Палец KOMATSU PC400-1

Палец KOMATSU PC400-1

Это абсолютно ключевой конструктивный элемент, являющийся осью вращения рабочего органа мощных строительных машин. Его задача — передавать невообразимые силы и моменты, возникающие при работе в самых тяжелых условиях — от земляных работ в твердом грунте до дробления горных пород. Надежность и точность этого компонента напрямую влияют на производительность, точность управления и, что самое важное, безопасность работы. Представленный палец марки G-TRAX — это высококлассный аналог, разработанный и изготовленный с учетом бескомпромиссного взаимодействия с экскаватором Komatsu PC400-1. Он гарантирует идеальную посадку, восстанавливая заводскую жесткость соединений и исключая разрушительные люфты, которые являются причиной ускоренного износа всей машины.

Лучшие характеристики продукта

Продукт марки G-TRAX — это не просто стальной стержень соответствующих размеров. Это результат передовой материаловедческой инженерии и точной обработки, где каждая деталь имеет значение для конечной производительности и долговечности. В отличие от дешевых, немарочных аналогов, этот палец создан с целью превзойти стандартные ожидания и обеспечить максимальную надежность в экстремальных условиях работы экскаватора класса PC400-1. Инвестиции в этот компонент — гарантия спокойствия и уверенности в том, что ключевые шарнирные соединения машины защищены наилучшим образом, что приводит к снижению количества поломок и увеличению межсервисных интервалов. Ключевые особенности этого продукта:

• Исключительная точность размеров и гладкость поверхности: Палец шлифован до получения идеально гладкой поверхности и изготовлен в очень узких пределах посадки (например, h7). Это обеспечивает идеальную совместимость с втулками, минимизирует трение, предотвращает эффект "стик-слип" (рывковое движение) и значительно увеличивает срок службы всего соединения.
• Продвинутая термообработка: Применение индукционного закаливания позволяет получить твердую (около 55-60 HRC), износостойкую наружную поверхность при сохранении пластичного и трещиностойкого сердечника. Эта двойственная характеристика жизненно важна для безопасности и поглощения ударных нагрузок.
• Оптимизированная геометрия: Правильно выполненные фаски на кромках пальца упрощают его безопасный монтаж, предотвращая повреждение (обрезание) кромок новых втулок или сальников. Кроме того, точные смазочные каналы (если предусмотрены в данной модели) гарантируют эффективное распределение смазки по всей рабочей поверхности.
• Полная прослеживаемость и контроль качества: Каждый палец G-TRAX имеет маркировку, позволяющую его идентифицировать, а вся партия проходит строгие испытания качества, включая измерения твердости и контроль размеров. Это обеспечивает 100% соответствие установленного изделия спецификации.

Области применения и места монтажа

Этот специализированный палец разработан для работы в наиболее критических и нагруженных точках рабочего органа тяжелого гусеничного экскаватора Komatsu PC400-1. Это машина, предназначенная для самых тяжелых задач в открытой добыче полезных ископаемых, масштабных земляных работах и сносах зданий, где нагрузки на навесное оборудование огромны. Использование соответствующего по прочности пальца в этих местах абсолютно необходимо для сохранения структурной целостности и эксплуатационной безопасности. Это компонент, необходимый при капитальных ремонтах стрелы, замене изношенных элементов или послегарантийных ремонтах. Типичные точки монтажа этого пальца:

• Крепление гидроцилиндра ковша: Это точка, где вся мощная сила гидроцилиндра передается на стрелу и тяги для закрытия и открытия ковша. Палец в этом месте работает под экстремальной срезающей нагрузкой.
• Соединение стрелы с рамой машины (основание стрелы): Фундаментальное соединение, передающее вес всего рабочего органа (стрелы, рукояти, ковша и породы) на поворотную платформу экскаватора. Этот палец подвергается огромным изгибающим и срезающим силам.
• Соединение между стрелой (boom) и рукоятью (stick): Центральный шарнир, определяющий радиус и геометрию работы машины. Палец в этом месте должен выдерживать динамические нагрузки, возникающие при движении всей рукояти с заполненным ковшом.
• Соединение ковша с тягой/соединителем: Одна из наиболее подвергаемых износу и ударным нагрузкам точек всей машины. Палец работает здесь в непосредственной близости от разрабатываемого материала, что требует максимально высокой твердости поверхности.