shop by category

Опорні ролики однобортні

Left Banner

  • Осилені гумові гусениці
  • husenychni-shasi
  • vtulki-dlya-ekskavatoriv-navantazhuvachiv
  • zubi-i-adapteri
  • komplekti-usshilnyuvachiv
  • palci-dlya-miniekskavatoriv
  • klinovi-remeni-dlya-budivelnoyi-tekhniki
  • nova poshta

Подкатегории

  • Однокромочні опорні...

    Одинобортні Опорний ролик ABG

    Одинобортні Опорний ролик ABG — це ключовий елемент ходової частини будівельних машин, призначений як замінник, що виготовляється компанією ITR. Вони відповідають за правильне ведення гусениці та рівномірний розподіл навантаження під час роботи машин. Їх висока якість і стійкість безпосередньо впливають на ефективність експлуатації, а регулярна заміна на моделі з підвищеною міцністю дозволяє продовжити термін служби всієї ходової системи. Обираючи замінники ABG від ITR, ви мінімізуєте ризик несподіваних поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    ===

    Ключові функції одинобортних ходових роликів

    Наші Опорний ролик ABG розроблені для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на ґрунт. До основних функцій належать:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею і поверхнею, що подовжує термін служби ходової системи
    • Запобігання сходженню гусениці з направляючого шляху
    • Рівномірний розподіл навантаження, що зменшує знос окремих елементів ходової частини
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів — виберіть продукт відповідно до специфіки машин ABG

    У нашому асортименті замінників ITR ви знайдете Опорний ролик ABG з різною конструкцією та призначенням, щоб задовольнити потреби навіть найвибагливіших застосувань. Ми пропонуємо:

    1. Стандартні одинобортні ролики ABG — ідеальні для машин із середнім навантаженням, оптимізовані для роботи в різних умовах місцевості.
    2. Ролики з посиленою конструкцією — призначені для важкої техніки, яка працює в екстремальних умовах з високими навантаженнями та нерівною поверхнею.
    3. Ролики з ущільненням — обладнані додатковим захистом від потрапляння забруднень, що значно подовжує термін служби навіть в умовах важкої експлуатації.

    Сумісність та призначення для машин ABG

    Наші Опорний ролик ABG — це оригінальні замінники виробництва ITR, які точно відповідають специфікаціям машин ABG. Вони забезпечують не лише довший термін служби ходової частини, але й плавну та надійну роботу обладнання, що є ключовим для ефективності експлуатації.

    Як розпізнати знос одинобортних ходових роликів?

    Регулярна перевірка технічного стану роликів необхідна для запобігання дорогим поломкам. Найпоширенішими симптомами зносу є:

    • Нерівна робота гусениці та складності у керуванні машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Витоки мастила з ущільнень
    • Нерівномірне зношування гусениці

    У разі виявлення будь-якого з цих симптомів рекомендуємо негайну заміну роликів, щоб запобігти подальшим пошкодженням ходової системи.

    Чому варто обрати одинобортні Опорний ролик ABG від ITR?

    Обираючи замінники, вироблені компанією ITR, ви інвестуєте в продукти, які відзначаються:

    1. Подовженим терміном служби — завдяки використанню зносостійких матеріалів.
    2. Точним приляганням — наші ролики ідеально підходять до машин ABG.
    3. Захистом від забруднень — ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в умовах інтенсивної роботи.
    4. Конкурентною ціною — ми пропонуємо надійні рішення за привабливою вартістю.

    Крім того, у нашому асортименті є повний набір елементів ходової частини, що дозволяє комплексно подбати про стан вашої машини ABG.

    FAQ

    Які функції мають одинобортні Опорний ролик?

    Опорний ролик ABG стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух, а також зменшують тертя та знос елементів ходової частини.

    Як розпізнати зношування ходових роликів?

    Найчастіші симптоми — це надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, тріщини на роликах та витоки мастила.

    Для яких машин призначені Опорний ролик ABG?

    Замінники ITR спеціально розроблені для машин ABG, забезпечуючи точну відповідність та оптимальну роботу ходової частини.

    Чи можна купити Опорний ролик ABG оптом?

    Так, ми пропонуємо оптовий продаж. Запрошуємо зв’язатися з нами для узгодження індивідуального прайсу.

  • Однокромочні опорні...

    Однолезові Опорний ролик ATLAS TEREX

    Однолезові Опорний ролик ATLAS TEREX — це ключовий елемент ходової частини будівельних машин, що пропонуються як запасні частини, виготовлені компанією ITR. Вони відповідають за правильне напрямок гусениці та рівномірний розподіл навантажень під час роботи машин. Висока якість і стійкість цих роликів безпосередньо впливають на ефективність роботи, а регулярна заміна на більш міцні моделі дозволяє продовжити термін служби всієї ходової системи. Обираючи запасні ролики ATLAS TEREX від ITR, ви мінімізуєте ризик несподіваних поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    ===

    Ключові функції однолезових ходових роликів

    Наші Опорний ролик ATLAS TEREX розроблені для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на ґрунт. Основні функції:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею і поверхнею, що подовжує термін служби ходової частини
    • Запобігання сходженню гусениці з напрямної
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує зношення окремих деталей ходової частини
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів — підберіть продукт відповідно до особливостей машин ATLAS TEREX

    В асортименті запасних частин ITR ви знайдете Опорний ролик ATLAS TEREX, що відрізняються конструкцією і призначенням, щоб задовольнити потреби навіть найвибагливіших застосувань. Пропонуємо:

    1. Стандартні однолезові ролики ATLAS TEREX — ідеальні для машин з помірними вимогами, оптимізовані для роботи в різних ґрунтових умовах.
    2. Ролики посиленої конструкції — призначені для важких машин, що працюють в екстремальних умовах з високими навантаженнями та нерівностями місцевості.
    3. Ролики з ущільненням — оснащені додатковим захистом від проникнення забруднень, що значно подовжує термін служби виробу навіть у складних умовах експлуатації.

    Сумісність і призначення для машин ATLAS TEREX

    Наші Опорний ролик ATLAS TEREX — це оригінальні запасні частини виробництва ITR, точно підібрані під технічні характеристики машин ATLAS TEREX. Вони забезпечують не лише триваліший термін служби ходової частини, а й плавну та надійну роботу пристрою, що є ключовим для ефективності операцій.

    Як розпізнати знос однолезових ходових роликів?

    Регулярний контроль технічного стану роликів необхідний для уникнення дорогих поломок. Найпоширеніші ознаки зносу:

    • Нерівна робота гусениці та складнощі у керуванні машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Протікання мастила з ущільнень
    • Нерівномірний знос гусениці

    У разі виявлення будь-яких із цих симптомів рекомендуємо негайно замінити ролики, щоб уникнути подальших пошкоджень ходової частини.

    Чому варто обрати однолезові Опорний ролик ATLAS TEREX від ITR?

    Обираючи запасні частини ITR, ви інвестуєте в продукти, які вирізняються:

    1. Подовженим терміном служби — завдяки застосуванню матеріалів, стійких до інтенсивного зносу.
    2. Точним підбором — наші ролики ідеально підходять для машин ATLAS TEREX.
    3. Захистом від забруднень — ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть у складних умовах роботи.
    4. Конкурентною ціною — ми пропонуємо надійні рішення за привабливими цінами.

    До того ж у нашому асортименті ви знайдете повний спектр елементів ходової частини, що дозволяє комплексно дбати про стан вашої машини ATLAS TEREX.

    FAQ

    Які функції виконують однолезові Опорний ролик?

    Опорний ролик ATLAS TEREX стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух, зменшують тертя та знос елементів ходової частини.

    Як розпізнати знос ходових роликів?

    Найпоширеніші симптоми — надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі тріщини на роликах і протікання мастила.

    Для яких машин призначені Опорний ролик ATLAS TEREX?

    Запасні частини ITR спеціально розроблені для машин ATLAS TEREX, забезпечуючи точне прилягання і оптимальну роботу ходової системи.

    Чи можна купити Опорний ролик ATLAS TEREX оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Запрошуємо зв’язатися для узгодження індивідуальної ціни.

  • Опорні катки BENATI з...

    Однобортові рухомі ролики BENATI

    Однобортові рухомі ролики BENATI — це ключовий елемент ходової системи будівельної техніки, запропоновані як замінники, виготовлені компанією ITR. Ці продукти відповідають за правильне ведення гусениці та рівномірний розподіл навантажень під час роботи машини. Висока якість та стійкість до інтенсивного зношення безпосередньо впливають на експлуатаційну ефективність, а регулярна заміна на моделі з підвищеною міцністю подовжує термін служби всієї ходової системи. Обираючи замінники BENATI від ITR, ви мінімізуєте ризик аварій та знижуєте експлуатаційні витрати.

    Регулярна заміна роликів на моделі з підвищеною стійкістю мінімізує ризик аварій та забезпечує оптимальний розподіл навантажень під час інтенсивної роботи.

    ===

    Ключові функції однобортових рухомих роликів

    Однобортові рухомі ролики BENATI розроблені для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на поверхню. Основні функції включають:

    • Підтримку гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею та поверхнею, що подовжує термін служби ходової системи
    • Запобігання зсуву гусениці з правильного напрямку руху
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує зношування окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види рухомих роликів – підберіть продукт відповідно до специфіки машин BENATI

    У асортименті замінників ITR ви знайдете однобортові рухомі ролики BENATI, які відрізняються конструкцією та призначенням, щоб задовольнити вимоги навіть найвибагливіших застосувань. Пропонуємо:

    1. Стандартні однобортові ролики BENATI – оптимальні для машин, що працюють у стандартних умовах з помірними навантаженнями та різноманітними грунтовими умовами.
    2. Ролики з посиленою конструкцією – призначені для важчих машин, що працюють у екстремальних умовах, де потрібна підвищена підтримка ходової системи.
    3. Ролики з ущільненням – оснащені додатковим захистом від забруднень, що суттєво продовжує термін служби виробу навіть у складних умовах експлуатації.

    Сумісність і призначення для машин BENATI

    Наші однобортові рухомі ролики BENATI — це оригінальні замінники від ITR, які точно відповідають специфікаціям машин BENATI. Вони забезпечують не лише триваліший термін служби ходової системи, але й плавну та надійну роботу машини, що є ключовим для досягнення оптимальної операційної ефективності.

    Як розпізнати зношення однобортових рухомих роликів?

    Регулярний технічний огляд роликів є необхідним, щоб уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші симптоми зношення:

    • Нерівна робота гусениці та складнощі в керуванні машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Витік мастила з ущільнень
    • Нерівномірне зношування гусениці

    Поява будь-якого з перелічених симптомів має стати приводом для швидкої заміни роликів, щоб уникнути подальших пошкоджень ходової системи та непотрібних простоїв машини.

    Чому варто обрати однобортові рухомі ролики BENATI від ITR?

    Обираючи замінники від ITR, ви інвестуєте у рішення, що вирізняються:

    1. Подовженим терміном служби – завдяки використанню високоякісних матеріалів, стійких до інтенсивного зношення.
    2. Точним підбором – наші ролики ідеально узгоджені з вимогами машин BENATI.
    3. Захистом від забруднень – ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах роботи.
    4. Конкурентною ціною – пропонуємо надійні рішення, які поєднують високу якість з привабливим співвідношенням ціни та вартості.

    До того ж, у нашому асортименті є повний спектр компонентів ходової системи, що дозволяє комплексно дбати про стан вашої машини BENATI. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалості експлуатації, що сприяє економії та підвищенню операційної ефективності.

    FAQ

    Які функції виконують однобортові рухомі ролики?

    Рухомі ролики BENATI стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух та зменшують тертя і зношення компонентів ходової системи.

    Як розпізнати зношення рухомих роликів?

    Найпоширеніші симптоми – надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі тріщини на роликах та витік мастила.

    Для яких машин призначені ролики BENATI?

    Замінники ITR спеціально розроблені для машин BENATI, забезпечуючи точне підбирання та оптимальну роботу ходової системи.

    Чи можна придбати ролики BENATI оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Запрошуємо звертатися для узгодження індивідуальної ціни.

  • Однокромочні опорні...

    Однокромкові рухомі ролики BITELLI

    Однокромкові рухомі ролики BITELLI — це ключовий елемент ходової системи будівельної техніки, який пропонується як запасні частини виробництва ITR. Ці вироби забезпечують правильне направлення гусениці та рівномірний розподіл навантаження під час роботи машини. Висока якість і стійкість до інтенсивного зношення забезпечують ефективність експлуатації та подовжують термін служби всієї ходової системи. Обираючи запасні частини BITELLI від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    Регулярна заміна роликів на моделі з підвищеною стійкістю мінімізує ризик поломок і забезпечує оптимальний розподіл навантажень під час інтенсивної роботи.

    ===

    Ключові функції однокромкових рухомих роликів

    Однокромкові рухомі ролики BITELLI розроблені для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на поверхню. Основні функції включають:

    • Підтримку гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею та поверхнею, що подовжує термін служби ходової системи
    • Запобігання зісковзуванню гусениці з правильного напрямку руху
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує зношення окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що покращує комфорт роботи оператора

    Види рухомих роликів – підберіть продукт відповідно до специфіки техніки BITELLI

    В асортименті запасних частин ITR є однокромкові рухомі ролики BITELLI, які відрізняються конструкцією та призначенням, щоб відповідати вимогам навіть найскладніших застосувань. Пропонуємо:

    1. Стандартні однокромкові ролики BITELLI – ідеальні для техніки, що працює в стандартних умовах з помірними навантаженнями та різноманітним рельєфом.
    2. Ролики з підсиленою конструкцією – призначені для важчої техніки, що працює в екстремальних умовах, де потрібна додаткова підтримка ходової системи.
    3. Ролики з ущільненням – оснащені додатковим захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність та призначення для техніки BITELLI

    Наші однокромкові рухомі ролики BITELLI — це оригінальні запасні частини від ITR, які точно відповідають специфікаціям техніки BITELLI. Вони забезпечують не лише подовжений термін служби ходової системи, але й плавну та надійну роботу пристрою, що є ключовим для досягнення оптимальної продуктивності.

    Як розпізнати зношення однокромкових рухомих роликів?

    Регулярна перевірка технічного стану роликів необхідна, щоб уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші симптоми зношення:

    • Нерівна робота гусениці та труднощі в управлінні машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Підтікання мастила з ущільнень
    • Нерівномірне зношення гусениці

    Поява будь-якого з перерахованих симптомів повинна спонукати до швидкої заміни роликів, щоб запобігти подальшим пошкодженням ходової системи та простою машини.

    Чому варто обрати однокромкові рухомі ролики BITELLI від ITR?

    Обираючи запасні частини від ITR, ви інвестуєте в рішення, які відрізняються:

    1. Подовженим терміном служби — завдяки використанню високоякісних матеріалів, стійких до інтенсивного зношення.
    2. Точним підбором — наші ролики ідеально відповідають вимогам техніки BITELLI.
    3. Захистом від забруднень — ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах роботи.
    4. Конкурентною ціною — пропонуємо надійні рішення з відмінним співвідношенням ціни та якості.

    Також у нашому асортименті є повний спектр елементів ходової системи, що дозволяє комплексно піклуватися про стан вашої техніки BITELLI. Обираючи запасні частини ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалій експлуатації, що забезпечує економію та підвищення операційної ефективності.

    Питання та відповіді

    Які функції виконують однокромкові рухомі ролики?

    Рухомі ролики BITELLI стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух та знижують тертя і зношення елементів ходової системи.

    Як розпізнати зношення рухомих роликів?

    Найпоширеніші симптоми — надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі тріщини на роликах і підтікання мастила.

    Для якої техніки призначені рухомі ролики BITELLI?

    Запасні частини ITR розроблені спеціально для техніки BITELLI, гарантують точне прилягання та оптимальну роботу ходової системи.

    Чи можна купити рухомі ролики BITELLI оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Запрошуємо звертатися для узгодження індивідуальної ціни.

  • Однокромочні опорні...

    Однобортні Опорний ролик BOBCAT

    Однобортні Опорний ролик BOBCAT — це ключовий елемент ходової системи будівельної техніки, доступний як замінники, виготовлені компанією ITR. Вони відповідають за правильне ведення гусениці та рівномірний розподіл навантажень під час роботи машини. Висока якість та стійкість до інтенсивного зношування забезпечують підвищення експлуатаційної ефективності та продовження терміну служби всієї ходової системи. Обираючи замінники BOBCAT від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    Регулярна заміна роликів на моделі з підвищеною стійкістю мінімізує ризик поломок і забезпечує оптимальний розподіл навантажень під час інтенсивної роботи.

    ===

    Ключові функції однобортних ходових роликів

    Однобортні Опорний ролик BOBCAT розроблені для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на поверхню. Основні функції:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею та поверхнею, що подовжує термін служби ходової системи
    • Запобігання зсуву гусениці з правильного напрямку руху
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує зношування окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів — підбір продукту відповідно до специфіки машин BOBCAT

    В асортименті замінників ITR представлені однобортні Опорний ролик BOBCAT, які відрізняються конструкцією і призначенням, щоб відповідати найвищим вимогам. Пропонуємо:

    1. Стандартні однобортні ролики BOBCAT — ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах з помірними навантаженнями та різноманітним рельєфом.
    2. Ролики посиленої конструкції — призначені для важчих машин, що працюють у екстремальних умовах, де потрібна підвищена міцність ходової системи.
    3. Ролики з ущільненням — оснащені додатковим захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність і спеціалізація для машин BOBCAT

    Наші однобортні Опорний ролик BOBCAT — це оригінальні замінники, виготовлені компанією ITR, які точно відповідають технічним характеристикам машин BOBCAT. Вони забезпечують триваліший термін служби ходової системи та плавну, надійну роботу обладнання, що є ключовим для досягнення оптимальної експлуатаційної ефективності.

    Як розпізнати зношування однобортних ходових роликів?

    Регулярний технічний контроль роликів необхідний для запобігання дорогим поломкам. Найпоширеніші симптоми зношування:

    • Нерівна робота гусениці та труднощі в керуванні машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Протікання мастила з ущільнень
    • Нерівномірне зношування гусениці

    Поява будь-якого з цих симптомів повинна стимулювати швидку заміну роликів, щоб уникнути подальших пошкоджень ходової системи та простоїв у роботі машини.

    Чому варто обрати однобортні Опорний ролик BOBCAT від ITR?

    Обираючи замінники від ITR, ви інвестуєте в рішення, які відрізняються:

    1. Подовженим терміном служби — завдяки використанню високоякісних матеріалів, стійких до інтенсивного зношування.
    2. Точним підбором — наші ролики ідеально відповідають вимогам машин BOBCAT.
    3. Захистом від забруднень — ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах роботи.
    4. Конкурентною ціною — пропонуємо надійні рішення з відмінним співвідношенням ціни і якості.

    Крім того, у нашому асортименті є повний спектр компонентів ходової системи, що дозволяє комплексно доглядати за вашою машиною BOBCAT. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалій експлуатації, що позитивно впливає на економію та підвищення операційної ефективності.

    Поширені запитання (FAQ)

    Які функції виконують однобортні Опорний ролик?

    Опорний ролик BOBCAT стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух та зменшують тертя і зношування елементів ходової системи.

    Як розпізнати зношування ходових роликів?

    Найпоширеніші симптоми — надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі тріщини на роликах та протікання мастила.

    Для яких машин призначені Опорний ролик BOBCAT?

    Замінники ITR спеціально розроблені для машин BOBCAT, гарантують точне прилягання та оптимальну роботу ходової системи.

    Чи можна придбати Опорний ролик BOBCAT оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Запрошуємо до контакту для узгодження індивідуальної ціни.

  • Опорні катки...

    Однокромкові рухомі ролики CASAGRANDE

    Однокромкові рухомі ролики CASAGRANDE — це ключовий елемент ходової частини будівельних машин, пропоновані як якісні замінники від виробника ITR. Вони відповідають за правильне напрямне рух гусениці та рівномірний розподіл навантаження під час роботи техніки. Завдяки високій якості та зносостійкості, ці ролики сприяють підвищенню ефективності роботи та збільшенню ресурсу всього ходового механізму. Обираючи замінники CASAGRANDE від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    Ключові функції однокромкових рухомих роликів

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею та поверхнею, що подовжує термін служби ходової частини
    • Запобігання зісковзуванню гусениці з напрямної
    • Рівномірний розподіл навантаження, що знижує знос окремих компонентів
    • Зниження вібрацій, підвищуючи комфорт роботи оператора

    Типи роликів — підбір відповідно до специфіки машин CASAGRANDE

    1. Стандартні однокромкові ролики CASAGRANDE — підходять для машин, що працюють у стандартних умовах з помірними навантаженнями та різноманітним рельєфом.
    2. Ролики зі зміцненою конструкцією — призначені для важких машин в екстремальних умовах, де потрібна додаткова міцність ходової частини.
    3. Ролики з ущільненням — оснащені захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність та призначення для машин CASAGRANDE

    Ролики однокромкові CASAGRANDE — це оригінальні замінники виробництва ITR, ідеально відповідні специфікаціям машин цієї марки. Вони забезпечують тривалу роботу ходової частини та надійну, плавну роботу обладнання, що критично для високої ефективності операцій.

