Розподільники вихлопних газів (випускні колектори) Komatsu — функція, підбір, сегменти та монтаж

Розподільник вихлопних газів, або випускний колектор, збирає гази з циліндрів двигуна та спрямовує їх у подальшу частину вихлопної системи або до турбіни. У багатьох двигунах Komatsu застосовується багатосекційна конструкція колектора (FRONT / CENTER / REAR), що полегшує сервіс — можна замінити лише зношену секцію, не змінюючи весь елемент.

===

Що відрізняє якісний розподільник вихлопу?

• Термостійкість — жароміцні/леговані чавуни зменшують ризик тріщин і деформацій за високих температур.
• Точність прилягання — оброблені поверхні забезпечують герметичність із композитними або металевими прокладками.
• Секційна конструкція — компенсує теплове розширення, знижує напруження й ризик негерметичності.

Як правильно підібрати колектор?

1. Визначте сегмент колектора (FRONT / CENTER / REAR) і розташування патрубків відносно головки блока/турбіни.
2. Перевірте геометрію прилягань та PCD: розташування, кількість і діаметр отворів, форму каналів, товщину корпусу.
3. Перегляньте комплектність — прокладки, шпильки/болти, теплозахисні екрани, кронштейни та хомути для трубопроводу.
4. Підберіть колектор до конкретної версії двигуна відповідно до технічної документації машини (схеми вузла).

Монтаж — рекомендації

• Очистіть поверхні прилягання на головці блока та колекторі; перевірте площинність лінійкою та щупом.
• Використовуйте нові прокладки і болти належного класу; затягуйте поступово й хрест-навхрест із рекомендованим моментом.
• Після першого повного теплового циклу (прогрів/охолодження) проведіть перевірку моментів затягування.
• Забезпечте правильну підтримку турбіни та трубопроводів, щоб уникнути додаткових навантажень на фланці колектора.

Ознаки зношування або негерметичності

• Сліди сажі біля прилягань, чутний свист або шипіння, запах вихлопу в моторному відсіку.
• Тріщини у секціях або фланцях, термічне забарвлення, викривлені поверхні прилягання.
• Втрата потужності, підвищення температури вихлопних газів, неправильні параметри наддуву (для двигунів із турбіною).

FAQ

Що означають FRONT, CENTER, REAR?

Це позначення сегментів у багатосекційних колекторах. Оберіть секцію, що відповідає схемі вашої модифікації двигуна.

Які прокладки використовуються?

Залежить від типу прилягання та температури. Найчастіше застосовують композитні, графітові або металеві прокладки — лише на чисті, рівні поверхні з рівномірним затягуванням.

Чи можна поєднувати колектори різних ревізій?

Не рекомендується. Зміни в головці, фланцях або турбіні можуть вимагати певної версії. Завжди перевіряйте відповідність за технічною документацією машини.