Ролик ходовой YANMAR VIO70 однолезвийный
Однобортовый ходовой ролик (англ. single flange track roller) — важный элемент системы гусеничного шасси, широко используемый в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её массы по гусеницам, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.
ОДНОБОРТОВЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК — РАЗМЕРЫ
Внутренняя ширина между бортиками ролика:
ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR — ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ
Однобортовый ходовой ролик, в отличие от двухбордового варианта, имеет только один борт, задачей которого является направление гусеницы по заданной траектории. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго борта делает этот ролик обычно применяемым в машинах с меньшими нагрузками или в условиях, где действуют меньшие боковые силы.
Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:
- Корпус ролика — изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
- Борт (выступ) — один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
- Подшипниковое узел — внутри ролика размещены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
- Уплотнения — ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
- Однобортовые ролики применяются преимущественно в гусеничной технике среднего и малого размера, на которую не действуют такие высокие боковые нагрузки, как, например, на бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения:
- Гусеничные экскаваторы — особенно те, что работают в средних условиях грунта, где важнее направлять гусеницу, чем противостоять боковым нагрузкам.
- Мини-экскаваторы и малые бульдозеры — в компактной технике нагрузка на ходовую часть распределяется меньше, вследствие чего однобортовые ролики обладают достаточной прочностью.
- Машины для транспортировки щебня и другая гусеничная техника — такие машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.
ОДНОБОРТОВЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК — UF171C0T
Оболочка ролика выполнена из глубоко закалённой стали, спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50–58 HRC. Валы и подшипники разработаны для уменьшения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.
Современные однобортовые ходовые ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:
- Поверхностная закалка — процесс, увеличивающий прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
- Многослойные уплотнения — современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.
Однобортовые ходовые ролики являются ключевым элементом во многих гусеничных машинах, особенно эксплуатируемых в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим затратам на обслуживание они часто выбираются для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов для конкретной машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения максимальной производительности и долговечности ходовой части.