    Як розпізнати зношення однокромкових роликів?

    • Нерівномірна робота гусениці та проблеми з керуванням машиною
    • Підвищені вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Витік мастила з ущільнень
    • Нерівномірний знос гусениці

    Виявлення будь-якого із цих симптомів вимагає негайної заміни роликів, щоб уникнути серйозних пошкоджень ходової частини та простоїв у роботі техніки.

    Чому варто обрати однокромкові рухомі ролики CASAGRANDE від ITR?

    1. Подовжений ресурс — завдяки використанню високоякісних зносостійких матеріалів.
    2. Точне відповідність — ролики ідеально адаптовані до специфікації машин CASAGRANDE.
    3. Захист від забруднень — ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть у суворих умовах.
    4. Конкурентна ціна — надійні рішення з оптимальним співвідношенням ціни і якості.

    Також у нашому асортименті є повний комплекс елементів ходової частини для комплексного обслуговування вашої техніки CASAGRANDE. Обираючи замінники від ITR, ви отримуєте надійність і тривалу експлуатацію, що веде до зниження витрат і підвищення ефективності роботи.

    FAQ

    Які функції виконують однокромкові ролики?

    Ролики CASAGRANDE стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух та знижують тертя і знос ходової частини.

    Як визначити зношення роликів?

    Симптоми зношення включають вібрації, шум, нерівномірну роботу машини, видимі тріщини та витік мастила.

    Для яких машин призначені ролики CASAGRANDE?

    Ці замінники вироблені для техніки CASAGRANDE, гарантують точне прилягання та оптимальну роботу ходової частини.

    Чи можна купити ролики CASAGRANDE оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Звертайтеся для отримання індивідуальної пропозиції.

  • Однокромочні опорні...

    Однобічні Опорний ролик CASE

    Однобічні Опорний ролик CASE є ключовим елементом ходової частини будівельної техніки, доступними як високоякісні замінники, вироблені компанією ITR. Вони забезпечують правильне направлення гусениці та рівномірний розподіл навантажень під час роботи машини. Завдяки міцності та стійкості до інтенсивного зносу, ці ролики значно підвищують ефективність роботи та продовжують термін служби всієї ходової системи. Обираючи замінники CASE від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок та знижуєте експлуатаційні витрати.

    Ключові функції однобічних ходових роликів

    Ролики CASE розроблені для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на поверхню. Основні функції включають:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею та поверхнею, що подовжує термін служби ходової частини
    • Запобігання зісковзуванню гусениці з правильного напрямку
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує зношування окремих компонентів
    • Зниження вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів – оберіть продукт відповідно до специфіки техніки CASE

    У пропозиції замінників ITR є однобічні Опорний ролик CASE, які відрізняються конструкцією і призначенням, щоб відповідати вимогам навіть найвибагливіших застосувань:

    1. Стандартні однобічні ролики CASE – ідеальні для техніки, що працює в стандартних умовах із помірними навантаженнями та змінним рельєфом.
    2. Ролики з посиленою конструкцією – призначені для важких машин, що працюють в екстремальних умовах, де потрібна додаткова міцність ходової частини.
    3. Ролики з ущільненням – оснащені додатковим захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність і призначення для техніки CASE

    Наші однобічні Опорний ролик CASE – це оригінальні замінники від ITR, точно пристосовані до специфікацій техніки CASE. Це забезпечує триваліший термін служби ходової частини та надійну, плавну роботу машини, що є ключовим для досягнення оптимальної продуктивності.

    Як розпізнати знос однобічних ходових роликів?

    Регулярна перевірка технічного стану роликів допомагає уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші ознаки зносу:

    • Нерівна робота гусениці та труднощі в управлінні машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Витік мастила з ущільнень
    • Нерівномірне зношування гусениці

    Виявлення будь-яких із цих симптомів має стати сигналом до швидкої заміни роликів, щоб запобігти подальшим ушкодженням ходової частини та простою техніки.

    Чому варто обрати однобічні Опорний ролик CASE від ITR?

    Обираючи замінники від ITR, ви інвестуєте в рішення, які відзначаються:

    1. Подовженим терміном служби – завдяки використанню високоякісних матеріалів, стійких до інтенсивного зносу.
    2. Точним пристосуванням – наші ролики ідеально відповідають специфікаціям техніки CASE.
    3. Захистом від забруднень – ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах експлуатації.
    4. Конкурентною ціною – ми пропонуємо надійні рішення з відмінним співвідношенням ціни та якості.

    Окрім цього, у нашій пропозиції є повний асортимент елементів ходової частини, що дозволяє комплексно піклуватися про стан вашої техніки CASE. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалій експлуатації, що призводить до економії та підвищення ефективності роботи.

    FAQ

    Які функції виконують однобічні Опорний ролик?

    Ролики CASE стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух і зменшують тертя та знос елементів ходової частини.

    Як розпізнати знос ходових роликів?

    Найпоширеніші ознаки – надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі тріщини та витік мастила.

    Для якої техніки призначені ролики CASE?

    Замінники ITR розроблені спеціально для техніки CASE, забезпечуючи точне пристосування та оптимальну роботу ходової частини.

    Чи можна придбати ролики CASE оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Запрошуємо до контакту для узгодження індивідуальної ціни.

  • Однокромочні опорні...

    Однокромкові Опорний ролик CASE-IH

    Однокромкові Опорний ролик CASE-IH — це важливий елемент ходової частини будівельної техніки, який пропонується як замінники, виготовлені компанією ITR. Ці вироби відповідають за правильне направлення гусениці та рівномірний розподіл навантажень під час роботи машини. Завдяки використанню високоякісних матеріалів, ролики характеризуються високою стійкістю до інтенсивного зносу, що сприяє підвищенню операційної ефективності та продовженню терміну служби всієї ходової системи. Обираючи замінники CASE-IH від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    зниження експлуатаційних витрат. Регулярна заміна роликів на моделі з підвищеною стійкістю мінімізує ризик відмов і забезпечує оптимальний розподіл навантажень під час інтенсивної роботи.

    ===

    Ключові функції однокромкових ходових роликів

    Опорний ролик CASE-IH розроблені для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на ґрунт. Основні їх функції включають:

    • Підтримку гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею та ґрунтом, що продовжує термін служби ходової частини
    • Запобігання зсуву гусениці з правильного напрямку руху
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує зношення окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів — підберіть продукт відповідно до специфіки машин CASE-IH

    У асортименті замінників ITR ви знайдете однокромкові Опорний ролик CASE-IH, які відрізняються конструкцією та призначенням, щоб відповідати вимогам навіть найвибагливіших застосувань. Ми пропонуємо:

    1. Стандартні однокромкові ролики CASE-IH — ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах, з помірними навантаженнями та змінними умовами місцевості.
    2. Ролики з посиленою конструкцією — призначені для важчої техніки, що експлуатується в екстремальних умовах, де потрібна додаткова міцність ходової частини.
    3. Ролики з ущільненням — оснащені захистом від забруднень, що суттєво продовжує термін служби виробу навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність і призначення для машин CASE-IH

    Наші однокромкові Опорний ролик CASE-IH — це оригінальні замінники, виготовлені ITR, які точно відповідають специфікаціям машин CASE-IH. Вони забезпечують не лише подовжений термін служби ходової системи, а й надійну, плавну роботу обладнання, що є ключовим для оптимальної операційної ефективності.

    Як розпізнати знос однокромкових ходових роликів?

    Регулярний технічний огляд роликів допомагає уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші ознаки зносу включають:

    • Нерівна робота гусениці та труднощі у керуванні машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Витік мастила з ущільнень
    • Нерівномірний знос гусениці

    Поява будь-якого з вищезазначених симптомів має спонукати до швидкої заміни роликів, щоб запобігти подальшим пошкодженням ходової частини та простоям машини.

    Чому варто обрати однокромкові Опорний ролик CASE-IH від ITR?

    Обираючи замінники, виготовлені ITR, ви інвестуєте в рішення, що відрізняються:

    1. Подовженим терміном служби — завдяки використанню високоякісних матеріалів, стійких до інтенсивного зносу.
    2. Точним підбором — наші ролики ідеально пристосовані до специфікацій машин CASE-IH.
    3. Захистом від забруднень — ущільнена конструкція мінімізує ризик відмов навіть в екстремальних умовах експлуатації.
    4. Конкурентною ціною — ми пропонуємо надійні рішення з відмінним співвідношенням ціни та якості.

    Окрім цього, у нашому асортименті є повний комплекс елементів ходової частини, що дозволяє комплексно піклуватися про стан вашої машини CASE-IH. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та довготривалій експлуатації, що призводить до економії та підвищення операційної ефективності.

    Питання та відповіді

    Які функції виконують однокромкові Опорний ролик?

    Опорний ролик CASE-IH стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух та зменшують тертя й знос елементів ходової частини.

    Як розпізнати знос ходових роликів?

    Найпоширеніші симптоми — надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі тріщини та витік мастила.

    Для яких машин призначені Опорний ролик CASE-IH?

    Замінники ITR розроблені спеціально для машин CASE-IH, гарантуючи точне підбирання та оптимальну роботу ходової частини.

    Чи можна придбати Опорний ролик CASE-IH оптом?

    Так, ми пропонуємо оптовий продаж. Запрошуємо зв’язатися з нами для узгодження індивідуальної ціни.

  • Однокромочні опорні...

    Однобортні Опорний ролик CATERPILLAR

    Однобортні Опорний ролик CATERPILLAR — ключовий елемент ходової системи будівельної техніки цієї марки, доступні як високоякісні замінники, виготовлені компанією ITR. Ці ролики відповідають за правильне ведення гусениці та рівномірний розподіл навантажень під час роботи машини. Завдяки використанню міцних матеріалів вони відзначаються підвищеною стійкістю до зносу, що сприяє подовженню терміну служби всієї ходової системи та підвищенню ефективності роботи.

    Ключові функції однобортних ходових роликів

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею та поверхнею, що подовжує ресурс ходової системи
    • Запобігання зісковзуванню гусениці з напрямної траси
    • Рівномірний розподіл навантажень, що мінімізує знос окремих компонентів
    • Зниження вібрації, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів – підбір продукту під машини CATERPILLAR

    1. Стандартні однобортні ролики – призначені для машин, що працюють у стандартних умовах з помірними навантаженнями та змінним рельєфом.
    2. Ролики з посиленою конструкцією – для важких машин, що працюють у екстремальних умовах, де потрібна підвищена міцність ходової системи.
    3. Ролики з ущільненням – оснащені захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність з машинами CATERPILLAR

    Опорний ролик однобортні ITR точно відповідають технічним характеристикам машин CATERPILLAR, забезпечуючи надійність, плавність роботи та подовжений термін служби ходової системи. Це гарантує оптимальну продуктивність техніки під час інтенсивних робіт.

    Як визначити знос однобортних ходових роликів?

    • Нерівномірна робота гусениці та труднощі в управлінні машиною
    • Занадто сильні вібрації і шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Підтікання мастила з ущільнень
    • Нерівномірний знос гусениці

    Поява цих симптомів є сигналом для швидкої заміни роликів, щоб уникнути серйозних пошкоджень ходової системи та простоїв техніки.

    Чому варто обрати однобортні Опорний ролик CATERPILLAR від ITR?

    1. Подовжений термін служби — завдяки використанню міцних матеріалів, стійких до інтенсивного зносу.
    2. Точне відповідність — ролики ідеально підходять до технічних характеристик машин CATERPILLAR.
    3. Захист від забруднень — ущільнена конструкція знижує ризик поломок навіть в екстремальних умовах.
    4. Конкурентна ціна — надійні рішення з відмінним співвідношенням ціни та якості.
  • Однокромочні опорні...

    Однокромкові Опорний ролик CNH

    Однокромкові Опорний ролик CNH — ключовий елемент ходової системи будівельної техніки, що пропонується як замінники, виготовлені компанією ITR. Ці вироби відповідають за точне направлення гусениці та рівномірний розподіл навантажень під час роботи машини. Завдяки використанню високоякісних матеріалів, ролики характеризуються високою стійкістю до інтенсивного зносу, що призводить до підвищення ефективності роботи та продовження терміну служби всієї ходової системи. Обираючи замінники CNH від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    Регулярна заміна роликів на моделі з підвищеною стійкістю мінімізує ризик аварій та забезпечує оптимальний розподіл навантажень під час інтенсивної роботи.

    ===

    Ключові функції однокромкових ходових роликів

    Опорний ролик CNH спроєктовані для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на поверхню. До основних функцій належать:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного, безперервного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею та поверхнею, що подовжує термін служби ходової системи
    • Запобігання зсуванню гусениці з правильного напрямку руху
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує знос окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів – підберіть продукт відповідно до специфіки машин CNH

    В асортименті замінників ITR є однокромкові Опорний ролик CNH, які відрізняються конструкцією та призначенням, щоб відповідати найвищим вимогам. Пропонуємо:

    1. Стандартні однокромкові ролики CNH – ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах, де навантаження помірні, а умови місцевості різноманітні.
    2. Ролики зі зміцненою конструкцією – призначені для важчих машин, які працюють в екстремальних умовах, де потрібна додаткова міцність ходової системи.
    3. Ролики з ущільненням – оснащені захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність і призначення для машин CNH

    Наші однокромкові Опорний ролик CNH — це оригінальні замінники, виготовлені компанією ITR, які точно відповідають специфікаціям машин CNH. Вони забезпечують не лише триваліший термін служби ходової системи, а й надійну, плавну роботу обладнання — що є ключовим для оптимальної продуктивності.

    Як розпізнати знос однокромкових ходових роликів?

    Регулярна перевірка технічного стану роликів дозволяє уникнути дорогих аварій. Найпоширеніші ознаки зносу:

    • Нерівна робота гусениці та складнощі в керуванні машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Підтікання мастила з ущільнень
    • Нерівномірний знос гусениці

    Якщо з’являються будь-які з цих ознак, рекомендуємо швидку заміну роликів, щоб запобігти подальшим пошкодженням ходової системи та простою машини.

    Чому варто обрати однокромкові Опорний ролик CNH від ITR?

    Обираючи замінники від ITR, ви інвестуєте у рішення, які відрізняються:

    1. Подовженим терміном служби — завдяки використанню високоякісних матеріалів, стійких до інтенсивного зносу.
    2. Точним підбором — наші ролики ідеально відповідають специфікаціям машин CNH.
    3. Захистом від забруднень — ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах роботи.
    4. Конкурентною ціною — пропонуємо надійні рішення з відмінним співвідношенням ціни та якості.

    Також у нашому асортименті є повний спектр елементів ходової системи, що дозволяє комплексно піклуватися про стан вашої машини CNH. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалій експлуатації, що перетворюється на реальні заощадження та підвищення ефективності роботи.

    FAQ

    Які функції виконують однокромкові Опорний ролик?

    Ролики CNH стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух та зменшують тертя й знос елементів ходової системи.

    Як розпізнати знос ходових роликів?

    Найпоширеніші ознаки — надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі пошкодження на роликах та підтікання мастила.

    Для яких машин призначені ролики CNH?

    Замінники ITR розроблені спеціально для машин CNH, забезпечуючи точне підбирання та оптимальну роботу ходової системи.

    Чи можна придбати ролики CNH оптом?

    Так, ми пропонуємо оптовий продаж. Запрошуємо звертатися для узгодження індивідуальної ціни.

  • Опорні катки DAEWOO з...

    Однобортові Опорний ролик DAEWOO

    Однобортові Опорний ролик DAEWOO — ключовий елемент ходової частини будівельної техніки, пропоновані як запасні частини, виготовлені компанією ITR. Ці продукти відповідають за точне направлення гусениці та рівномірний розподіл навантажень під час роботи машини. Завдяки використанню високоякісних матеріалів, ролики характеризуються високою стійкістю до інтенсивного зносу, що сприяє підвищенню ефективності експлуатації та подовженню терміну служби всієї ходової системи. Обираючи запасні частини DAEWOO від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    зниження експлуатаційних витрат. Регулярна заміна роликів на моделі з підвищеною стійкістю мінімізує ризик поломок та забезпечує оптимальний розподіл навантаження під час інтенсивної роботи.

    ===

    Ключові функції однобортових ходових роликів

    Однобортові Опорний ролик DAEWOO розроблені для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на поверхню. Основні їх функції:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею і поверхнею, що подовжує термін служби ходової частини
    • Запобігання зсуву гусениці з правильного напрямку руху
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує зношення окремих компонентів
    • Зниження вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів – підберіть продукт відповідно до специфіки машин DAEWOO

    В асортименті запасних частин ITR є однобортові Опорний ролик DAEWOO, які відрізняються конструкцією та призначенням, щоб відповідати вимогам навіть найвибагливіших застосувань. Ми пропонуємо:

    1. Стандартні однобортові ролики DAEWOO – ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах, з помірними навантаженнями та різноманітним рельєфом.
    2. Ролики з посиленою конструкцією – призначені для важчої техніки, що працює в екстремальних умовах, де потрібна додаткова міцність ходової частини.
    3. Ролики з ущільненням – оснащені захистом від забруднень, що суттєво подовжує термін служби навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність і спеціалізація для машин DAEWOO

    Наші однобортові Опорний ролик DAEWOO — це оригінальні запасні частини, виготовлені ITR, які точно відповідають специфікаціям машин DAEWOO. Вони забезпечують не лише подовжений термін служби ходової частини, а й надійну, плавну роботу пристрою, що є ключовим для досягнення оптимальної операційної продуктивності.

    Як розпізнати зношення однобортових ходових роликів?

    Регулярний технічний контроль роликів допомагає уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші ознаки зношення:

    • Нерівномірна робота гусениці та труднощі в керуванні машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Витік мастила з ущільнень
    • Нерівномірне зношення гусениці

    При виявленні будь-якого з вказаних симптомів рекомендуємо швидко замінити ролики, щоб запобігти подальшим пошкодженням ходової частини та простою машини.

    Чому варто обрати однобортові Опорний ролик DAEWOO від ITR?

    Обираючи запасні частини виробництва ITR, ви інвестуєте в рішення, які вирізняються:

    1. Подовженим терміном служби – завдяки використанню високоякісних матеріалів, стійких до інтенсивного зносу.
    2. Точним підбором – наші ролики ідеально підходять до специфікацій машин DAEWOO.
    3. Захистом від забруднень – ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах роботи.
    4. Конкурентною ціною – ми пропонуємо надійні рішення з відмінним співвідношенням ціни та якості.

    Крім того, в нашому асортименті ви знайдете повний набір елементів ходової частини, що дозволяє комплексно доглядати за вашою машиною DAEWOO. Обираючи запасні частини ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалій експлуатації, що забезпечує економію та підвищення операційної ефективності.

    FAQ

    Які функції мають однобортові Опорний ролик?

    Опорний ролик DAEWOO стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух та зменшують тертя і зношення компонентів ходової частини.

    Як розпізнати зношення ходових роликів?

    Найпоширеніші симптоми — надмірні вібрації, шум, нерівномірна робота машини, видимі тріщини на роликах та витік мастила.

    Для яких машин призначені Опорний ролик DAEWOO?

    Запасні частини ITR розроблені спеціально для машин DAEWOO, забезпечуючи точне підбирання та оптимальну роботу ходової частини.

    Чи можна придбати Опорний ролик DAEWOO оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Запрошуємо звертатися для узгодження індивідуальної ціни.

  • Односторонні ролики...

