- Новое
Ролик опорный VOGELE SUPER 1600 с одной кромкой
Однокромочная ходовая ролика (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничной системы, широко используемой в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в тяжёлых условиях местности. Эта ролика играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерном распределении её массы на гусеницы, что способствует уменьшению износа компонентов и снижению воздействия на грунт.
ОДНОКРОМОЧНАЯ ХОДОВАЯ РОЛИКА - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между фланцами ролики 130 мм
ХОДОВАЯ РОЛИКА CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однокромочная ходовая ролика, в отличие от двукромочной версии, имеет только один фланец, который предназначен для направления гусеницы по заданной траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролики, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго фланца означает, что однокромочная ролика обычно используется в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с меньшими боковыми силами.
Ключевые элементы конструкции однокромочной ролики:
- Корпус ролики – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Обеспечивает передачу массы машины и рабочих нагрузок.
- Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролики, удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницу от съезда с ролики.
- Подшипниковый узел – Внутри ролики находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролики под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однокромочные ролики применяются преимущественно в средних и малогабаритных гусеничных машинах, которые не испытывают таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних условиях местности, где важнее направление гусеницы, чем сопротивление боковым силам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В малых машинах нагрузка на ходовую часть распределяется не так сильно, поэтому однокромочные ролики достаточно прочны.
- Машины для транспортировки сыпучих материалов и другие гусеничные устройства – Такие машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОКРОМОЧНАЯ ХОДОВАЯ РОЛИКА - UF130E1E
Обечайка ролики изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники сконструированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок службы для минимального обслуживания.
Современные однокромочные ходовые ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:
- Поверхностная закалка – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многоуровневые уплотнения – Современные уплотнительные системы эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.
Однокромочные ходовые ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях местности. Благодаря более простой конструкции и более низкой стоимости эксплуатации, они часто выбираются для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип местности, чтобы гарантировать максимальную производительность и долговечность ходовой части.