот фланец, расположенный на одной стороне ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая её в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает этот компонент обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки меньше.
Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:
- Корпус ролика – Изготовлен из стали высокой прочности к износу. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
- Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Предотвращает соскальзывание гусеницы с ролика.
- Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запломбированы, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.
- Однобортные ролики применяются преимущественно в средних и малых габаритах гусеничных машин, не испытывающих таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры на крутых склонах. Примеры применений:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних условиях рельефа, где важна точность направления гусеницы, а не сопротивление боковым нагрузкам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В малых машинах вес распределяется на ходовую часть не так сильно, поэтому однобортные ролики достаточно прочны.
- Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Такие машины часто работают в условиях, где важна лёгкость конструкции ходовой части и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОБОРТНОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF146R0E
Барабан ролика выполнен из глубоко закалённой стали и сконструирован для высокой виброустойчивости. Твёрдость 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Современные однобортные ролики всё чаще изготавливаются из высокопрочных сплавов с применением современных защитных покрытий. Среди инноваций можно выделить:
- Поверхностная закалка – Этот процесс увеличивает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы компонентов.
Однобортные опорные ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных условиях рельефа. Их простая конструкция и меньшие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины всегда должен учитывать специфические условия работы, нагрузки и тип грунта для обеспечения оптимальной производительности и долговечности ходовой части.