    Однобічні ролики ходові DRESSTA

    Однобічні Опорний ролик DRESSTA — це важливий елемент ходової частини будівельних машин, що пропонуються як оригінальні запчастини-відповідники від компанії ITR. Вони відповідають за точне напрямне ведення гусениці та рівномірний розподіл навантажень під час роботи машини. Завдяки використанню високоякісних матеріалів ролики вирізняються підвищеною стійкістю до інтенсивного зношування, що сприяє підвищенню ефективності роботи та продовженню ресурсу всього ходового вузла. Вибираючи запчастини DRESSTA від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    ===

    Основні функції однобічних ходових роликів

    Однобічні Опорний ролик DRESSTA сконструйовані для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на ґрунт. Серед їхніх ключових функцій:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зниження тертя між гусеницею і поверхнею, що продовжує ресурс ходового механізму
    • Запобігання сходженню гусениці з напрямної траси
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує зношування окремих деталей
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів — вибір відповідно до техніки DRESSTA

    У каталозі запчастин ITR представлені однобічні Опорний ролик DRESSTA різної конструкції та призначення для найрізноманітніших робочих умов:

    1. Стандартні однобічні ролики DRESSTA — оптимальні для машин, що працюють у звичайних умовах із помірними навантаженнями та різноманітним типом ґрунту.
    2. Посилені ролики — призначені для важких машин, які експлуатуються в екстремальних умовах і потребують підвищеної міцності ходового вузла.
    3. Ролики з ущільненням — мають додаткові захисти від забруднень, що значно подовжує їхній ресурс навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність та призначення для техніки DRESSTA

    Однобічні Опорний ролик DRESSTA від ITR — це оригінальні запчастини-відповідники, точно адаптовані під технічні характеристики машин DRESSTA. Вони гарантують не лише тривалу службу ходового механізму, а й надійну, плавну роботу обладнання, що є критично важливим для максимальної продуктивності.

    Як виявити зношення ходових роликів?

    Регулярний технічний огляд роликів допоможе уникнути дорогих несправностей. Найпоширеніші ознаки зносу:

    • Нерівномірна робота гусениці та ускладнене керування машиною
    • Занадто сильні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Витік мастила з ущільнень
    • Нерівномірне зношування гусениці

    При появі будь-якого з цих симптомів рекомендується швидка заміна роликів, щоб уникнути подальших ушкоджень ходового вузла та простоїв у роботі.

    Чому варто обрати однобічні Опорний ролик DRESSTA від ITR?

    Обираючи запчастини ITR, ви отримуєте:

    1. Подовжений ресурс завдяки застосуванню матеріалів, стійких до інтенсивного зношення.
    2. Точне відповідність специфікаціям машин DRESSTA.
    3. Захист від забруднень завдяки ущільненій конструкції, що мінімізує ризик відмови навіть в екстремальних умовах.
    4. Вигідну ціну — оптимальне співвідношення якості та вартості.

    Також у нашому асортименті є повний спектр елементів ходової частини, що дозволяє комплексно обслуговувати вашу техніку DRESSTA. З вибором запчастин ITR ви отримуєте надійність, тривалу експлуатацію і зниження експлуатаційних витрат.

    FAQ

    Jakie są funkcje rolek jezdnych jednokrawędziowych?

    Rolki jezdne DRESSTA stabilizują gąsienicę, umożliwiają jej płynny ruch oraz redukują tarcie i zużycie elementów układu podwozia.

    Jak rozpoznać zużycie rolek jezdnych?

    Najczęstsze symptomy to nadmierne wibracje, hałas, nierówna praca maszyny, widoczne pęknięcia oraz wycieki smaru.

    Do jakich maszyn dedykowane są rolki jezdne DRESSTA?

    Zamienniki ITR zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o maszynach DRESSTA, gwarantując precyzyjne dopasowanie i optymalne działanie układu podwozia.

    Czy mogę zakupić rolki jezdne DRESSTA w ilościach hurtowych?

    Tak, oferujemy sprzedaż hurtową. Zachęcamy do kontaktu w celu ustalenia indywidualnej wyceny.

  • Однокромочні опорні...

    Одинобортні Опорний ролик EXTEC

    Одинобортні Опорний ролик EXTEC — це ключовий елемент ходової частини будівельних машин, запропонований як замінник, вироблений компанією ITR. Ці вироби забезпечують точне направлення гусениці та рівномірний розподіл навантаження під час роботи машини. Завдяки використанню високоякісних матеріалів, ці ролики мають високу стійкість до інтенсивного зношування, що підвищує ефективність експлуатації та подовжує термін служби всієї ходової системи. Обираючи замінники EXTEC від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    ===

    Ключові функції одинобортних ходових роликів

    Опорний ролик EXTEC розроблені для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на ґрунт. Основні їх функції:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею та поверхнею, що продовжує термін служби ходової системи
    • Запобігання сходу гусениці з направляючого шляху
    • Рівномірний розподіл навантаження, що знижує зношування окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів — підбери продукт під специфіку машин EXTEC

    У пропозиції замінників ITR ви знайдете одинобортні Опорний ролик EXTEC, які відрізняються конструкцією та призначенням, щоб задовольнити вимоги навіть найскладніших умов. Ми пропонуємо:

    1. Стандартні одинобортні ролики EXTEC — ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах з помірним навантаженням і різноманітним рельєфом.
    2. Ролики зі зміцненою конструкцією — призначені для важких машин, що працюють в екстремальних умовах, де потрібна додаткова міцність ходової частини.
    3. Ролики з ущільненням — обладнані додатковим захистом від забруднень, що значно продовжує термін служби продукту навіть за інтенсивної експлуатації.

    Сумісність та призначення для машин EXTEC

    Наші одинобортні Опорний ролик EXTEC — це оригінальні замінники, виготовлені ITR, точно адаптовані до специфікацій машин EXTEC. Вони забезпечують не лише довговічність ходової системи, а й надійну, плавну роботу обладнання — що є ключовим для оптимальної експлуатаційної ефективності.

    Як розпізнати зношування одинобортних ходових роликів?

    Регулярний технічний огляд роликів дозволяє уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші ознаки зношування:

    • Нерівномірний рух гусениці та складність у керуванні машиною
    • Надмірна вібрація та шум під час руху
    • Помітні тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Витік мастила з ущільнень
    • Нерівномірне зношування гусениці

    Чому варто обрати одинобортні Опорний ролик EXTEC від ITR?

    Обираючи замінники, вироблені ITR, ви інвестуєте в рішення, які вирізняються:

    1. Подовженим терміном служби — завдяки використанню матеріалів високої якості, стійких до інтенсивного зношування.
    2. Точним припасуванням — наші ролики ідеально адаптовані до специфікацій машин EXTEC.
    3. Захистом від забруднень — ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть у найсуворіших умовах.
    4. Конкурентною ціною — ми пропонуємо надійні рішення з чудовим співвідношенням ціни та якості.

    Крім того, у нашій пропозиції ви знайдете повний асортимент елементів ходової системи, що дозволяє комплексно подбати про стан вашої машини EXTEC. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та довговічності експлуатації, що призводить до реальної економії та підвищення ефективності роботи.

    FAQ

    Які функції мають одинобортні Опорний ролик?

    Опорний ролик EXTEC стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух, а також зменшують тертя і зношування елементів ходової системи.

    Як розпізнати зношування ходових роликів?

    Найпоширеніші ознаки — надмірна вібрація, шум, нерівна робота машини, видимі тріщини на роликах і витік мастила.

    Для яких машин призначені Опорний ролик EXTEC?

    Замінники ITR спеціально розроблені для машин EXTEC, забезпечуючи точну сумісність та оптимальну роботу ходової системи.

    Чи можу я придбати Опорний ролик EXTEC гуртом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Запрошуємо до контакту для узгодження індивідуального кошторису.

  • Однокромочні опорні...

    Однокромкові Опорний ролик FAI

    Однокромкові Опорний ролик FAI — це важливий елемент ходової частини будівельної техніки, який пропонується як замінники, що виробляються компанією ITR. Ці вироби відповідають за точне направлення гусениці та рівномірний розподіл навантажень під час роботи машини. Завдяки використанню високоякісних матеріалів, ці ролики мають високу стійкість до інтенсивного зносу, що забезпечує подовження терміну служби ходової системи та підвищення ефективності роботи. Обираючи замінники FAI від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    ===

    Ключові функції однокромкових ходових роликів

    Опорний ролик FAI розроблені для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на поверхню. До їх основних функцій належать:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею і поверхнею, що подовжує термін служби ходової частини
    • Запобігання зісковзуванню гусениці з правильного напрямку руху
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує знос окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів – підберіть продукт відповідно до специфіки машин FAI

    У асортименті замінників ITR ви знайдете однокромкові Опорний ролик FAI, які відрізняються конструкцією та призначенням, щоб відповідати вимогам навіть найвимогливіших застосувань. Пропонуємо:

    1. Стандартні однокромкові ролики FAI – ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах, де навантаження помірні, а умови місцевості різноманітні.
    2. Ролики зі зміцненою конструкцією – призначені для важких машин, що працюють в екстремальних умовах, де потрібна додаткова міцність ходової системи.
    3. Ролики з ущільненням – оснащені додатковим захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби виробу навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність і призначення для машин FAI

    Наші однокромкові Опорний ролик FAI — це оригінальні замінники, виготовлені ITR, точно адаптовані до специфікацій машин FAI. Це забезпечує не лише подовжений термін служби ходової частини, а й надійну та плавну роботу пристрою — що є ключовим для досягнення оптимальної продуктивності.

    Як розпізнати знос однокромкових ходових роликів?

    Регулярна перевірка технічного стану роликів допомагає уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші ознаки зносу:

    • Нерівномірна робота гусениці та труднощі в керуванні машиною
    • Надмірні вібрації і шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Підтікання мастила з ущільнень
    • Нерівномірний знос гусениці

    Виявлення будь-якого з цих симптомів має стати приводом для швидкої заміни роликів, щоб запобігти подальшим пошкодженням ходової системи та простою техніки.

    Чому варто обрати однокромкові Опорний ролик FAI від ITR?

    Обираючи замінники від ITR, ви інвестуєте у рішення, що вирізняються:

    1. Подовженим терміном служби — завдяки використанню матеріалів, стійких до інтенсивного зносу.
    2. Точним підбором — наші ролики ідеально відповідають специфікаціям машин FAI.
    3. Захистом від забруднень — ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах роботи.
    4. Конкурентною ціною — ми пропонуємо надійні рішення з відмінним співвідношенням ціни та якості.

    Крім того, у нашому асортименті є повний спектр елементів ходової частини, що дозволяє комплексно піклуватися про стан вашої машини FAI. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалій експлуатації, що призводить до економії і підвищення операційної ефективності.

    Часті питання

    Які функції виконують однокромкові Опорний ролик?

    Опорний ролик FAI стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух, а також зменшують тертя і знос елементів ходової частини.

    Як розпізнати знос ходових роликів?

    Найпоширеніші симптоми — надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі пошкодження на роликах і підтікання мастила.

    Для яких машин призначені Опорний ролик FAI?

    Замінники ITR спеціально розроблені для машин FAI, забезпечуючи точне прилягання і оптимальну роботу ходової частини.

    Чи можна придбати Опорний ролик FAI оптом?

    Так, ми пропонуємо оптовий продаж. Запрошуємо звертатися для узгодження індивідуальної ціни.

  • Однокромочні опорні...

    Однобортові Опорний ролик FIAT-KOBELCO

    Однобортові Опорний ролик FIAT-KOBELCO — це важливий елемент ходової частини будівельної техніки, доступний як якісна заміна, що виготовляється компанією ITR. Вони відповідають за точне ведення гусениці та рівномірний розподіл навантажень під час роботи машини. Завдяки використанню високоякісних матеріалів ролики мають високу стійкість до інтенсивного зносу, що сприяє подовженню терміну служби ходової частини та підвищенню операційної ефективності. Обираючи замінники FIAT-KOBELCO від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    Ключові функції однобортових ходових роликів

    Опорний ролик FIAT-KOBELCO розроблені для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на ґрунт. До їх основних функцій належать:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного, безперервного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею і ґрунтом, що подовжує термін служби ходової частини
    • Запобігання зісковзуванню гусениці з правильного напрямку
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує знос окремих компонентів
    • Зниження вібрації, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів — оберіть продукт відповідно до специфіки машин FIAT-KOBELCO

    У пропозиції замінників ITR ви знайдете однобортові Опорний ролик FIAT-KOBELCO, які відрізняються конструкцією та призначенням, щоб відповідати найвибагливішим умовам експлуатації. Ми пропонуємо:

    1. Стандартні однобортові ролики FIAT-KOBELCO – ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах із помірними навантаженнями та різноманітним рельєфом.
    2. Ролики зі зміцненою конструкцією – призначені для важких машин, що експлуатуються в екстремальних умовах, де потрібна підвищена міцність ходової частини.
    3. Ролики з ущільненням – оснащені додатковим захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність і спеціальне призначення для машин FIAT-KOBELCO

    Наші однобортові Опорний ролик FIAT-KOBELCO — це оригінальні замінники, виготовлені компанією ITR, точно адаптовані до специфікацій машин FIAT-KOBELCO. Вони забезпечують не тільки подовжений термін служби ходової частини, а й надійну та плавну роботу обладнання, що є ключовим для досягнення оптимальної операційної продуктивності.

    Як розпізнати знос однобортових ходових роликів?

    Регулярна перевірка технічного стану роликів допомагає уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші ознаки зносу включають:

    • Нерівномірна робота гусениці та труднощі у керуванні машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Підтікання мастила з ущільнень
    • Нерівномірний знос гусениці

    Поява будь-якого з цих симптомів має стати сигналом до швидкої заміни роликів, щоб запобігти подальшим пошкодженням ходової частини та простою машини.

    Чому варто обрати однобортові Опорний ролик FIAT-KOBELCO від ITR?

    Обираючи замінники від ITR, ви інвестуєте в рішення, які вирізняються:

    1. Подовженим терміном служби – завдяки застосуванню високоякісних матеріалів, стійких до інтенсивного зносу.
    2. Точним підбором – наші ролики ідеально відповідають специфікаціям машин FIAT-KOBELCO.
    3. Захистом від забруднень – ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах роботи.
    4. Конкурентною ціною – пропонуємо надійні рішення з відмінним співвідношенням ціни і якості.

    Крім того, у нашому асортименті є повний комплекс елементів ходової частини, що дозволяє комплексно піклуватися про стан вашої машини FIAT-KOBELCO. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалій експлуатації, що веде до економії та підвищення операційної ефективності.

    FAQ

    Які функції мають однобортові Опорний ролик?

    Опорний ролик FIAT-KOBELCO стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух і зменшують тертя та знос елементів ходової частини.

    Як розпізнати знос ходових роликів?

    Найпоширеніші ознаки зносу – надмірні вібрації, шум, нерівномірна робота машини, видимі тріщини на роликах та підтікання мастила.

    Для яких машин призначені Опорний ролик FIAT-KOBELCO?

    Замінники ITR спеціально розроблені для машин FIAT-KOBELCO, забезпечуючи точне підбирання та оптимальну роботу ходової частини.

    Чи можу я придбати Опорний ролик FIAT-KOBELCO оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Запрошуємо звертатися для узгодження індивідуальної ціни.

  • Однокромочні опорні...

    Однокрайкові Опорний ролик FURUKAWA

    Однокрайкові Опорний ролик FURUKAWA — важливий елемент ходової системи будівельної техніки, що пропонується як замінники, виготовлені компанією ITR. Ці вироби відповідають за точне направлення гусениці та рівномірний розподіл навантажень під час роботи машини. Завдяки використанню високоякісних матеріалів, ролики мають високу стійкість до інтенсивного зносу, що подовжує термін служби ходової системи та підвищує ефективність експлуатації. Обираючи замінники FURUKAWA від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    ===

    Ключові функції однокрайкових ходових роликів

    Опорний ролик FURUKAWA розроблені для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на ґрунт. До їх основних функцій належать:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею та поверхнею, що подовжує термін служби ходової системи
    • Запобігання сходженню гусениці з правильного напрямку
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує знос окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів – підберіть продукт під специфіку машин FURUKAWA

    У асортименті замінників ITR є однокрайкові Опорний ролик FURUKAWA, які відрізняються конструкцією та призначенням, щоб відповідати найвимогливішим застосуванням. Пропонуємо:

    1. Стандартні однокрайкові ролики FURUKAWA — ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах із помірними навантаженнями та різноманітним рельєфом.
    2. Ролики зі зміцненою конструкцією — призначені для важчих машин, які працюють в екстремальних умовах і потребують додаткової міцності ходової системи.
    3. Ролики з ущільненням — оснащені захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність і призначення для машин FURUKAWA

    Наші однокрайкові Опорний ролик FURUKAWA — це оригінальні замінники, виготовлені ITR, точно підібрані до специфікацій машин FURUKAWA. Вони забезпечують не лише тривалий термін служби ходової системи, а й надійну, плавну роботу пристрою, що є ключовим для досягнення оптимальної ефективності експлуатації.

    Як розпізнати знос однокрайкових ходових роликів?

    Регулярна перевірка технічного стану роликів дозволяє уникнути дорогих поломок. До найпоширеніших симптомів зносу належать:

    • Нерівна робота гусениці та труднощі в керуванні машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Підтікання мастила з ущільнень
    • Нерівномірний знос гусениці

    Поява будь-якого з цих симптомів має стати приводом для швидкої заміни роликів, щоб запобігти подальшим ушкодженням ходової системи та простою машини.

    Чому варто обрати однокрайкові Опорний ролик FURUKAWA від ITR?

    Обираючи замінники, виготовлені ITR, ви інвестуєте у рішення, що вирізняються:

    1. Подовженим терміном служби — завдяки використанню матеріалів, стійких до інтенсивного зносу.
    2. Точним підбором — наші ролики ідеально відповідають специфікаціям машин FURUKAWA.
    3. Захистом від забруднень — ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть у екстремальних умовах роботи.
    4. Конкурентною ціною — ми пропонуємо надійні рішення з відмінним співвідношенням ціни та якості.

    Крім того, у нашому асортименті є повний спектр елементів ходової системи, що дозволяє комплексно піклуватися про стан вашої машини FURUKAWA. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалій експлуатації, що призводить до реальної економії та підвищення ефективності роботи.

    FAQ

    Які функції мають однокрайкові Опорний ролик?

    Опорний ролик FURUKAWA стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух та зменшують тертя і знос елементів ходової системи.

    Як розпізнати знос ходових роликів?

    Найпоширеніші симптоми — надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі тріщини на роликах і підтікання мастила.

    Для яких машин призначені Опорний ролик FURUKAWA?

    Замінники ITR розроблені спеціально для машин FURUKAWA, гарантують точне підбирання і оптимальну роботу ходової системи.

    Чи можна придбати Опорний ролик FURUKAWA оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Запрошуємо до контакту для узгодження індивідуальної ціни.

  • Однокромочні опорні...

    Однокромкові Опорний ролик GRADALL

    Однокромкові Опорний ролик GRADALL — це важливий елемент ходової частини будівельних машин, пропонований як замінник, виготовлений компанією ITR. Ці вироби забезпечують точне ведення гусениці та рівномірний розподіл навантаження під час роботи машини. Завдяки використанню високоякісних матеріалів, ролики відзначаються високою стійкістю до зносу, що сприяє збільшенню строку служби ходової частини та підвищенню експлуатаційної ефективності. Обираючи замінники GRADALL від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок, що додатково сприяє зниженню експлуатаційних витрат.

    ===

    Ключові функції однокромкових ходових роликів

    Опорний ролик GRADALL розроблені для забезпечення максимальної стабільності та оптимального розподілу тиску гусениці на ґрунт. Основні функції включають:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного та безперервного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею і ґрунтом, що продовжує строк служби ходової частини
    • Запобігання зісковзуванню гусениці з напрямного шляху
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує знос окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що покращує комфорт роботи оператора

    Типи ходових роликів — підбір продукту під специфіку машин GRADALL

    У нашій пропозиції замінників ITR представлені однокромкові Опорний ролик GRADALL, які відрізняються конструкцією та призначенням, щоб задовольнити вимоги навіть найскладніших умов експлуатації. Пропонуємо:

    1. Стандартні однокромкові ролики GRADALL — ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах, з помірними навантаженнями та різноманітним рельєфом.
    2. Ролики з посиленою конструкцією — призначені для важких машин, що працюють в екстремальних умовах, де потрібна підвищена міцність ходової частини.
    3. Ролики з ущільненням — оснащені додатковим захистом від забруднень, що значно подовжує строк служби продукту навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність і призначення для машин GRADALL

    Наші однокромкові Опорний ролик GRADALL — це оригінальні замінники від ITR, точно адаптовані до специфікацій машин GRADALL. Вони забезпечують не лише подовження строку служби ходової частини, але й надійну та плавну роботу обладнання, що є ключовим для досягнення оптимальної продуктивності.

    Як розпізнати знос однокромкових ходових роликів?

