Ролик ходовой TIGER CATERPILLAR H250 однолезвийный

Ролик ходовой TIGER CATERPILLAR H250 однолезвийный

Однобортовой опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом системы гусеничного хода, применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется техника.

ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК — РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортиками ролика:

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR — ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовой опорный ролик отличается от двухбортового аналога тем, что имеет только один борт, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот один борт расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго борта означает, что однобортовые ролики чаще применяются на машинах с меньшими нагрузками или в условиях, где боковые силы ограничены.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

• Корпус ролика — Изготовлен из высокопрочной стали с повышенной устойчивостью к истиранию. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
• Борт (выступ) — Один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от слетания с ролика.
• Подшипниковый узел — Внутри ролика установлены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметично закрыты, что минимизирует необходимость обслуживания.
• Уплотнения — Ролики снабжены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

• Однобортовые ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не испытывают такие высокие боковые нагрузки, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения:
• Гусеничные экскаваторы — Особенно те, что работают в средних грунтовых условиях, где важнее управление гусеницей, чем противодействие боковым силам.
• Мини-экскаваторы и малые бульдозеры — В меньших машинах масса, распределённая по шасси, не так велика, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
• Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные установки — Такие машины часто работают в условиях, где важна лёгкость гусеничного шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК — UF189E0E

Обойма ролика выполнена из глубоко закалённой стали и разработана так, чтобы быть устойчивой к вибрациям. Закалка 50–58 HRC. Валы и подшипники сконструированы для снижения трения и износа, обеспечивая максимальную прочность. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимального обслуживания.

В настоящее время однобортовые опорные ролики всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К наиболее важным инновациям относятся:

• Поверхностная закалка — Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, что особенно важно при работе в сложных условиях.
• Многослойные уплотнения — Передовые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы роликов.

Однобортовые опорные ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных грунтовых условиях. Благодаря упрощённой конструкции и более низким эксплуатационным расходам они представляют популярный выбор для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако при выборе роликов необходимо учитывать конкретные рабочие условия, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную эффективность и долговечность системы гусеничного хода.