- Новое
Ролик ходовой SUMITOMO SH330 однолезвийный
Однобортовый опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного хода, широко применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует уменьшению износа компонентов и снижению воздействия на грунт.
ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортами ролика 216 мм
ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортовый опорный ролик, в отличие от двухбортового варианта, имеет только один борт, задача которого — направлять гусеницу по заданной траектории. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней частью звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго борта делает однобортовый ролик обычно применимым в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы, где боковые силы меньше.
Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:
- Корпус ролика – изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Выполняет функцию передачи массы машины и рабочих нагрузок.
- Борт (выступ) – один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на нужной траектории. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковый узел – внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
- Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однобортовые ролики применяются преимущественно в средних и малогабаритных гусеничных машинах, которые не подвергаются высоким боковым нагрузкам, например, бульдозерам, работающим на крутых склонах. Примеры использования:
- Гусеничные экскаваторы – особенно те, что работают в средних грунтовых условиях, где важна направляющая функция гусеницы, а не противодействие боковым силам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в машинах меньших размеров нагрузка на ходовую часть распределяется менее интенсивно, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
- Машины для транспортировки сыпучих материалов и другие гусеничные устройства – такие машины зачастую работают в условиях, где требуется легкость ходовой части и относительно низкие боковые нагрузки.
ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF216R0E
Обечайка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Твёрдость закалки составляет 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны с целью снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь период эксплуатации для минимизации обслуживания.
Современные однобортовые опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:
- Поверхностное закаливание – этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
- Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.
Однобортовые опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим затратам на эксплуатацию они часто выбираются для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, подбор подходящих роликов для конкретной машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения максимальной эффективности и долговечности ходовой части.