    Регулярна перевірка технічного стану роликів дозволяє уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші симптоми зносу:

    • Нерівномірна робота гусениці та труднощі в керуванні машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Витік мастила з ущільнень
    • Нерівномірний знос гусениці

    Поява будь-якого з цих симптомів має стати приводом для негайної заміни роликів, щоб запобігти подальшим пошкодженням ходової частини та простоям у роботі машини.

    Чому варто обрати однокромкові Опорний ролик GRADALL від ITR?

    Обираючи замінники від ITR, ви інвестуєте в продукти, що відрізняються:

    1. Подовженим строком служби — завдяки використанню зносостійких матеріалів.
    2. Точним підходом — наші ролики ідеально відповідають специфікаціям машин GRADALL.
    3. Захистом від забруднень — ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть у складних умовах.
    4. Конкурентною ціною — ми пропонуємо надійні рішення з відмінним співвідношенням ціни та якості.

    Крім того, у нашому асортименті є повний спектр компонентів ходової частини, що дозволяє комплексно дбати про стан вашої машини GRADALL. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та довготривалій експлуатації, що веде до реальної економії та підвищення ефективності роботи.

    Часті запитання

    Які функції виконують однокромкові Опорний ролик?

    Опорний ролик GRADALL стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух і зменшують тертя, що подовжує строк служби ходової частини.

    Як розпізнати знос ходових роликів?

    Найчастіші симптоми — надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі пошкодження роликів і витік мастила.

    Для яких машин призначені Опорний ролик GRADALL?

    Замінники ITR розроблені спеціально для машин GRADALL, що гарантує точну відповідність та оптимальну роботу ходової частини.

    Чи можу я придбати Опорний ролик GRADALL оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Закликаємо зв’язатися з нами для узгодження індивідуальної цінової пропозиції.

  • Однокромочні опорні...

    Однобічні Опорний ролик HANOMAG

    Однобічні Опорний ролик HANOMAG є ключовим елементом ходової частини будівельних машин, пропоновані як замінники, виготовлені компанією ITR. Ці вироби відповідають за точне напрямне ведення гусениці та рівномірний розподіл навантажень під час роботи машини. Завдяки застосуванню високоякісних матеріалів ролики відзначаються високою стійкістю до інтенсивного зносу, що подовжує термін служби ходової частини та підвищує операційну ефективність. Обираючи замінники HANOMAG від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    ===

    Ключові функції однобічних ходових роликів

    Опорний ролик HANOMAG розроблені для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на ґрунт. До їх основних функцій належать:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею та поверхнею, що подовжує термін служби ходової частини
    • Запобігання зісковзуванню гусениці з правильного напрямку руху
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує знос окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів – підберіть продукт відповідно до специфіки машин HANOMAG

    В асортименті замінників ITR представлені однобічні Опорний ролик HANOMAG, що відрізняються конструкцією та призначенням, щоб відповідати вимогам навіть найскладніших умов експлуатації. Пропонуємо:

    1. Стандартні однобічні ролики HANOMAG – ідеальні для машин, які працюють у стандартних умовах з помірними навантаженнями та різноманітним рельєфом.
    2. Ролики з посиленою конструкцією – призначені для важких машин, що працюють в екстремальних умовах і потребують додаткової міцності ходової частини.
    3. Ролики з ущільненням – обладнані захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність і призначення для машин HANOMAG

    Наші однобічні Опорний ролик HANOMAG – це оригінальні замінники від ITR, точно адаптовані до специфікацій машин HANOMAG. Вони забезпечують подовжений термін служби ходової частини та надійну і плавну роботу пристрою, що є ключовим для оптимальної продуктивності.

    Як розпізнати знос однобічних ходових роликів?

    Регулярний технічний огляд роликів допомагає уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші ознаки зносу включають:

    • Нерівномірна робота гусениці та складнощі в керуванні машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Підтікання мастила з ущільнень
    • Нерівномірний знос гусениці

    Виявлення будь-якого з цих симптомів має стати приводом для швидкої заміни роликів, щоб запобігти подальшим пошкодженням ходової частини та простою машини.

    Чому варто обрати однобічні Опорний ролик HANOMAG від ITR?

    Обираючи замінники від ITR, ви інвестуєте в рішення, що вирізняються:

    1. Подовженим терміном служби – завдяки використанню матеріалів, стійких до інтенсивного зносу.
    2. Точним відповідністю – наші ролики ідеально адаптовані до специфікацій машин HANOMAG.
    3. Захистом від забруднень – ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах роботи.
    4. Конкурентною ціною – ми пропонуємо надійні рішення з відмінним співвідношенням ціни і якості.

    До того ж, в нашому асортименті представлений повний спектр елементів ходової частини, що дозволяє комплексно піклуватися про стан вашої машини HANOMAG. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалій експлуатації, що сприяє економії та підвищенню операційної ефективності.

    Поширені питання

    Які функції виконують однобічні Опорний ролик?

    Опорний ролик HANOMAG стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух та зменшують тертя й знос компонентів ходової частини.

    Як розпізнати знос ходових роликів?

    Найпоширеніші ознаки зносу: надмірні вібрації, шум, нерівномірна робота машини, видимі тріщини на роликах і підтікання мастила.

    Для яких машин призначені Опорний ролик HANOMAG?

    Замінники ITR спеціально розроблені для машин HANOMAG, забезпечуючи точне прилягання та оптимальну роботу ходової частини.

    Чи можна придбати Опорний ролик HANOMAG оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Запрошуємо зв’язатися з нами для узгодження індивідуальної ціни.

  • Однокромочні опорні...

    Однобічні Опорний ролик HITACHI

    Однобічні Опорний ролик HITACHI є важливим елементом ходової частини будівельної техніки, пропоновані як запчастини-відповідники, вироблені компанією ITR. Ці вироби відповідають за точне керування гусеницею та рівномірний розподіл навантажень під час роботи машини. Завдяки використанню матеріалів високої якості, ролики мають високу стійкість до інтенсивного зношення, що подовжує термін служби ходової системи та підвищує ефективність роботи. Обираючи запчастини HITACHI від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок та знижуєте експлуатаційні витрати.

    ===

    Ключові функції однобічних ходових роликів

    Опорний ролик HITACHI розроблені для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на ґрунт. Основні функції включають:

    • Підтримку гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею і поверхнею, що подовжує термін служби ходової частини
    • Запобігання зісковзуванню гусениці з правильного напрямку руху
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує зношення окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів – підбір продукту під специфіку техніки HITACHI

    У асортименті запчастин ITR представлені однобічні Опорний ролик HITACHI, що відрізняються конструкцією та призначенням, щоб відповідати вимогам навіть найскладніших умов експлуатації. Ми пропонуємо:

    1. Стандартні однобічні ролики HITACHI – ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах, з помірними навантаженнями та різноманітним рельєфом.
    2. Ролики зі зміцненою конструкцією – призначені для важких машин, які працюють в екстремальних умовах та потребують додаткової міцності ходової системи.
    3. Ролики з ущільненням – оснащені додатковим захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність і призначення для техніки HITACHI

    Наші однобічні Опорний ролик HITACHI є оригінальними запчастинами-відповідниками, виготовленими ITR, точно адаптованими до технічних характеристик машин HITACHI. Вони забезпечують не лише тривалий термін служби ходової частини, але й надійну та плавну роботу обладнання, що є ключовим для досягнення оптимальної продуктивності.

    Як розпізнати зношення однобічних ходових роликів?

    Регулярний технічний огляд роликів допомагає уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші ознаки зношення включають:

    • Нерівномірна робота гусениці та складнощі в керуванні машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Витік мастила з ущільнень
    • Нерівномірне зношення гусениці

    Поява будь-якого з цих симптомів має спонукати до оперативної заміни роликів, щоб запобігти подальшим пошкодженням ходової системи та небажаним простоям машини.

    Чому варто обрати однобічні Опорний ролик HITACHI від ITR?

    Вибираючи запчастини, виготовлені ITR, ви інвестуєте в рішення, які вирізняються:

    1. Подовженим терміном служби – завдяки застосуванню матеріалів, стійких до інтенсивного зношення.
    2. Точним підбором – наші ролики ідеально відповідають технічним вимогам машин HITACHI.
    3. Захистом від забруднень – ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах роботи.
    4. Конкурентною ціною – ми пропонуємо оптимальне співвідношення ціни та якості, що забезпечує реальну економію.

    Крім того, у нашому асортименті представлений повний спектр елементів ходової частини, що дозволяє комплексно доглядати за вашою технікою HITACHI. Обираючи запчастини ITR, ви отримуєте надійність і довговічність, що суттєво підвищує ефективність вашого машинного парку.

    Часті питання

    Які функції виконують однобічні Опорний ролик?

    Опорний ролик HITACHI стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух та знижують тертя й зношення компонентів ходової частини.

    Як розпізнати зношення ходових роликів?

    Основні ознаки — це надмірні вібрації, шум, нерівномірна робота машини, видимі пошкодження роликів і витік мастила.

    Для яких машин призначені Опорний ролик HITACHI?

    Запчастини ITR спеціально розроблені для машин HITACHI, гарантують точне прилягання та оптимальну роботу ходової системи.

    Чи можна купити Опорний ролик HITACHI оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Звертайтеся для узгодження індивідуальної ціни.

  • Однокромочні опорні...

    Однокромкові Опорний ролик HYUNDAI

    Однокромкові Опорний ролик HYUNDAI – це важливий елемент ходової системи будівельної техніки, що пропонується як замінники, виготовлені компанією ITR. Ці вироби відповідають за точне напрямок гусениці та рівномірний розподіл навантаження під час роботи машини. Завдяки використанню високоякісних матеріалів, ролики відзначаються високою стійкістю до інтенсивного зношування, що сприяє подовженню терміну служби ходової системи та підвищенню ефективності роботи. Обираючи замінники HYUNDAI від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок та знижуєте експлуатаційні витрати.

    ===

    Ключові функції однокромкових ходових роликів

    Ролики HYUNDAI спроектовані для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на ґрунт. До їх основних функцій належать:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею і ґрунтом, що подовжує термін служби ходової системи
    • Запобігання зісковзуванню гусениці з правильного напрямку
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує зношування окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів – підберіть продукт відповідно до специфіки машин HYUNDAI

    В асортименті замінників ITR представлені однокромкові Опорний ролик HYUNDAI, які відрізняються конструкцією та призначенням для задоволення вимог навіть найскладніших застосувань. Пропонуємо:

    1. Стандартні однокромкові ролики HYUNDAI – ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах, де навантаження помірні, а умови місцевості різноманітні.
    2. Ролики зі посиленою конструкцією – призначені для важчих машин, що працюють в екстремальних умовах, де потрібна додаткова міцність ходової системи.
    3. Ролики з ущільненням – оснащені захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби виробу навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність та спеціалізація для машин HYUNDAI

    Наші однокромкові Опорний ролик HYUNDAI – це оригінальні замінники, виготовлені ITR, які точно відповідають специфікаціям машин HYUNDAI. Ці продукти забезпечують не лише подовжений термін служби ходової системи, але й надійну, плавну роботу обладнання, що є ключовим для досягнення оптимальної продуктивності.

    Як розпізнати зношення однокромкових ходових роликів?

    Регулярна перевірка технічного стану роликів дозволяє уникнути дороговартісних поломок. Найпоширеніші ознаки зношення:

    • Нерівна робота гусениці та труднощі з керуванням машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Витік мастила з ущільнень
    • Нерівномірне зношування гусениці

    Поява будь-якого з цих симптомів має стати сигналом для термінової заміни роликів, щоб запобігти подальшим пошкодженням ходової системи та непланованим простоям техніки.

    Чому варто обрати однокромкові Опорний ролик HYUNDAI від ITR?

    Обираючи замінники від ITR, ви інвестуєте у рішення, які відзначаються:

    1. Подовженим терміном служби – завдяки використанню матеріалів, стійких до інтенсивного зношування.
    2. Точним підбором – наші ролики ідеально підходять до специфікацій машин HYUNDAI.
    3. Захистом від забруднень – ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах експлуатації.
    4. Конкурентною ціною – ми пропонуємо рішення з відмінним співвідношенням якості та вартості, що забезпечує реальну економію.

    Крім того, у нашому асортименті представлений повний спектр елементів ходової системи, що дозволяє комплексно піклуватися про стан вашої техніки HYUNDAI. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалості експлуатації, що значно підвищує ефективність роботи вашого парку машин.

    Поширені запитання (FAQ)

    Які функції виконують однокромкові Опорний ролик?

    Опорний ролик HYUNDAI стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух та зменшують тертя і зношення елементів ходової системи.

    Як розпізнати зношення ходових роликів?

    Найпоширеніші ознаки – надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі пошкодження на роликах та витік мастила.

    Для яких машин призначені Опорний ролик HYUNDAI?

    Замінники ITR розроблені спеціально для машин HYUNDAI, забезпечуючи точне підбирання і оптимальну роботу ходової системи.

    Чи можна придбати Опорний ролик HYUNDAI оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Запрошуємо зв’язатися з нами для узгодження індивідуальної ціни.

  • Опорні котки JCB з...

    Однокромкові ходові котки JCB

    Однокромкові ходові котки JCB — це ключовий елемент ходової частини будівельної техніки, запропонований як замінник, виготовлений компанією ITR. Ці вироби забезпечують точне напрямлення гусениці та рівномірний розподіл навантаження під час роботи машини. Завдяки використанню високоякісних матеріалів, котки мають високу стійкість до інтенсивного зносу, що подовжує термін служби ходової системи та підвищує ефективність експлуатації. Обираючи замінники JCB від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    ===

    Ключові функції однокромкових ходових котків

    Ходові котки JCB розроблені з урахуванням забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на ґрунт. До їх основних функцій належать:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею та поверхнею, що подовжує термін служби ходової частини
    • Запобігання сходженню гусениці з правильного напрямку
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує знос окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових котків — підбір продукту до специфіки машин JCB

    У лінійці замінників ITR ви знайдете однокромкові ходові котки JCB, які відрізняються конструкцією та призначенням, щоб задовольнити вимоги навіть найскладніших умов експлуатації. Ми пропонуємо:

    1. Стандартні однокромкові котки JCB — ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах із помірним навантаженням і різноманітними типами ґрунту.
    2. Котки з посиленою конструкцією — призначені для важкої техніки, що працює в екстремальних умовах, де потрібна додаткова міцність ходової системи.
    3. Котки з ущільненням — оснащені захистом від забруднень, що суттєво подовжує термін служби продукту навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність і спеціалізація для машин JCB

    Наші однокромкові ходові котки JCB — це оригінальні замінники від компанії ITR, точно адаптовані до специфікацій техніки JCB. Вони забезпечують довговічність ходової системи та надійну, плавну роботу машини, що є критично важливим для досягнення оптимальної операційної ефективності.

    Як розпізнати знос однокромкових ходових котків?

    Регулярний технічний огляд котків допомагає уникнути дорогого ремонту. Найпоширеніші симптоми зносу:

    • Нерівномірна робота гусениці та складності з керуванням машиною
    • Надмірна вібрація та шум під час руху
    • Помітні тріщини або пошкодження на поверхні котків
    • Витоки мастила з ущільнень
    • Нерівномірний знос гусениці

    Поява будь-якого з цих симптомів має стати приводом для негайної заміни котків, щоб уникнути подальших пошкоджень ходової частини та незапланованих простоїв техніки.

    Чому варто обрати однокромкові ходові котки JCB від ITR?

    Обираючи замінники від ITR, ви інвестуєте в рішення, що вирізняються:

    1. Подовженим терміном служби — завдяки використанню матеріалів, стійких до зносу.
    2. Точним приляганням — наші котки ідеально відповідають специфікаціям машин JCB.
    3. Захистом від забруднень — ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть у важких умовах.
    4. Конкурентною ціною — ми пропонуємо рішення з чудовим співвідношенням ціни та якості, що забезпечує реальну економію.

    Крім того, у нас є повний асортимент елементів ходової частини, що дозволяє комплексно подбати про стан вашої техніки JCB. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та довговічній експлуатації, що значно підвищує ефективність вашого машинного парку.

    FAQ

    Які функції мають однокромкові ходові котки?

    Ходові котки JCB стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух і знижують тертя та знос компонентів ходової частини.

    Як розпізнати зношення ходових котків?

    Найпоширеніші симптоми — надмірна вібрація, шум, нерівна робота машини, видимі пошкодження котків і витоки мастила.

    Для яких машин призначені ходові котки JCB?

    Замінники ITR спеціально розроблені для техніки JCB, забезпечуючи точне прилягання та оптимальну роботу ходової частини.

    Чи можна придбати ходові котки JCB оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Запрошуємо до зв’язку для отримання індивідуального розрахунку.

  • Однокромочні опорні...

    Однокромкові опорні ролики JOHN DEERE

    Однокромкові опорні ролики JOHN DEERE — це ключовий елемент ходової системи будівельної техніки, що пропонується як замінники, виготовлені компанією ITR. Ці вироби забезпечують точне ведення гусениці та рівномірний розподіл навантаження під час роботи машини. Завдяки використанню високоякісних матеріалів, ролики характеризуються високою зносостійкістю, що подовжує термін служби ходової частини та підвищує ефективність експлуатації. Обираючи замінники JOHN DEERE від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    ===

    Ключові функції однокромкових опорних роликів

    Опорні ролики JOHN DEERE спроєктовані для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на ґрунт. Їх основні функції включають:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею та поверхнею, що подовжує термін служби ходової частини
    • Запобігання сходженню гусениці з напрямного шляху
    • Рівномірний розподіл навантаження, що зменшує знос окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види опорних роликів — підбери продукт до специфіки машин JOHN DEERE

    У пропозиції замінників ITR ви знайдете однокромкові опорні ролики JOHN DEERE, які відрізняються конструкцією та призначенням, щоб відповідати вимогам навіть найскладніших умов експлуатації. Ми пропонуємо:

    1. Стандартні однокромкові ролики JOHN DEERE — ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах, з помірним навантаженням та різноманітним рельєфом місцевості.
    2. Ролики зі зміцненою конструкцією — призначені для важкої техніки, яка працює в екстремальних умовах і потребує підвищеної міцності ходової системи.
    3. Ролики з ущільненням — оснащені додатковим захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби навіть за умов інтенсивної експлуатації.

    Сумісність і призначення для машин JOHN DEERE

    Наші однокромкові опорні ролики JOHN DEERE — це оригінальні замінники від ITR, точно адаптовані до специфікацій машин JOHN DEERE. Вони забезпечують не лише подовжену експлуатацію ходової частини, а й надійну та плавну роботу машини, що є ключовим для досягнення оптимальної продуктивності.

    Як розпізнати зношування однокромкових опорних роликів?

    Регулярна перевірка технічного стану роликів дозволяє уникнути дорогих поломок. Найпоширенішими ознаками зношування є:

    • Нерівномірна робота гусениці та труднощі в керуванні машиною
    • Надмірна вібрація та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Витік мастила з ущільнень
    • Нерівномірне зношування гусениці

    Поява будь-якого з цих симптомів має бути сигналом до швидкої заміни роликів, щоб уникнути подальших пошкоджень ходової частини та незапланованих простоїв у роботі машини.

    Чому варто обрати однокромкові опорні ролики JOHN DEERE від ITR?

    Обираючи замінники, виготовлені компанією ITR, ви інвестуєте в рішення, які відзначаються:

    1. Подовженим терміном служби — завдяки використанню зносостійких матеріалів.
    2. Точним приляганням — наші ролики ідеально адаптовані до специфікацій техніки JOHN DEERE.
    3. Захистом від забруднень — ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах роботи.
    4. Конкурентною ціною — ми пропонуємо рішення з відмінним співвідношенням ціни та якості, що дозволяє реально економити на експлуатації.

    Крім того, у нашому асортименті є повний спектр компонентів ходової частини, що дозволяє комплексно подбати про стан вашої машини JOHN DEERE. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалому використанні, що значно підвищує операційну ефективність вашого машинного парку.

    FAQ

    Які функції виконують однокромкові опорні ролики?

    Опорні ролики JOHN DEERE стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух, а також зменшують тертя й зношування елементів ходової системи.

    Як розпізнати зношування опорних роликів?

    Найчастіші симптоми — надмірна вібрація, шум, нерівномірна робота машини, видимі пошкодження роликів і витік мастила.

    Для яких машин призначені опорні ролики JOHN DEERE?

    Замінники ITR розроблені спеціально для техніки JOHN DEERE, гарантуючи точну відповідність і оптимальну роботу ходової системи.

