- Новое
Ролик опорный VOLVO EC380 D однолезвийный
Однобортовый опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничного хода, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерном распределении её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.
ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортами ролика 205 мм
ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортовый опорный ролик, в отличие от двухбортового варианта, имеет одну борту, которая направляет гусеницу в заданной траектории. Борта, расположенная с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на нужном пути. Отсутствие второй борты означает, что однобортовый ролик обычно применяется в машинах с меньшей нагрузкой или при условиях работы с меньшими боковыми силами.
Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:
- Корпус ролика – Выполнен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
- Борта (выступ) – Одна борта, расположенная с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на заданном пути. Предохраняет гусеницы от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковое узло – Внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметичны, что минимизирует необходимость в обслуживании.
- Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однобортовые ролики находят применение преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
- Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних грунтовых условиях, где важнее направлять гусеницу, чем противодействовать боковым силам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах нагрузка, распределяемая на ходовую часть, не так велика, поэтому однобортовые ролики достаточно прочны.
- Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где необходима лёгкость ходового устройства и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF205B0E
Обод ролика выполнен из глубоко закалённой стали и спроектирован так, чтобы быть устойчивым к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.
Современные однобортовые опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:
- Поверхностная закалка – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.
Однобортовые опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря более простой конструкции и низким эксплуатационным затратам, они часто выбираются для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, подбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы гарантировать максимальную эффективность и долговечность ходовой части.
