- Новое
- доступно на замовлення
Ролик опорный VOLVO EC180 D однолезвийный
Однобортные ролики (англ. single flange track rollers) — ключевые компоненты гусеничного шасси, широко применяемые в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного хода и равномерного распределения веса машины на гусеницы, что минимизирует износ узлов и грунта, по которому движется техника.
ОДНОБОРТНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между фланцами ролика 180 мм
ОДНОБОРТНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
В отличие от двубортных аналогов, однобортные ролики имеют только один выступ (фланец), который направляет гусеницу вдоль нужной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает данный компонент обычно применяемым на машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки меньше.
Основные элементы конструкции однобортного ролика:
- Корпус ролика — изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Его задача — переносить массу машины и рабочие силы.
- Фланец (выступ) — один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковый узел — внутренность ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметично закрыты, что снижает необходимость обслуживания.
- Уплотнения — ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.
- Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничной технике среднего и малого размера, не подвергающейся высоким боковым нагрузкам, например, бульдозерах, работающих на крутых наклонах. Примеры таких применений:
- Гусеничные экскаваторы — особенно те, что работают в средних условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры — в меньших машинах нагрузка на ходовую часть распределена меньше, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
- Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства — такие машины часто работают в условиях, где важна лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОБОРТНЫЙ РОЛИК - UF180W0E
Обечайка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50–58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Современные однобортные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:
- Поверхностная закалка — процесс, повышающий прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многослойные уплотнения — современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, продлевая срок службы компонентов.
Однобортные ролики являются необходимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных условиях местности. Их более простая конструкция и меньшие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов всегда должен учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип грунта для обеспечения оптимальной производительности и долговечности гусеничного шасси.