    Чи можу я придбати опорні ролики JOHN DEERE оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові поставки. Запрошуємо до контакту для індивідуального розрахунку вартості.

  • Однокромочні опорні...

    Однобортні Опорний ролик KATO

    Однобортні Опорний ролик KATO є важливим елементом ходової частини будівельної техніки, що пропонується як замінники, виготовлені компанією ITR. Ці вироби відповідають за точне направлення гусениці та рівномірний розподіл навантажень під час роботи машини. Завдяки використанню високоякісних матеріалів ролики демонструють високу стійкість до інтенсивного зносу, що подовжує термін служби ходової системи та підвищує ефективність роботи. Обираючи замінники KATO від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    ===

    Ключові функції однобортних ходових роликів

    Опорний ролик KATO розроблені для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на поверхню. Їх основні функції:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею і поверхнею, що подовжує термін служби ходової частини
    • Запобігання зісковзуванню гусениці з правильного напрямку руху
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує знос окремих компонентів
    • Зниження вібрації, що покращує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів – підберіть продукт відповідно до специфіки техніки KATO

    В асортименті замінників ITR представлені однобортні Опорний ролик KATO, які відрізняються конструкцією та призначенням, щоб відповідати найвибагливішим умовам експлуатації. Ми пропонуємо:

    1. Стандартні однобортні ролики KATO – ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах з помірними навантаженнями та різноманітним рельєфом.
    2. Ролики зі зміцненою конструкцією – призначені для важчої техніки, що експлуатується в екстремальних умовах, де потрібна підвищена міцність ходової частини.
    3. Ролики з ущільненням – оснащені додатковими захистами від забруднень, що значно подовжує термін служби виробу навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність і призначення для техніки KATO

    Наші однобортні Опорний ролик KATO є оригінальними замінниками, виготовленими компанією ITR, які точно відповідають технічним характеристикам техніки KATO. Вони забезпечують не лише тривалість служби ходової системи, але й надійну та плавну роботу машини, що є ключовим для досягнення оптимальної продуктивності.

    Як визначити знос однобортних ходових роликів?

    Регулярна перевірка технічного стану роликів допомагає уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші ознаки зносу:

    • Нерівна робота гусениці та труднощі з керуванням машиною
    • Надмірні вібрації і шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Витік мастила з ущільнень
    • Нерівномірний знос гусениці

    Поява будь-якого з цих симптомів має стати приводом для швидкої заміни роликів, щоб уникнути подальших пошкоджень ходової частини та незапланованих простоїв у роботі техніки.

    Чому варто обрати однобортні Опорний ролик KATO від ITR?

    Обираючи замінники від ITR, ви інвестуєте у рішення, що вирізняються:

    1. Подовженим терміном служби – завдяки використанню високоякісних матеріалів, стійких до інтенсивного зносу.
    2. Точним підбором – наші ролики ідеально відповідають технічним характеристикам техніки KATO.
    3. Захистом від забруднень – ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах експлуатації.
    4. Конкурентною ціною – ми пропонуємо рішення з відмінним співвідношенням ціни та якості, що дозволяє значно зекономити на експлуатаційних витратах.

    Крім того, в нашому асортименті є повний комплекс елементів ходової частини, що дозволяє комплексно піклуватися про стан вашої техніки KATO. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалій експлуатації, що суттєво підвищує ефективність вашого машинного парку.

    Часті запитання (FAQ)

    Які функції виконують однобортні Опорний ролик?

    Опорний ролик KATO стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух та зменшують тертя, що продовжує термін служби ходової частини.

    Як визначити знос ходових роликів?

    Найпоширеніші ознаки зносу – надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі тріщини та витік мастила.

    Для якої техніки призначені Опорний ролик KATO?

    Замінники ITR спеціально розроблені для техніки KATO, гарантуючи точне підбирання і оптимальну роботу ходової частини.

    Чи можна придбати Опорний ролик KATO оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Запрошуємо зв’язатися з нами для узгодження індивідуальної ціни.

  • Однокромочні опорні...

    Однокромкові Опорний ролик KOBELCO

    Однокромкові Опорний ролик KOBELCO — важливий елемент ходової частини будівельної техніки, пропоновані як замінники, виготовлені компанією ITR. Ці продукти відповідають за точне направлення гусениці та рівномірний розподіл навантаження під час роботи машини. Завдяки використанню матеріалів високої якості, ролики характеризуються високою стійкістю до інтенсивного зносу, що подовжує термін служби ходової частини та підвищує ефективність експлуатації. Обираючи замінники KOBELCO від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок та знижуєте експлуатаційні витрати.

    ===

    Ключові функції однокромкових ходових роликів

    Опорний ролик KOBELCO спроектовані для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на ґрунт. Основні функції включають:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного, безперервного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею та ґрунтом, що подовжує термін служби ходової частини
    • Запобігання зісковзуванню гусениці з правильного напрямку руху
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує знос окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів – підберіть продукт відповідно до специфіки машин KOBELCO

    В асортименті замінників ITR представлені однокромкові Опорний ролик KOBELCO, які відрізняються конструкцією та призначенням, щоб задовольнити потреби навіть найвибагливіших застосувань. Ми пропонуємо:

    1. Стандартні однокромкові ролики KOBELCO – ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах з помірними навантаженнями та різноманітними ґрунтовими умовами.
    2. Ролики з посиленою конструкцією – призначені для важких машин, які працюють в екстремальних умовах, де потрібна додаткова міцність ходової частини.
    3. Ролики з ущільненням – оснащені додатковим захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність та призначення для машин KOBELCO

    Наші однокромкові Опорний ролик KOBELCO — це оригінальні замінники, виготовлені компанією ITR, які точно відповідають технічним характеристикам машин KOBELCO. Вони забезпечують не лише продовження терміну служби ходової частини, а й надійну та плавну роботу обладнання, що є ключовим для досягнення оптимальної продуктивності.

    Як визначити знос однокромкових ходових роликів?

    Регулярна перевірка технічного стану роликів допомагає уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші ознаки зносу:

    • Нерівна робота гусениці та складнощі з керуванням машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Витік мастила з ущільнень
    • Нерівномірний знос гусениці

    Поява будь-якого з цих симптомів має стати приводом для швидкої заміни роликів, щоб запобігти подальшим пошкодженням ходової частини та непланованим простоям техніки.

    Чому варто обрати однокромкові Опорний ролик KOBELCO від ITR?

    Обираючи замінники, виготовлені компанією ITR, ви інвестуєте в рішення, які вирізняються:

    1. Подовженим терміном служби – завдяки застосуванню матеріалів, стійких до інтенсивного зносу.
    2. Точним підбором – наші ролики ідеально відповідають технічним характеристикам машин KOBELCO.
    3. Захистом від забруднень – ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах експлуатації.
    4. Конкурентною ціною – ми пропонуємо рішення з відмінним співвідношенням ціни та якості, що забезпечує реальну економію на експлуатації.

    Крім того, у нашому асортименті є повний спектр елементів ходової частини, що дозволяє комплексно піклуватися про стан вашої машини KOBELCO. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалій експлуатації, що значно підвищує ефективність вашого машинного парку.

    Поширені запитання (FAQ)

    Які функції однокромкових ходових роликів?

    Опорний ролик KOBELCO стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух та знижують тертя і знос елементів ходової частини.

    Як визначити знос ходових роликів?

    Найпоширеніші ознаки — надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі тріщини на роликах та витік мастила.

    Для яких машин призначені Опорний ролик KOBELCO?

    Замінники ITR спеціально розроблені для машин KOBELCO, забезпечуючи точне підбирання та оптимальну роботу ходової частини.

    Чи можна купити Опорний ролик KOBELCO оптом?

    Так, ми пропонуємо оптовий продаж. Запрошуємо до контакту для узгодження індивідуальної ціни.

  • Однокромочні опорні...

    Однокромкові Опорний ролик KOMATSU

    Однокромкові Опорний ролик KOMATSU — це ключовий елемент ходової системи будівельної техніки, пропоновані як замінники, виготовлені компанією ITR. Ці вироби відповідають за точне керування гусеницею та рівномірний розподіл навантажень під час роботи машини. Завдяки використанню матеріалів високої якості, ці ролики відзначаються високою стійкістю до інтенсивного зносу, що забезпечує подовження терміну служби ходової системи та підвищення ефективності роботи. Обираючи замінники KOMATSU від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    ===

    Ключові функції однокромкових ходових роликів

    Опорний ролик KOMATSU спроектовані для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на поверхню. До їх основних функцій належать:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею і поверхнею, що подовжує термін служби ходової системи
    • Запобігання зісковзуванню гусениці з правильного напрямку руху
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує знос окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів – підберіть продукт відповідно до специфіки машин KOMATSU

    В асортименті замінників ITR ви знайдете однокромкові Опорний ролик KOMATSU, які відрізняються конструкцією та призначенням, щоб відповідати вимогам навіть найскладніших застосувань. Пропонуємо:

    1. Стандартні однокромкові ролики KOMATSU – ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах із помірними навантаженнями та різноманітним рельєфом.
    2. Ролики з посиленою конструкцією – призначені для важчої техніки, що експлуатується в екстремальних умовах, де потрібна додаткова міцність ходової системи.
    3. Ролики з ущільненням – оснащені додатковим захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність та призначення для машин KOMATSU

    Наші однокромкові Опорний ролик KOMATSU — це оригінальні замінники, виготовлені компанією ITR, які точно відповідають специфікаціям машин KOMATSU. Вони забезпечують не лише триваліший термін служби ходової системи, а й надійну та плавну роботу техніки, що є ключовим для досягнення оптимальної операційної ефективності.

    Як розпізнати знос однокромкових ходових роликів?

    Регулярна перевірка технічного стану роликів допомагає уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші симптоми зносу:

    • Нерівна робота гусениці та труднощі в керуванні машиною
    • Надмірні вібрації і шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Потік мастила з ущільнень
    • Нерівномірний знос гусениці

    Поява будь-якого з цих симптомів має спонукати до швидкої заміни роликів, щоб запобігти подальшим ушкодженням ходової системи та незапланованим простоям техніки.

    Чому варто обрати однокромкові Опорний ролик KOMATSU від ITR?

    Обираючи замінники від ITR, ви інвестуєте в рішення, що вирізняються:

    1. Подовженим терміном служби – завдяки застосуванню матеріалів, стійких до інтенсивного зносу.
    2. Точним підбором – наші ролики ідеально підходять до специфікацій машин KOMATSU.
    3. Захистом від забруднень – ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах експлуатації.
    4. Конкурентною ціною – пропонуємо рішення з відмінним співвідношенням якості і вартості, що забезпечує реальну економію в експлуатації.

    До того ж, в нашому асортименті є повний спектр елементів ходової системи, що дозволяє комплексно піклуватися про стан вашої техніки KOMATSU. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалості експлуатації, що суттєво підвищує операційну ефективність вашого машинного парку.

    Питання та відповіді

    Які функції виконують однокромкові Опорний ролик?

    Опорний ролик KOMATSU стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух та зменшують тертя і знос елементів ходової системи.

    Як розпізнати знос ходових роликів?

    Найпоширеніші симптоми зносу – надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі пошкодження на роликах та витік мастила.

    Для яких машин призначені Опорний ролик KOMATSU?

    Замінники ITR розроблені спеціально для машин KOMATSU, гарантуючи точне підбирання та оптимальну роботу ходової системи.

    Чи можу я придбати Опорний ролик KOMATSU оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Запрошуємо до контакту для узгодження індивідуальної ціни.

  • Однокромочні опорні...

    Однокромкові Опорний ролик LALTESI

    Однокромкові Опорний ролик LALTESI — це важливий елемент ходової системи будівельної техніки, що пропонується як замінники, виготовлені компанією ITR. Ці вироби відповідають за точне керування гусеницею та рівномірний розподіл навантаження під час роботи машини. Завдяки використанню високоякісних матеріалів, ці ролики характеризуються високою стійкістю до інтенсивного зношування, що сприяє подовженню терміну служби ходової системи та підвищенню операційної ефективності. Обираючи замінники LALTESI від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    ===

    Ключові функції однокромкових ходових роликів

    Опорний ролик LALTESI розроблені для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на ґрунт. До їх основних функцій належать:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею та ґрунтом, що сприяє подовженню терміну служби ходової системи
    • Запобігання зісковзуванню гусениці з правильного напрямку руху
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує зношення окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів – підберіть продукт відповідно до специфіки машин LALTESI

    В асортименті замінників ITR ви знайдете однокромкові Опорний ролик LALTESI, які відрізняються конструкцією та призначенням, щоб відповідати вимогам навіть найвибагливіших застосувань. Пропонуємо:

    1. Стандартні однокромкові ролики LALTESI – ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах, де навантаження помірні, а умови місцевості різноманітні.
    2. Ролики зі посиленою конструкцією – призначені для важчих машин, що працюють в екстремальних умовах, де потрібна додаткова міцність ходової системи.
    3. Ролики з ущільненням – оснащені захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби виробу навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність і призначення для машин LALTESI

    Наші однокромкові Опорний ролик LALTESI — це оригінальні замінники від ITR, які точно відповідають специфікаціям машин LALTESI. Вони забезпечують не лише подовжений термін служби ходової системи, а й надійну та плавну роботу пристрою, що є ключовим для досягнення оптимальної операційної продуктивності.

    Як розпізнати зношення однокромкових ходових роликів?

    Регулярний технічний огляд роликів допомагає уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші симптоми зношення:

    • Нерівна робота гусениці та труднощі в управлінні машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Витік мастила з ущільнень
    • Нерівномірне зношення гусениці

    Виявлення будь-якого з цих симптомів має спонукати до швидкої заміни роликів, щоб запобігти подальшим ушкодженням ходової системи та непланованим простоям машини.

    Чому варто обрати однокромкові Опорний ролик LALTESI від ITR?

    Обираючи замінники від ITR, ви інвестуєте в рішення, які вирізняються:

    1. Подовженим терміном служби — завдяки використанню матеріалів, стійких до інтенсивного зношення.
    2. Точним підбором — наші ролики ідеально адаптовані до специфікацій машин LALTESI.
    3. Захистом від забруднень — ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах роботи.
    4. Конкурентною ціною — ми пропонуємо рішення з відмінним співвідношенням ціни та якості, що забезпечує реальну економію в експлуатації.

    Крім того, в нашому асортименті ви знайдете повний спектр елементів ходової системи, що дозволяє комплексно піклуватися про стан вашої машини LALTESI. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та довговічності експлуатації, що значно підвищує операційну ефективність вашого машинного парку.

    FAQ

    Які функції виконують однокромкові Опорний ролик?

    Опорний ролик LALTESI стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух і зменшують тертя, що подовжує термін служби ходової системи.

    Як розпізнати зношення ходових роликів?

    Найпоширеніші симптоми — надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі тріщини на роликах та витік мастила.

    Для яких машин призначені Опорний ролик LALTESI?

    Замінники ITR розроблені спеціально для машин LALTESI, забезпечуючи точне підбирання та оптимальну роботу ходової системи.

    Чи можна придбати Опорний ролик LALTESI оптом?

    Так, ми пропонуємо оптовий продаж. Запрошуємо зв’язатися для узгодження індивідуальної ціни.

  • Однокромочні опорні...

    Однобічні Опорний ролик LANDINI

    Однобічні Опорний ролик LANDINI — це важливий елемент ходової частини будівельної техніки, доступний як запасні частини, що виготовляються компанією ITR. Ці вироби відповідають за точне ведення гусениці та рівномірний розподіл навантажень під час роботи машини. Завдяки використанню високоякісних матеріалів, ролики мають високу стійкість до інтенсивного зношування, що подовжує термін служби ходової системи та підвищує ефективність експлуатації. Обираючи запасні ролики LANDINI від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    Ключові функції однобічних ходових роликів

    Ролики ходові LANDINI розроблені з урахуванням максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на ґрунт. До їх основних функцій належать:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею та поверхнею, що подовжує термін служби ходової частини
    • Запобігання зісковзуванню гусениці з належного напрямку
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує зношування окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів – підберіть продукт відповідно до специфіки техніки LANDINI

    У пропозиції запасних частин ITR є однобічні Опорний ролик LANDINI, які відрізняються конструкцією та призначенням, щоб задовольнити вимоги навіть найвибагливіших застосувань. Ми пропонуємо:

    1. Стандартні однобічні ролики LANDINI – ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах, де навантаження помірні, а умови місцевості різноманітні.
    2. Ролики з посиленою конструкцією – призначені для важчих машин, які працюють у екстремальних умовах і потребують додаткової міцності ходової частини.
    3. Ролики з ущільненням – обладнані додатковими захисними елементами від забруднень, що значно подовжує термін служби навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність і призначення для техніки LANDINI

    Наші однобічні Опорний ролик LANDINI – це оригінальні запасні частини, виготовлені компанією ITR, які точно відповідають специфікаціям машин LANDINI. Вони забезпечують не лише подовжений термін служби ходової частини, але й надійну та плавну роботу обладнання, що є ключовим для досягнення оптимальної продуктивності.

    Як розпізнати зношування однобічних ходових роликів?

    Регулярна перевірка технічного стану роликів допомагає уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші ознаки зношування:

    • Нерівна робота гусениці та труднощі в управлінні машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Підтікання мастила з ущільнень
    • Нерівномірне зношування гусениці

    Поява будь-якого з цих симптомів має стати приводом для швидкої заміни роликів, щоб уникнути подальших пошкоджень ходової частини та непланових простоїв машини.

    Чому варто обрати однобічні Опорний ролик LANDINI від ITR?

    Обираючи запасні частини, виготовлені ITR, ви інвестуєте в рішення, які вирізняються:

    1. Подовженим терміном служби – завдяки використанню матеріалів, стійких до інтенсивного зношування.
    2. Точним підбором – наші ролики ідеально відповідають специфікаціям машин LANDINI.
    3. Захистом від забруднень – ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах експлуатації.
    4. Конкурентною ціною – ми пропонуємо рішення з відмінним співвідношенням ціни та якості, що забезпечує реальну економію на експлуатації.

    Крім того, у нашому асортименті ви знайдете повний набір елементів ходової частини, що дозволяє комплексно підтримувати технічний стан вашої машини LANDINI. Обираючи запасні частини ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалій експлуатації, що суттєво підвищує ефективність вашого машинного парку.

    FAQ

    Які функції виконують однобічні Опорний ролик?

    Ролики ходові LALTESI (для цієї категорії LANDINI) стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух та зменшують тертя, що подовжує термін служби ходової частини.

    Як розпізнати зношування ходових роликів?

    Найпоширеніші симптоми зношування — надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі пошкодження роликів та підтікання мастила.

    Для яких машин призначені Опорний ролик LANDINI?

    Запасні частини ITR розроблені спеціально для машин LANDINI, гарантуючи точне підбирання та оптимальну роботу ходової частини.

    Чи можна придбати Опорний ролик LANDINI оптом?

    Так, ми пропонуємо оптовий продаж. Запрошуємо до контакту для узгодження індивідуальної ціни.

  • Однокромочні опорні...

    Однобічні Опорний ролик LAVERDA

    Однобічні Опорний ролик LAVERDA – ключовий елемент ходової частини будівельної техніки, представлені як оригінальні запчастини від ITR. Вони відповідають за точне направлення гусениці та рівномірний розподіл навантажень під час роботи машини. Завдяки використанню високоякісних матеріалів, ролики відзначаються високою стійкістю до інтенсивного зносу, що подовжує термін служби ходової частини та підвищує ефективність роботи. Обираючи запчастини LAVERDA від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    Ключові функції однобічних ходових роликів

    Ролики LAVERDA розроблені для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на поверхню. До основних функцій належать:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зниження тертя між гусеницею та поверхнею, що подовжує ресурс ходової частини
    • Запобігання сходженню гусениці з напрямної
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує знос окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів – підбір продукту відповідно до специфіки машин LAVERDA

    В асортименті запчастин ITR представлені однобічні Опорний ролик LAVERDA, що відрізняються конструкцією і призначенням, аби відповідати вимогам навіть найскладніших умов експлуатації. Ми пропонуємо:

    1. Стандартні однобічні ролики LAVERDA – ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах з помірним навантаженням та різноманітним рельєфом.
    2. Ролики зі зміцненою конструкцією – призначені для важких машин, які працюють в екстремальних умовах, де потрібна підвищена міцність ходової частини.
    3. Ролики з ущільненням – оснащені додатковим захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність та призначення для машин LAVERDA

    Наші однобічні Опорний ролик LAVERDA – це оригінальні запчастини від ITR, точно відповідні специфікаціям машин LAVERDA. Вони забезпечують не лише подовжений ресурс ходової частини, а й надійну та плавну роботу обладнання, що є ключовим для досягнення оптимальної продуктивності.

    Як розпізнати знос однобічних ходових роликів?

    Регулярна перевірка технічного стану роликів допомагає уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші ознаки зносу:

    • Нерівна робота гусениці та складнощі у керуванні машиною
    • Надмірні вібрації і шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Підтікання мастила з ущільнень
    • Нерівномірний знос гусениці

    Поява будь-якої з цих ознак повинна стати приводом для термінової заміни роликів, щоб запобігти подальшим пошкодженням ходової частини та неплановим простоям машини.

    Чому варто обрати однобічні Опорний ролик LAVERDA від ITR?

    Обираючи запчастини від ITR, ви інвестуєте в рішення, які вирізняються:

    1. Подовженим ресурсом – завдяки використанню високоякісних матеріалів, стійких до інтенсивного зносу.
    2. Точним підбором – ролики ідеально адаптовані до специфікації машин LAVERDA.
    3. Захистом від забруднень – ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах експлуатації.
    4. Конкурентною ціною – пропонуємо рішення з відмінним співвідношенням ціни та якості, що забезпечує реальну економію при експлуатації.

    Окрім того, у нашому асортименті є повний спектр компонентів ходової частини, що дозволяє комплексно доглядати за машинами LAVERDA. Обираючи запчастини ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалій експлуатації, що суттєво підвищує ефективність вашого машинного парку.

    FAQ

    Які функції мають однобічні Опорний ролик?

    Ролики LAVERDA стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух та знижують тертя, що подовжує ресурс ходової частини.

    Як розпізнати знос ходових роликів?

    Найпоширеніші ознаки зносу – надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі тріщини на роликах та підтікання мастила.

    Для яких машин призначені ролики LAVERDA?

    Запчастини ITR розроблені спеціально для машин LAVERDA, забезпечуючи точне підбирання та оптимальну роботу ходової частини.

    Чи можу я придбати Опорний ролик LAVERDA оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Запрошуємо до контакту для узгодження індивідуальної ціни.

  • Однокромочні опорні...

    Однокрайкові опорні котки LIEBHERR

    Однокрайкові опорні котки LIEBHERR — це ключовий елемент ходової частини будівельної техніки, запропонований як замінник, виготовлений компанією ITR. Ці деталі відповідають за точне ведення гусениці та рівномірний розподіл навантаження під час роботи машини. Завдяки використанню високоякісних матеріалів котки мають високу зносостійкість, що подовжує термін служби ходової системи та підвищує ефективність експлуатації. Обираючи замінники LIEBHERR від ITR, ви знижуєте ризик поломок і зменшуєте експлуатаційні витрати.

    ===

    Основні функції однокрайкових опорних котків

    Котки LIEBHERR розроблені для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на ґрунт. Їхні ключові функції:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею і поверхнею, що подовжує термін служби ходової системи
    • Запобігання зсуву гусениці з напрямного шляху
    • Рівномірний розподіл навантаження для зменшення зносу окремих компонентів
    • Зниження вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види опорних котків – підбір продукту до специфіки техніки LIEBHERR

    У пропозиції замінників ITR ви знайдете однокрайкові опорні котки LIEBHERR, що відрізняються конструкцією та призначенням — для найвибагливіших умов експлуатації. Ми пропонуємо:

    1. Стандартні однокрайкові котки LIEBHERR – ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах з помірними навантаженнями та різноманітним рельєфом.
    2. Котки з посиленою конструкцією – для важкої техніки, яка працює в екстремальних умовах, де потрібна додаткова міцність ходової частини.
    3. Котки з ущільненнями – із захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби навіть при інтенсивному використанні.

    Сумісність та призначення для техніки LIEBHERR

    Наші однокрайкові опорні котки LIEBHERR — це оригінальні замінники виробництва ITR, точно адаптовані до специфікації техніки LIEBHERR. Вони забезпечують не лише подовжений термін служби ходової частини, а й надійну та плавну роботу машини — що є ключовим фактором для досягнення оптимальної продуктивності.

    Як розпізнати знос опорних котків?

    Регулярний технічний огляд стану котків допоможе уникнути дорогого ремонту. Найпоширеніші ознаки зносу:

    • Нерівна робота гусениці та складності в управлінні машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження поверхні котків
    • Витікання мастила з ущільнень
    • Нерівномірний знос гусениці

    Виявлення будь-якої з цих ознак має стати сигналом до негайної заміни котків, щоб уникнути подальших пошкоджень ходової частини та непередбачених зупинок техніки.

    Чому варто обрати однокрайкові котки LIEBHERR від ITR?

    Обираючи замінники ITR, ви інвестуєте в рішення, які вирізняються:

    1. Подовженим терміном служби – завдяки використанню матеріалів, стійких до інтенсивного зносу.
    2. Точною відповідністю – наші котки повністю адаптовані до технічних вимог машин LIEBHERR.
    3. Захистом від забруднень – ущільнена конструкція знижує ризик поломок навіть в екстремальних умовах.
    4. Конкурентною ціною – ми пропонуємо ідеальне співвідношення ціни та якості, що забезпечує реальну економію на обслуговуванні.

    Крім того, у нашому асортименті ви знайдете повний набір елементів ходової системи, що дозволяє комплексно подбати про стан вашої техніки LIEBHERR. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте гарантію надійності та тривалої експлуатації, що суттєво підвищує ефективність вашого машинного парку.

    Часті запитання (FAQ)

    Які функції виконують однокрайкові опорні котки?

    Котки LIEBHERR стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух і зменшують тертя, що подовжує термін служби ходової частини.

    Як розпізнати знос котків?

    Найпоширеніші симптоми — надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі пошкодження котків і витікання мастила.

    Для яких машин призначені опорні котки LIEBHERR?

    Замінники ITR розроблені спеціально для техніки LIEBHERR, забезпечуючи точну відповідність і оптимальну роботу ходової системи.

    Чи можна купити опорні котки LIEBHERR оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Будь ласка, зв’яжіться з нами для отримання індивідуальної комерційної пропозиції.

  • Однокромочні опорні...

    Однобічні Опорний ролик LINK-BEL

    Однобічні Опорний ролик LINK-BEL — це важливий елемент ходової системи будівельної техніки, що пропонується як запасні частини, вироблені компанією ITR. Ці вироби відповідають за точне ведення гусениці та рівномірний розподіл навантаження під час роботи машини. Завдяки застосуванню високоякісних матеріалів ролики відзначаються високою стійкістю до інтенсивного зносу, що продовжує термін служби ходової системи та підвищує ефективність експлуатації. Обираючи запасні частини LINK-BEL від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок та знижуєте експлуатаційні витрати.

    ===

    Ключові функції однобічних ходових роликів

    Ролики ходові LINK-BEL спроєктовані для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на ґрунт. Основні функції:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею і поверхнею, що подовжує термін служби ходової системи
    • Запобігання зісковзуванню гусениці з належного напрямку руху
    • Рівномірний розподіл навантаження для мінімізації зносу окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що покращує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів — підберіть продукт відповідно до специфіки машин LINK-BEL

    У пропозиції запасних частин ITR є однобічні Опорний ролик LINK-BEL різної конструкції та призначення, що відповідають найвищим вимогам. Ми пропонуємо:

    1. Стандартні однобічні ролики LINK-BEL — ідеальні для машин, які працюють у стандартних умовах з помірними навантаженнями та різноманітним рельєфом.
    2. Ролики з посиленою конструкцією — для важчих машин, які експлуатуються в екстремальних умовах і потребують підвищеної міцності ходової системи.
    3. Ролики з ущільненням — оснащені додатковим захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність та призначення для машин LINK-BEL

    Наші однобічні Опорний ролик LINK-BEL — це оригінальні запасні частини виробництва ITR, які точно відповідають технічним характеристикам машин LINK-BEL. Вони не лише подовжують термін служби ходової системи, а й забезпечують надійну та плавну роботу обладнання, що є ключовим для досягнення оптимальної продуктивності.

    Як розпізнати знос однобічних ходових роликів?

    Регулярна перевірка технічного стану роликів допоможе уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші ознаки зносу:

    • Нерівна робота гусениці та труднощі в керуванні машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Витік мастила з ущільнень
    • Нерівномірний знос гусениці

    Виявлення будь-якого з цих симптомів має стати приводом для швидкої заміни роликів, щоб уникнути подальших пошкоджень ходової системи та незапланованих простоїв техніки.

    Чому варто обрати однобічні Опорний ролик LINK-BEL від ITR?

    Обираючи запасні частини виробництва ITR, ви інвестуєте в рішення, які вирізняються:

    1. Подовженим терміном служби — завдяки використанню матеріалів, стійких до інтенсивного зносу.
    2. Точним підбором — наші ролики ідеально підходять за технічними характеристиками до машин LINK-BEL.
    3. Захистом від забруднень — ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах роботи.
    4. Конкурентною ціною — пропонуємо рішення з відмінним співвідношенням ціни і якості, що приносить реальну економію в експлуатації.

    Крім того, у нашому асортименті є повний спектр компонентів ходової системи, що дозволяє комплексно доглядати за станом вашої машини LINK-BEL. Обираючи запасні частини ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалій експлуатації, що суттєво підвищує ефективність роботи вашого машинного парку.

    Питання та відповіді (FAQ)

    Які функції виконують однобічні Опорний ролик?

    Ролики LINK-BEL стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух та знижують тертя, що продовжує термін служби ходової системи.

    Як розпізнати знос ходових роликів?

    Найпоширеніші симптоми зносу — це надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі тріщини на роликах і витік мастила.

    Для яких машин призначені Опорний ролик LINK-BEL?

    Запасні частини ITR спеціально розроблені для машин LINK-BEL, забезпечуючи точну відповідність і оптимальну роботу ходової системи.

    Чи можна придбати Опорний ролик LINK-BEL оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Запрошуємо звертатися для узгодження індивідуальної ціни.

  • Однокромочні опорні...

    Однобортові Опорний ролик MASSEY FERGUSON

    Однобортові Опорний ролик MASSEY FERGUSON — ключовий елемент шасі будівельних машин, пропоновані як замінники, виготовлені компанією ITR. Ці вироби відповідають за точне ведення гусениці та рівномірний розподіл навантажень під час роботи машини. Завдяки застосуванню високоякісних матеріалів, ролики мають високу стійкість до інтенсивного зношування, що подовжує термін служби ходової системи та підвищує ефективність експлуатації. Обираючи замінники MASSEY FERGUSON від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    ===

    Основні функції однобортових ходових роликів

    Ролики MASSEY FERGUSON розроблені для забезпечення максимальної стабільності та точного розподілу тиску гусениці на поверхню. До основних функцій належать:

    • Підтримка гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею і поверхнею, що продовжує термін служби шасі
    • Запобігання зісковзуванню гусениці з правильного напрямку
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує зношування окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що підвищує комфорт роботи оператора

    Види ходових роликів — підберіть продукт відповідно до специфіки машин MASSEY FERGUSON

    В асортименті замінників ITR ви знайдете однобортові Опорний ролик MASSEY FERGUSON, які відрізняються конструкцією та призначенням, щоб відповідати вимогам навіть найскладніших застосувань. Пропонуємо:

    1. Стандартні однобортові ролики MASSEY FERGUSON — ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах з помірними навантаженнями та різноманітним рельєфом.
    2. Ролики посиленої конструкції — призначені для важких машин, що працюють в екстремальних умовах, де потрібна додаткова міцність шасі.
    3. Ролики з ущільненням — оснащені додатковим захистом від забруднень, що значно подовжує термін служби навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність і спеціалізація для машин MASSEY FERGUSON

    Наші однобортові Опорний ролик MASSEY FERGUSON — це оригінальні замінники від ITR, точно підігнані до специфікацій машин MASSEY FERGUSON. Вони забезпечують не лише подовжений термін служби шасі, але й надійну, плавну роботу пристрою, що є ключовим для досягнення оптимальної операційної продуктивності.

    Як розпізнати зношення однобортових ходових роликів?

    Регулярна перевірка технічного стану роликів дозволяє уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші ознаки зношення:

    • Нерівна робота гусениці та труднощі в керуванні машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Підтікання мастила з ущільнень
    • Нерівномірне зношення гусениці

    Поява будь-якого з цих симптомів має стати приводом для швидкої заміни роликів, щоб запобігти подальшим пошкодженням шасі та неплановим простоям машини.

    Чому варто обрати однобортові Опорний ролик MASSEY FERGUSON від ITR?

    Обираючи замінники від ITR, ви інвестуєте у рішення, що вирізняються:

    1. Подовженим терміном служби — завдяки застосуванню матеріалів, стійких до інтенсивного зношення.
    2. Точним підбором — наші ролики ідеально підходять до специфікацій машин MASSEY FERGUSON.
    3. Захистом від забруднень — ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах експлуатації.
    4. Конкурентною ціною — ми пропонуємо рішення з відмінним співвідношенням ціни та якості, що приносить реальну економію на експлуатації.

    Крім того, в нашому асортименті є повний спектр компонентів шасі, що дозволяє комплексно піклуватися про стан вашої машини MASSEY FERGUSON. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалій експлуатації, що суттєво підвищує операційну ефективність вашого машинного парку.

    FAQ

    Які функції мають однобортові Опорний ролик?

    Опорний ролик MASSEY FERGUSON стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух та зменшують тертя і зношення елементів шасі.

    Як розпізнати зношення ходових роликів?

    Найпоширеніші ознаки зношення — надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі пошкодження на роликах та підтікання мастила.

    Для яких машин призначені Опорний ролик MASSEY FERGUSON?

    Замінники ITR розроблені спеціально для машин MASSEY FERGUSON, гарантуючи точне підбирання та оптимальну роботу шасі.

    Чи можу я придбати Опорний ролик MASSEY FERGUSON оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Запрошуємо зв’язатися з нами для узгодження індивідуальної ціни.

  • Однокромочні опорні...

    Однофланцеві Опорний ролик Menck

    Однофланцеві Опорний ролик Menck — це одна з запасних частин, що використовуються в гусеничних машинах. Оболонка ролика має один фланець, тому він адаптований до потреб екскаваторів. Залежно від розміру машини можна вибрати ролик з різною шириною між фланцями.

    ===

    У цій категорії ми підготували оригінальні однофланцеві Опорний ролик з хорошими характеристиками міцності. Частини виготовлені з загартованої сталі, що знижує їхнє зношування під час роботи. Вони також захищені від корозії та змазані на весь період експлуатації.

  • Однокромочні опорні...

    Однобортові рухомі ролики O&K

    Однобортові рухомі ролики O&K є важливим елементом ходової частини будівельних машин, представлені як замінники, виготовлені компанією ITR. Ці вироби відповідають за точне направлення гусениці та рівномірний розподіл навантаження під час роботи машини. Завдяки застосуванню високоякісних матеріалів, ролики мають високу стійкість до інтенсивного зносу, що продовжує термін служби ходової системи та підвищує ефективність експлуатації. Обираючи замінники O&K від ITR, ви мінімізуєте ризик поломок і знижуєте експлуатаційні витрати.

    ===

    Ключові функції однобортових рухомих роликів

    Рухомі ролики O&K спроектовані для забезпечення максимальної стабільності та оптимального розподілу тиску гусениці на ґрунт. Основні функції включають:

    • Підтримку гусениці та забезпечення її плавного руху
    • Зменшення тертя між гусеницею та поверхнею, що подовжує термін служби ходової частини
    • Запобігання зісковзуванню гусениці з правильного напрямку руху
    • Рівномірний розподіл навантаження, що мінімізує знос окремих компонентів
    • Зменшення вібрацій, що покращує комфорт роботи оператора

    Види рухомих роликів – підберіть продукт відповідно до специфіки машин O&K

    В асортименті замінників ITR ви знайдете однобортові рухомі ролики O&K, які відрізняються конструкцією та призначенням для задоволення навіть найвимогливіших завдань. Пропонуємо:

    1. Стандартні однобортові ролики O&K – ідеальні для машин, що працюють у стандартних умовах з помірним навантаженням та різноманітним рельєфом.
    2. Ролики з посиленою конструкцією – призначені для важких машин, що працюють в екстремальних умовах, де потрібна додаткова міцність ходової частини.
    3. Ролики з ущільненням – оснащені додатковим захистом від забруднень, що значно продовжує термін служби навіть при інтенсивній експлуатації.

    Сумісність та призначення для машин O&K

    Наші однобортові рухомі ролики O&K — це оригінальні замінники, виготовлені ITR, які точно відповідають специфікаціям машин O&K. Ці вироби забезпечують не лише триваліший термін служби ходової частини, але й надійну, плавну роботу машини, що є ключовим для досягнення оптимальної продуктивності.

    Як розпізнати знос однобортових рухомих роликів?

    Регулярна перевірка технічного стану роликів дозволяє уникнути дорогих поломок. Найпоширеніші ознаки зносу:

    • Нерівна робота гусениці та труднощі з керуванням машиною
    • Надмірні вібрації та шум під час руху
    • Видимі тріщини або пошкодження на поверхні роликів
    • Витік мастила з ущільнень
    • Нерівномірний знос гусениці

    Поява будь-якої з цих ознак має стати приводом для швидкої заміни роликів, щоб запобігти подальшим ушкодженням ходової частини та неплановим простоєм машини.

    Чому варто обрати однобортові рухомі ролики O&K від ITR?

    Обираючи замінники, виготовлені ITR, ви інвестуєте у рішення, які вирізняються:

    1. Подовженим терміном служби – завдяки матеріалам, стійким до інтенсивного зносу.
    2. Точним відповідністю – наші ролики ідеально підходять до специфікацій машин O&K.
    3. Захистом від забруднень – ущільнена конструкція мінімізує ризик поломок навіть в екстремальних умовах експлуатації.
    4. Конкурентною ціною – пропонуємо рішення з відмінним співвідношенням якості та вартості, що приносить реальні експлуатаційні заощадження.

    Окрім того, у нашому асортименті ви знайдете повний спектр компонентів ходової частини, що дозволяє комплексно піклуватися про стан вашої машини O&K. Обираючи замінники ITR, ви отримуєте впевненість у надійності та тривалій експлуатації, що значно підвищує ефективність вашого машинного парку.

    FAQ

    Які функції виконують однобортові рухомі ролики?

    Рухомі ролики LINK-BEL, включно з версіями O&K, стабілізують гусеницю, забезпечують її плавний рух і знижують тертя, що подовжує термін служби ходової частини.

    Як розпізнати знос рухомих роликів?

    Найпоширеніші симптоми зносу — надмірні вібрації, шум, нерівна робота машини, видимі пошкодження роликів та витік мастила.

    Для яких машин призначені рухомі ролики LINK-BEL?

    Замінники ITR спеціально розроблені для машин LINK-BEL, забезпечуючи точне підгонку і оптимальну роботу ходової частини.

    Чи можна купити рухомі ролики LINK-BEL оптом?

    Так, ми пропонуємо оптові продажі. Запрошуємо звертатись для узгодження індивідуальної ціни.

  • Опорні катки SAME з...

    Одинобортні опорні котки SAME

    Наші одинобортні опорні котки SAME — це ключовий елемент ходової частини машин SAME, що забезпечує стабільність та точне направлення гусениць. Вироблені компанією ITR як високоякісні замінники, вони вирізняються винятковою міцністю та стійкістю до інтенсивної експлуатації, що сприяє оптимізації експлуатаційних витрат вашої машини.

    ===

    Функції та переваги одинобортних опорних котків

    Одинобортні котки SAME від ITR виконують низку ключових функцій, які впливають на ефективність роботи машин:

    • Стабілізація гусениць: Забезпечують плавне та точне ведення, покращуючи маневреність і контроль над машиною.
    • Зниження тертя: Мінімізують прямий контакт між гусеницею і ґрунтом, що значно подовжує строк служби ходової частини.
    • Запобігання зсувам: Завдяки рівномірному розподілу навантаження зменшується ризик зсуву гусениці та потенційних поломок.
    • Зменшення вібрацій: Зниження рівня вібрацій і шуму позитивно впливає на комфорт оператора під час роботи.

    Типи котків – адаптовані до машин SAME

    У пропозиції ITR доступні різні типи одинобортних котків для машин SAME:

    1. Стандартні котки SAME: Розроблені для роботи в змінних умовах, забезпечують оптимальний баланс між міцністю та гнучкістю конструкції.
    2. Котки з ущільненням: Оснащені додатковим захистом від забруднень, що значно подовжує термін експлуатації навіть у складних умовах.

    Сумісність – замінники ITR для машин SAME

    Замінники, вироблені ITR, спеціально призначені для техніки SAME, що гарантує повну сумісність з оригінальними компонентами. Таким чином, ви можете бути впевнені, що котки ідеально працюватимуть з ходовою частиною, забезпечуючи безперервну та безвідмовну роботу машини.

    Як розпізнати зношування котків

    Регулярна перевірка стану одинобортних котків є важливою, щоб уникнути дорогого ремонту. Типові ознаки зношування включають:

    • Нерівномірна робота машини та труднощі з веденням гусениць;
    • Надмірні вібрації та шум під час роботи;
    • Видимі тріщини та пошкодження поверхні котків;
    • Витік мастила, що вказує на пошкодження ущільнень;
    • Нерівномірне зношування компонентів ходової частини.

    У разі появи наведених вище симптомів рекомендуємо негайну заміну котків, щоб запобігти подальшому пошкодженню ходової частини.

    Чому варто обрати одинобортні котки SAME від ITR?

    Продукція ITR — це гарантія найвищої якості та надійності. Наші одинобортні котки SAME вирізняються:

    1. Високою міцністю: Використання зносостійких матеріалів забезпечує довготривалу експлуатацію компонентів.
    2. Точним приляганням: Ідеальна відповідність вимогам машин SAME гарантує оптимальну роботу ходової системи.
    3. Ефективним захистом: Ущільнена конструкція знижує ризик проникнення забруднень, подовжуючи строк служби котків.
    4. Привабливим співвідношенням ціни та якості: Наші рішення пропонують високу якість за конкурентною ціною, що допомагає зменшити експлуатаційні витрати.

    Запрошуємо ознайомитися з повним асортиментом запасних частин від ITR, які дозволяють комплексно подбати про технічний стан машин SAME.

    FAQ

    Які основні функції одинобортних котків SAME?

    Ці котки стабілізують гусениці, забезпечують плавний рух машини та знижують тертя, що подовжує термін служби ходової частини.

    Як розпізнати зношування одинобортних котків SAME?

    Типові симптоми зношування включають нерівномірну роботу машини, шум, вібрації, тріщини на котках і витік мастила.

    Чи сумісні одинобортні котки SAME з технікою цієї марки?

    Так, наші котки спеціально призначені для техніки SAME та є ідеальними замінниками оригінальних частин.

    Чи можу я замовити одинобортні котки SAME оптом?

    Звичайно, ми пропонуємо гуртові продажі. Зв'яжіться з нами для отримання індивідуальної комерційної пропозиції.

  • Однокромочні опорні...

    Однобортні їздні ролики SANY

    Наші однобортні їздні ролики SANY є ключовим елементом ходової частини машин SANY, гарантуючи стабільність і точне ведення гусениць. Виготовлені компанією ITR як високоякісні замінники, вони відзначаються довговічністю та стійкістю до інтенсивної експлуатації, що дозволяє знизити експлуатаційні витрати вашої техніки.

    ===

    Функції та переваги однобортних їздних роликів

    Однобортні їздні ролики SANY, виготовлені ITR, виконують ряд ключових функцій:

    • Стабілізація гусениць: Забезпечують плавне та точне ведення, що покращує маневреність машини.
    • Зниження тертя: Мінімізують контакт між гусеницею і поверхнею, що подовжує строк служби всієї ходової частини.
    • Запобігання зісковзуванню: Рівномірний розподіл навантаження зменшує ризик зісковзування гусениць, обмежуючи можливість поломок.
    • Покращення комфорту роботи: Зменшення вібрацій та шуму позитивно впливає на комфорт оператора.

    Види роликів — адаптовані для машин SANY

    В асортименті ITR є різні типи однобортних роликів, спеціально призначених для машин SANY:

    1. Стандартні ролики SANY: Розроблені для роботи в різних умовах, пропонують ідеальне поєднання міцності та гнучкості конструкції.
    2. Ролики з ущільненням: Оснащені додатковим захистом від забруднень, що значно подовжує термін їх експлуатації навіть у складних умовах роботи.

    Сумісність — замінники ITR для машин SANY

    Замінники, вироблені ITR, повністю призначені для машин SANY, гарантуючи повну сумісність з оригінальними компонентами. Завдяки цьому ви впевнені, що ролики ідеально взаємодіють з ходовою системою, забезпечуючи безперебійну та надійну роботу техніки.

    Розпізнавання ознак зношення роликів

    Регулярний контроль стану однобортних роликів є надзвичайно важливим, щоб уникнути дорогих ремонтів. Типові ознаки зношення включають:

    • Нерівномірна робота машини та складнощі з веденням гусениць;
    • Зайві вібрації та шум під час роботи;
    • Видимі тріщини та пошкодження поверхні роликів;
    • Підтікання мастила, що свідчить про пошкодження ущільнень;
    • Нерівномірне...
  • Однокромочні опорні...

    Однобортові рухомі ролики SCHAEFF

    Наші однобортові рухомі ролики SCHAEFF є ключовими елементами ходової системи машин SCHAEFF, забезпечуючи стабільність і точне ведення гусениць. Як замінники, виготовлені компанією ITR, вони відзначаються високою якістю виконання, довговічністю та стійкістю до інтенсивної експлуатації, що знижує експлуатаційні витрати та підвищує надійність роботи машин.

    ===

    Функції та переваги однобортових роликів

    Однобортові рухомі ролики SCHAEFF виробництва ITR виконують низку важливих функцій:

    • Стабілізація гусениць: Забезпечують плавне і точне ведення, покращуючи маневреність машини.
    • Зменшення тертя: Мінімізують контакт між гусеницею та поверхнею, що подовжує ресурс ходової системи.
    • Запобігання зсуву: Рівномірний розподіл навантаження знижує ризик зісковзування гусениць, зменшуючи ймовірність поломок.
    • Покращення комфорту роботи: Знижують рівень вібрацій і шуму, що підвищує комфорт оператора.

    Типи роликів – адаптовані до машин SCHAEFF

    В асортименті ITR представлені різні типи однобортових роликів для машин SCHAEFF:

    1. Стандартні ролики SCHAEFF: Розроблені для роботи в різних умовах, забезпечують ідеальний баланс між міцністю та гнучкістю конструкції.
    2. Ролики з ущільненням: Оснащені додатковим захистом від забруднень, що подовжує строк служби навіть у складних умовах експлуатації.

    Сумісність – замінники ITR для машин SCHAEFF

    Замінники від ITR повністю підходять для машин SCHAEFF, гарантуючи повну відповідність оригінальним компонентам. Ви можете бути впевнені, що ролики ідеально взаємодіють із ходовою системою, забезпечуючи безперебійну та безвідмовну роботу обладнання.

    Як розпізнати знос роликів

    Регулярний контроль стану однобортових роликів дуже важливий для уникнення дорогого ремонту. Типові ознаки зносу:

    • Нерівномірна робота машини та труднощі в керуванні гусеницями;
    • Надмірні вібрації та шум під час роботи;
    • Видимі тріщини та пошкодження поверхні роликів;
    • Витікання мастила, що свідчить про порушення ущільнень;
    • Нерівномірний знос елементів ходової системи.

    При появі цих симптомів рекомендуємо термінову заміну роликів, щоб уникнути подальших пошкоджень ходової системи.

    Чому варто обрати однобортові ролики SCHAEFF від ITR?

    Продукція ITR – це гарантія найвищої якості та надійності. Наші однобортові ролики SCHAEFF вирізняються:

    1. Високою довговічністю: Використання зносостійких матеріалів забезпечує тривалу експлуатацію.
    2. Точним підбором: Ідеально відповідають вимогам машин SCHAEFF, гарантують оптимальну роботу ходової системи.
    3. Ефективним захистом: Ущільнена конструкція мінімізує проникнення забруднень, подовжуючи термін служби роликів.
    4. Вигідним співвідношенням ціни та якості: Наші рішення пропонують високу якість за конкурентною ціною, оптимізуючи експлуатаційні витрати.

    Запрошуємо ознайомитися з повним асортиментом запчастин від ITR, які допоможуть комплексно підтримувати технічний стан машин SCHAEFF.

    FAQ

    Які основні функції однобортових роликів SCHAEFF?

    Ці ролики стабілізують гусениці, забезпечують плавне ведення машини та зменшують тертя, що подовжує ресурс ходової системи.

    Як розпізнати знос однобортових роликів SCHAEFF?

    Типові ознаки зносу: нерівномірна робота машини, шум, вібрації, видимі тріщини на роликах та витікання мастила.

    Чи сумісні однобортові ролики SCHAEFF з машинами цього бренду?

    Так, наші ролики призначені виключно для машин SCHAEFF і є відмінними замінниками оригінальних деталей.

    Чи можна замовити однобортові ролики SCHAEFF оптом?

    Звісно, ми пропонуємо оптові продажі. Зв’яжіться з нами для отримання індивідуальної цінової пропозиції.

  • Однокромочні опорні...

    Однокромкові Опорний ролик SHANTUI

    Наші однокромкові Опорний ролик SHANTUI є ключовим елементом ходової системи машин цієї марки, що гарантує стабільність і точне керування гусеницями. Вироблені компанією ITR як високоякісні запасні частини, вони вирізняються винятковою міцністю та стійкістю до інтенсивної експлуатації, що дозволяє знизити витрати на обслуговування та підвищити надійність обладнання.

    ===

    Функції та переваги однокромкових ходових роликів

    Продукти ITR, призначені для машин SHANTUI, виконують низку важливих функцій:

    • Стабілізація гусениць: Забезпечують плавне ведення, що покращує маневреність машини.
    • Зменшення тертя: Мінімізують контакт між гусеницею та поверхнею, подовжуючи термін служби ходової системи.
    • Запобігання зсуву гусениць: Рівномірний розподіл навантаження знижує ризик поломок і підвищує безпеку роботи.
    • Зменшення вібрацій та шуму: Зниження коливань сприяє комфорту оператора та кращій ефективності експлуатації машини.

    Види роликів – підібрані для машин SHANTUI

    В асортименті ITR є різні типи однокромкових роликів, призначених для машин SHANTUI:

    1. Стандартні ролики SHANTUI: Розроблені для роботи в змінних умовах, поєднують міцність із гнучкістю конструкції.
    2. Ролики з ущільненням: Оснащені додатковим захисним бар’єром від забруднень, що значно подовжує термін їх експлуатації навіть у складних умовах.

    Сумісність – запасні частини ITR для машин SHANTUI

    Запасні частини, виготовлені ITR, спеціально призначені для машин SHANTUI, гарантуючи повну сумісність з оригінальними компонентами. Це дає впевненість, що ролики ідеально працюватимуть із ходовою системою, забезпечуючи безперебійну та безаварійну роботу обладнання.

    Виявлення ознак зносу роликів

    Регулярна перевірка стану однокромкових роликів дуже важлива, щоб запобігти дорогим ремонтам. Типові ознаки зносу включають:

    • Нерівномірну роботу машини та труднощі з керуванням гусеницями;
    • Надмірні вібрації та шум під час роботи;
    • Видимі тріщини та пошкодження поверхні роликів;
    • Потік мастила, що свідчить про пошкодження ущільнень;
    • Нерівномірний знос елементів ходової системи.

    У разі появи цих симптомів рекомендуємо негайно замінити ролики, щоб запобігти подальшим пошкодженням ходової частини.

  • Однокромочні опорні...

    Однобортові Опорний ролик SIMIT

    Наші однобортові Опорний ролик SIMIT є ключовим елементом ходової системи машин цієї марки, гарантуючи стабільність і точне ведення гусениць. Виготовлені компанією ITR як високоякісні замінники, вони вирізняються міцністю та стійкістю до інтенсивної експлуатації, що оптимізує експлуатаційні витрати вашої техніки.

    ===

    Функції та переваги однобортових ходових роликів

    Однобортові Опорний ролик SIMIT, вироблені ITR, виконують ряд ключових функцій:

    • Стабілізація гусениць: Забезпечують плавне ведення, покращуючи точність і маневреність машини.
    • Зменшення тертя: Мінімізують контакт між гусеницею та поверхнею, що продовжує термін служби ходової системи.
    • Запобігання зісковзуванню: Рівномірний розподіл тиску знижує ризик зісковзування гусениць, мінімізуючи ймовірність поломок.
    • Покращення комфорту роботи: Зменшення вібрацій і шуму позитивно впливає на комфорт оператора.

    Види роликів – адаптовані для машин SIMIT

    В асортименті ITR є різні типи однобортових роликів, спеціально розроблені для машин SIMIT:

    1. Стандартні ролики SIMIT: Розроблені для роботи в різних умовах, забезпечують оптимальний баланс між міцністю та гнучкістю конструкції.
    2. Ролики з ущільненням: Оснащені додатковим захистом від забруднень, що значно подовжує термін їх служби навіть у складних умовах експлуатації.

    Сумісність – замінники ITR для машин SIMIT

    Замінники, виготовлені ITR, повністю підходять для машин SIMIT, гарантуючи повну відповідність оригінальним компонентам. Завдяки цьому ви можете бути впевнені, що ролики ідеально працюють з ходовою системою, забезпечуючи безперебійну та надійну роботу обладнання.

    Визначення ознак зношення роликів

    Регулярна перевірка стану однобортових роликів є важливою для уникнення дорогого ремонту. Типові ознаки зношення:

    • Нерівномірна робота машини та труднощі з веденням гусениць;
    • Занадто сильні вібрації та шум під час роботи;
    • Видимі тріщини та пошкодження поверхні роликів;
    • Потік мастила, що свідчить про пошкодження ущільнень;
    • Нерівномірне зношення елементів ходової системи.

    При появі цих симптомів рекомендуємо негайно замінити ролики, щоб уникнути подальших пошкоджень ходової системи.

    Чому варто обрати однобортові ролики SIMIT від ITR?

    Продукція ITR — це гарантія найвищої якості та надійності. Наші однобортові ролики SIMIT вирізняються:

    1. Високою довговічністю: Використання зносостійких матеріалів забезпечує тривалий термін служби.
    2. Точним приляганням: Ідеально відповідають вимогам машин SIMIT, забезпечуючи безперебійну роботу ходової системи.
  • Однокромочні опорні...

    Одно реберні Опорний ролик SUMITOMO

    Наші одно реберні Опорний ролик SUMITOMO є ключовим елементом ходової частини машин цієї марки, забезпечуючи стабільність та точне направлення гусениць. Вироблені компанією ITR як високоякісні замінники, вони відзначаються довговічністю та стійкістю до інтенсивної експлуатації, що сприяє оптимізації експлуатаційних витрат вашої техніки.

    ===

    Функції та переваги одно реберних ходових роликів

    Одно реберні Опорний ролик SUMITOMO, виготовлені ITR, виконують низку ключових функцій:

    • Стабілізація гусениць: Забезпечують плавне напрямок, покращуючи точність і маневреність машини.
    • Зменшення тертя: Мінімізують контакт між гусеницею та поверхнею, що подовжує термін служби ходової системи.
    • Запобігання зміщенню: Рівномірний розподіл навантаження знижує ризик зісковзування гусениць, мінімізуючи поломки.
    • Покращення комфорту роботи: Зниження вібрацій і шуму позитивно впливає на комфорт оператора.

    Види роликів – адаптовані для техніки SUMITOMO

    У пропозиції ITR ви знайдете різні типи одно реберних роликів, призначених для машин SUMITOMO:

    1. Стандартні ролики SUMITOMO: Розроблені для роботи в різноманітних умовах, забезпечують відмінне поєднання міцності та гнучкості конструкції.
    2. Ролики з ущільненням: Оснащені додатковим захистом від забруднень, що значно подовжує термін їх служби навіть у складних умовах експлуатації.

    Сумісність – замінники ITR для машин SUMITOMO

    Замінники, вироблені ITR, повністю призначені для техніки SUMITOMO, гарантуючи повну відповідність оригінальним компонентам. Завдяки цьому ви можете бути впевнені, що ролики ідеально працюють з ходовою системою, забезпечуючи безперервну та безаварійну роботу обладнання.

    Як розпізнати знос роликів

    Регулярна перевірка стану одно реберних роликів є ключовою, щоб уникнути дорогого ремонту. Типові ознаки зносу включають:

    • Нерівномірна робота машини та складнощі з керуванням гусеницями;
    • Надмірні вібрації і шум під час роботи;
    • Видимі тріщини та пошкодження поверхні роликів;
    • Витік мастила, що свідчить про пошкодження ущільнень;
    • Нерівномірний знос елементів ходової частини.

    У разі появи вищезазначених симптомів рекомендуємо негайно замінити ролики, щоб запобігти подальшим пошкодженням ходової системи.

    Чому варто обрати одно реберні ролики SUMITOMO від ITR?

    Продукція ITR – це гарантія найвищої якості та надійності. Наші одно реберні ролики SUMITOMO вирізняються:

    1. Високою довговічністю: Використання зносостійких матеріалів забезпечує тривалий термін експлуатації.
    2. Точним приляганням: Ідеально відповідають вимогам техніки SUMITOMO, гарантують оптимальну роботу ходової частини.
    3. Ефективним захистом: Ущільнена конструкція мінімізує ризик потрапляння забруднень, подовжуючи строк служби роликів.
    4. Вигідним співвідношенням ціни та якості: Наші рішення пропонують високу якість за конкурентною ціною, що сприяє оптимізації експлуатаційних витрат.

    Запрошуємо ознайомитися з повним асортиментом запасних частин від ITR, які дозволяють комплексно піклуватися про технічний стан машин SUMITOMO.

    FAQ

    Які основні функції одно реберних роликів SUMITOMO?

    Ці ролики стабілізують гусениці, забезпечують плавне керування машиною та зменшують тертя, що подовжує термін служби ходової системи.

    Як розпізнати знос одно реберних роликів SUMITOMO?

    Типові ознаки зносу — нерівномірна робота машини, шум, вібрації, видимі тріщини на роликах та витік мастила.

    Чи сумісні одно реберні ролики SUMITOMO з машинами цієї марки?

    Так, наші ролики повністю призначені для техніки SUMITOMO і є відмінними замінниками оригінальних деталей.

    Чи можна замовити одно реберні ролики SUMITOMO оптом?

    Звичайно, ми пропонуємо оптові продажі. Зв’яжіться з нами для індивідуального розрахунку вартості.

  • Однокромочні опорні...

    Однокромкові Опорний ролик TATA

    Наші однокромкові Опорний ролик TATA є ключовим елементом шасі машин цієї марки, забезпечуючи стабільність і точне ведення гусениць. Вироблені компанією ITR як високоякісні замінники, вони відзначаються довговічністю та стійкістю до інтенсивної експлуатації, що сприяє зниженню експлуатаційних витрат та підвищенню надійності машини.

    ===

    Функції та переваги однокромкових ходових роликів

    Однокромкові Опорний ролик TATA, виготовлені ITR, виконують низку ключових функцій:

    • Стабілізація гусениць: Забезпечують плавне ведення, що підвищує точність маневрування машиною.
    • Зменшення тертя: Мінімізують контакт між гусеницею та ґрунтом, що подовжує термін служби всього шасі.
    • Запобігання сходженню гусениць: Завдяки рівномірному розподілу навантаження знижують ризик поломок під час роботи.
    • Пом'якшення роботи машини: Знижують вібрації та шум, що покращує комфорт оператора та підвищує ефективність експлуатації.

    Види роликів – адаптовані до машин TATA

    В асортименті ITR представлені різні типи однокромкових роликів, призначених для машин TATA:

    1. Стандартні ролики TATA: Розроблені для роботи в змінних умовах, забезпечують оптимальний баланс між міцністю та гнучкістю конструкції.
    2. Ролики з ущільненням: Мають додатковий захист від забруднень, що подовжує термін їх служби навіть у складних умовах експлуатації.

    Сумісність – замінники ITR для машин TATA

    Замінники, вироблені ITR, спеціально призначені для машин TATA, гарантуючи повну сумісність з оригінальними компонентами. Це забезпечує ідеальну роботу роликів у системі шасі, сприяючи безперервній та безаварійній експлуатації обладнання.

    Розпізнавання ознак зносу роликів

    Регулярна перевірка стану однокромкових роликів є ключовою для уникнення дорогого ремонту. Типові симптоми зносу включають:

    • Нерівномірну роботу машини та труднощі з веденням гусениць;
    • Надмірні вібрації та шум під час роботи;
    • Видимі тріщини та пошкодження поверхні роликів;
    • Протікання мастила, що свідчить про порушення ущільнень;
    • Нерівномірний знос елементів шасі.

    У разі виявлення зазначених ознак рекомендуємо негайно замінити ролики, щоб запобігти подальшим пошкодженням усієї ходової системи.

    Чому варто обрати однокромкові ролики TATA від ITR?

    Продукція ITR – це гарантія найвищої якості та надійності. Наші однокромкові ролики TATA вирізняються:

    1. Високою довговічністю: Використання зносостійких матеріалів забезпечує тривалу експлуатацію.
    2. Точним підбором: Ідеально відповідають вимогам машин TATA, що забезпечує оптимальну роботу шасі.
    3. Ефективним захистом: Ущільнена конструкція мінімізує ризик проникнення забруднень, подовжуючи термін служби роликів.
    4. Вигідним співвідношенням ціни та якості: Наші рішення пропонують високу якість за привабливою ціною, що знижує експлуатаційні витрати.

    Запрошуємо ознайомитися з повним асортиментом запасних частин від ITR, які допоможуть комплексно підтримувати технічний стан машин TATA.

    Поширені питання (FAQ)

    Які основні функції однокромкових роликів TATA?

    Ці ролики стабілізують гусениці, забезпечують плавне ведення машини та зменшують тертя, що подовжує термін служби шасі.

    Як розпізнати знос однокромкових роликів TATA?

    Типові ознаки зносу – нерівномірна робота машини, шум, вібрації, видимі тріщини на роликах та протікання мастила.

    Чи сумісні однокромкові ролики TATA з машинами цієї марки?

    Так, наші ролики призначені виключно для машин TATA і є відмінними замінниками оригінальних деталей.

    Чи можна замовити однокромкові ролики TATA оптом?

    Звичайно, ми пропонуємо оптові продажі. Зв'яжіться з нами для отримання індивідуальної пропозиції.

  • Опорні котки VOGELE...

    Однообідні Опорний ролик VOGELE

    Наші однообідні Опорний ролик є ключовим елементом ходової частини машин VOGELE, забезпечуючи стабільність і точне керування гусеницями. Як замінники, виготовлені компанією ITR, вони відзначаються високою якістю виконання та довговічністю, що сприяє оптимізації експлуатаційних витрат машин.

    ===

    Функції та переваги однообідних ходових роликів

    Однообідні Опорний ролик VOGELE, виготовлені ITR, є необхідним рішенням для правильного функціонування ходової системи. Їх основні завдання включають:

    • Стабілізацію гусениць і забезпечення їх плавного руху, що покращує маневреність машини;
    • Зменшення тертя між гусеницею та поверхнею, що подовжує термін служби ходової частини;
    • Запобігання зісковзуванню гусениць з траків, мінімізуючи ризик відмов;
    • Рівномірний розподіл навантаження, що знижує зношення окремих елементів ходової частини.

    Крім того, високоякісні ролики зменшують вібрації та шум, підвищуючи комфорт роботи оператора.

    Види ходових роликів – адаптовані до специфіки машин VOGELE

    У нашій пропозиції ви знайдете різні типи однообідних роликів, що дозволяє підібрати ідеальне рішення для машин VOGELE:

    1. Однообідні ролики VOGELE: Призначені для роботи в динамічних умовах, відзначаються оптимізованою конструкцією, що відповідає вимогам машин цієї марки.
    2. Ролики з ущільненням: Ці моделі мають додатковий захист від забруднень, що подовжує термін експлуатації, особливо в складних умовах роботи.

    Вибір відповідних роликів — це інвестиція в довговічність і надійність ходової системи вашої машини.

    Сумісність – замінники ITR для машин VOGELE

    Наші замінники, виготовлені компанією ITR, призначені для машин VOGELE, забезпечуючи повну відповідність оригінальним рішенням. Завдяки цьому ви отримуєте продукцію, яка ідеально співпрацює з ходовою системою, гарантуючи надійну роботу машини.

    Розпізнавання ознак зношення роликів

    Регулярна перевірка стану однообідних роликів є ключовою для уникнення дорогого ремонту. Найпоширеніші ознаки зношення включають:

    • Нерівномірну роботу гусениць і труднощі в керуванні машиною;
    • Надмірні вібрації та шум під час роботи;
    • Видимі тріщини, пошкодження поверхні та протікання мастила;
    • Нерівномірне зношення елементів ходової частини.

    У разі виявлення цих симптомів рекомендуємо термінову заміну роликів, щоб запобігти подальшим ушкодженням ходової системи.

    Чому варто обрати однообідні ролики VOGELE від ITR?

    Як замінники, виготовлені ITR, наші однообідні ролики VOGELE відзначаються:

    1. Високою довговічністю: Виготовлені з матеріалів, стійких до зношення, забезпечують тривалу експлуатацію.
    2. Точним підбором: Ідеально відповідають вимогам машин VOGELE, гарантуючи оптимальну роботу ходової системи.
    3. Захистом від забруднень: Ущільнена конструкція мінімізує ризик потрапляння забруднень, подовжуючи термін служби деталей.
    4. Конкурентною ціною: Ми пропонуємо рішення з відмінним співвідношенням якості та вартості, що оптимізує витрати на експлуатацію.

    Запрошуємо ознайомитися з повним асортиментом запчастин, виготовлених ITR, які дозволяють комплексно підтримувати технічний стан ваших машин VOGELE.

    FAQ

    Які основні функції однообідних роликів VOGELE?

    Ці ролики стабілізують гусениці, забезпечують їх плавне керування та зменшують тертя, що подовжує термін служби ходової частини.

    Як розпізнати зношення однообідних роликів?

    Симптоми зношення включають нерівномірну роботу машини, шум, вібрації, видимі пошкодження роликів та витік мастила.

    Чи сумісні однообідні ролики VOGELE з машинами цієї марки?

    Так, наші ролики призначені для машин VOGELE і є відмінними замінниками оригінальних деталей.

    Чи можна замовити однообідні ролики VOGELE оптом?

    Звичайно, ми пропонуємо оптові продажі. Зв'яжіться з нами для отримання індивідуальної пропозиції.

  • Однокромочні опорні...

    Однобортові Опорний ролик VOLVO

    Наші однобортові Опорний ролик є ключовим елементом ходової частини машин VOLVO, що гарантує стабільність і точне направлення гусениць. Як замінники, виготовлені компанією ITR, вони вирізняються високою якістю та довговічністю, що дозволяє оптимізувати експлуатаційні витрати машин.

    ===

    Функції та переваги однобортових ходових роликів

    Однобортові Опорний ролик VOLVO, вироблені ITR, є необхідним рішенням для коректної роботи ходової системи. Основні завдання цих роликів включають:

    • Стабілізацію гусениць та забезпечення їх плавного руху, що покращує маневреність машини;
    • Зменшення тертя між гусеницею та ґрунтом, що подовжує термін служби ходової частини;
    • Запобігання зісковзуванню гусениць з напрямної, мінімізуючи ризик поломок;
    • Рівномірний розподіл навантаження, що знижує зношення окремих деталей ходової частини.

    Крім того, високоякісні ролики знижують вібрації та шум, підвищуючи комфорт оператора.

    Види ходових роликів – адаптовані до машин VOLVO

    У нашому асортименті є різні типи однобортових роликів, що дозволяє обрати оптимальне рішення для машин VOLVO:

    1. Однобортові ролики VOLVO: Розраховані на роботу в динамічних умовах, з оптимізованою конструкцією, що відповідає вимогам техніки цієї марки.
    2. Ролики з ущільненням: Моделі з додатковим захистом від забруднень, що збільшує термін експлуатації, особливо в складних умовах.

    Вибір правильних роликів – це інвестиція у довговічність та надійність ходової системи вашої машини.

    Сумісність – замінники ITR для машин VOLVO

    Наші замінники, вироблені ITR, призначені для машин VOLVO і повністю сумісні з оригінальними рішеннями. Це гарантує ідеальну роботу ходової частини і надійність машини.

    Як розпізнати зношення роликів

    Регулярна перевірка стану однобортових роликів є ключовою для уникнення дорогого ремонту. Найпоширеніші ознаки зношення:

    • Нерівномірна робота гусениць та ускладнене керування машиною;
    • Надмірні вібрації та шум під час роботи;
    • Видимі тріщини, пошкодження поверхні та витік мастила;
    • Нерівномірне зношення деталей ходової частини.

    При появі цих симптомів рекомендуємо терміново замінити ролики, щоб уникнути подальших пошкоджень ходової системи.

    Чому варто обрати однобортові ролики VOLVO від ITR?

    Як замінники від ITR, наші однобортові ролики VOLVO відрізняються:

    1. Високою довговічністю: виготовлені з матеріалів, стійких до зношення, що забезпечує тривалу експлуатацію.
    2. Точним підбором: ідеально відповідають вимогам машин VOLVO, гарантуючи оптимальну роботу ходової системи.
    3. Захистом від забруднень: ущільнена конструкція мінімізує проникнення бруду, подовжуючи термін служби деталей.
    4. Конкурентною ціною: пропонуємо рішення з чудовим співвідношенням якості та вартості, що оптимізує експлуатаційні витрати.

    Запрошуємо ознайомитись з повним асортиментом запасних частин від ITR, які допоможуть комплексно піклуватись про технічний стан вашої техніки VOLVO.

    FAQ

    Які основні функції однобортових роликів VOLVO?

    Ці ролики стабілізують гусениці, забезпечують їх плавне ведення та зменшують тертя, що подовжує термін служби ходової частини.

    Як розпізнати зношення однобортових роликів?

    Симптоми зношення включають нерівномірну роботу машини, шум, вібрації, видимі пошкодження роликів та витік мастила.

    Чи сумісні однобортові ролики VOLVO з машинами цієї марки?

    Так, наші ролики призначені для машин VOLVO і є відмінними замінниками оригінальних деталей.

    Чи можна замовити однобортові ролики VOLVO оптом?

    Звичайно, ми пропонуємо оптові продажі. Зв'яжіться з нами для індивідуального комерційного пропозиції.

  • Опорні котки WIRTGEN з...

    ОДНОКАНТОВІ КАТКИ WIRTGEN

    Катки Wirtgen — це деталі ходової частини машин з гусеничним приводом. Вони відповідають за рух гусениці по поверхні та передають більшу частину ваги машини на ґрунт. Ці елементи часто зношуються через значні навантаження. Тому варто замінювати пошкоджені деталі на якісні оригінальні продукти.

    ===

    Однокантові катки для гусеничних ходових частин Wirtgen

    Однокантові катки Wirtgen — це високоякісні вироби, виготовлені з загартованої сталі. Конструкція стійка до вібрацій та захищена від зовнішніх факторів, таких як волога та агресивні хімічні речовини. Вали і підшипники змащені маслом на весь період експлуатації, що знижує тертя та подовжує термін служби.

    У цій групі представлені деталі для гусеничних ходових частин у різних розмірах. Відмінності між ними переважно залежать від діаметра та ширини між фланцями. У магазині glimat.com є катки для більшості гусеничних машин, таких як екскаватори, навантажувачі та бульдозери.

  • Однокромочні опорні...

    Однобортні Опорний ролик YANMAR

    Наші однобортні Опорний ролик є ключовим елементом ходової частини машин YANMAR, забезпечуючи стабільність і точне ведення гусениць. Як замінники, виготовлені компанією ITR, вони відрізняються високою якістю та довговічністю, що дозволяє оптимізувати експлуатаційні витрати машин.

    ===

    Функції та переваги однобортних ходових роликів

    Однобортні Опорний ролик YANMAR, виготовлені ITR, є необхідним рішенням для правильного функціонування ходової системи. Їх ключові завдання включають:

    • Стабілізацію гусениць та забезпечення їх плавного ведення, що покращує маневреність машини;
    • Зменшення тертя між гусеницею і поверхнею, що подовжує термін служби ходової частини;
    • Запобігання зісковзуванню гусениць з трака, мінімізуючи ризик поломок;
    • Рівномірний розподіл навантаження, що знижує зношення окремих елементів ходової частини.

    Додатково, високоякісні ролики знижують вібрації та шум, підвищуючи комфорт роботи оператора.

    Види ходових роликів – адаптовані до специфіки машин YANMAR

    У нашому асортименті ви знайдете різні типи однобортних роликів, що дозволяє підібрати ідеальне рішення для машин YANMAR:

    1. Однобортні ролики YANMAR: Призначені для роботи в динамічних умовах, характеризуються оптимізованою конструкцією, яка відповідає вимогам машин цієї марки.
    2. Ролики з ущільненням: Моделі мають додатковий захист від забруднень, що подовжує термін служби, особливо в складних умовах експлуатації.

    Вибір відповідних роликів – це інвестиція в довговічність і надійність ходової системи вашої машини.

    Сумісність – замінники ITR для машин YANMAR

    Наші замінники, виготовлені компанією ITR, призначені для машин YANMAR і забезпечують повну сумісність з оригінальними рішеннями. Завдяки цьому ви отримуєте продукти, які ідеально працюють із ходовою частиною, гарантують надійну роботу машини.

    Розпізнайте ознаки зносу роликів

    Регулярна перевірка стану однобортних роликів є ключовою для уникнення дорогого ремонту. До найпоширеніших ознак зносу належать:

    • Нерівномірна робота гусениць та труднощі в керуванні машиною;
    • Надмірні вібрації та шум під час роботи;
    • Видимі тріщини, пошкодження поверхні та витік мастила;
    • Нерівномірне зношування елементів ходової частини.

    При появі вищезазначених симптомів рекомендуємо термінову заміну роликів, щоб уникнути подальших пошкоджень ходової системи.

    Чому варто обрати однобортні ролики YANMAR від ITR?

    Як замінники, виготовлені ITR, наші однобортні ролики YANMAR вирізняються:

    1. Високою довговічністю: Виготовлені з матеріалів, стійких до зносу, забезпечують тривалий термін експлуатації.
    2. Точним підбором: Ідеально відповідають вимогам машин YANMAR, гарантують оптимальну роботу ходової системи.
    3. Захистом від забруднень: Ущільнена конструкція мінімізує ризик проникнення забруднень, подовжуючи термін служби деталей.
    4. Конкурентною ціною: Пропонуємо рішення з відмінним співвідношенням якості та вартості, що оптимізує витрати на експлуатацію.

    Запрошуємо ознайомитися з повним асортиментом запасних частин, виготовлених ITR, які дозволяють комплексно доглядати за технічним станом ваших машин YANMAR.

    FAQ

    Які основні функції однобортних роликів YANMAR?

    Ці ролики стабілізують гусениці, забезпечують їх плавне ведення та зменшують тертя, що подовжує термін служби ходової частини.

    Як розпізнати знос однобортних роликів?

    До ознак зносу належать нерівномірна робота машини, шум, вібрації, видимі пошкодження роликів та витік мастила.

    Чи сумісні однобортні ролики з машинами YANMAR?

    Так, наші ролики призначені для машин YANMAR і є відмінними замінниками оригінальних деталей.

    Чи можна замовити однобортні ролики оптом?

    Звичайно, ми пропонуємо оптовий продаж. Зв’яжіться з нами для отримання індивідуальної ціни.

Активные фильтры

ITR Ролик ходовой HITACHI EX220 однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортовый опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничной системы, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая в сложных грунтовых условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерном распределении её массы на гусеницы, что способствует уменьшению износа компонентов и снижению воздействия на поверхность грунта.

ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 180 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовый опорный ролик, в отличие от двухборто́вой версии, имеет только один борт, задача которого — направлять гусеницу в заданной траектории. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго борта обусловливает использование такого ролика преимущественно в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях, где боковые силы невелики.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Он предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
  • Борт (фланец) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на нужной траектории. Защищает гусеницы от схода с ролика.
  • Подшипниковое устройство – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто запечатаны, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортовые ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых уклонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних грунтовых условиях, где важнее направлять гусеницу, чем противодействовать боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и небольшие бульдозеры – В малогабаритных машинах нагрузка на ходовую часть распределена не так сильно, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
  • Транспортировщики щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, требующих лёгкости ходовой системы и малых боковых нагрузок.

ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF180H0E

Оболочка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазывание рассчитано на весь срок эксплуатации для минимальной потребности в техническом обслуживании.

Современные однобортовые опорные ролики всё чаще изготавливают из передовых материалов, таких как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:

  • Поверхностное закаливание – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многоступенчатые уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортовые опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным затратам их часто выбирают для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные условия эксплуатации, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения максимальной производительности и долговечности ходовой части.

ITR Ролик ходовой DRESSTA TD12 CXP однорядный
0 Review(s) 

Однофланцевая ходовая ролика (англ. single flange track roller) является важным элементом в системе гусеничного ходового устройства, используемом в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины на гусеницы, что помогает уменьшить износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется машина.

ОДНОФЛАНЦЕВАЯ ХОДОВАЯ РОЛИКА - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 184 мм

ХОДОВАЯ РОЛИКА CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однофланцевая ходовая ролика отличается от двухфланцевого аналога тем, что имеет только один фланец, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот единственный фланец находится с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что однофланцевая ролика чаще используется в машинах, работающих под меньшей нагрузкой или в условиях с ограниченными боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однофланцевой ролики:

  • Корпус ролика – изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих усилий.
  • Фланец (выступ) – один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – внутренняя часть ролика содержит подшипники, которые обеспечивают плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однофланцевые ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
  • Гусеничные экскаваторы – особенно те, что работают в средних грунтовых условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в меньших машинах вес, распределённый на ходовую часть, не так велик, что делает однофланцевые ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки сыпучих материалов или другие гусеничные устройства – эти машины часто эксплуатируются в условиях, где необходима лёгкость ходового узла и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОФЛАНЦЕВАЯ ХОДОВАЯ РОЛИКА - UF184D0T

Обечайка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и разработана для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники сконструированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные однофланцевые ходовые ролики всё чаще используют современные материалы, такие как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К важнейшим инновациям относятся:

  • Поверхностная закалка – технология значительно повышает износостойкость и прочность, что особенно важно при работе в тяжёлых условиях.
  • Многоуровневые уплотнения – продвинутые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы роликов.

Однофланцевые ходовые ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря упрощённой конструкции и более низким эксплуатационным затратам они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, при выборе роликов необходимо учитывать конкретные рабочие условия, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности ходовой системы.

ITR Ролик ходовой DRESSTA TD15 E однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортные опорные ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного хода, широко используемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики играют важную роль в обеспечении плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницы, что минимизирует износ узлов и поверхности, по которой движется техника.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 184 мм

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортные опорные ролики, в отличие от двухбортных аналогов, имеют только один выступ (бортик), который направляет гусеницу по заданной линии движения. Этот бортик, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая её в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго бортика делает этот компонент обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях эксплуатации, где боковые нагрузки ниже.

Основные элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной стали с износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Бортик (выступ) – один бортик, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – внутри ролика установлены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует потребность в обслуживании.
  • Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения:
  • Гусеничные экскаваторы – особенно работающие в средних условиях, где важнее направлять гусеницу, чем противостоять боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в меньших машинах вес, распределяемый на гусеничный ход, не так высок, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки сыпучих материалов или другие гусеничные устройства – такие машины часто работают в условиях, где требуется легкость гусеничного хода и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF184D1T

Обод ролика изготовлен из глубоко закалённой стали и спроектирован для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, обеспечивая максимальную прочность. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однобортные ролики все чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностное закаливание – процесс, который увеличивает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений обеспечивают более эффективную защиту подшипников от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы компонентов.

Однобортные опорные ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях. Их более простая конструкция и более низкие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов для техники должен всегда учитывать специфические условия работы, нагрузки и тип местности, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность гусеничного механизма.

ITR Ролик опорный O&K RH7.6 HD однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничного шасси, широко применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности хода техники и равномерном распределении её массы на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортиками ролика 184 мм

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортный опорный ролик, в отличие от двухбортного варианта, имеет лишь один фланец, который служит для направления гусеницы в заданном канале. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильной траектории. Отсутствие второго фланца делает такой ролик обычно применимым в технике с меньшими нагрузками или в условиях эксплуатации с низкими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от схода с ролика.
  • Подшипниковый узел – внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто уплотнены, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими проникновению грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики в основном применяются в гусеничной технике среднего и малого размера, не испытывающей высоких боковых нагрузок, например, бульдозерах, работающих на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – особенно те, что работают в условиях средней сложности, где важнее управление гусеницей, чем сопротивление боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в меньших машинах вес распределён по шасси не так сильно, поэтому однобортные ролики достаточно прочны.
  • Техника для транспортировки щебня и другие гусеничные машины – эти машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость конструкции шасси и невысокие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF184F0E

Обод ролика изготовлен из глубоко закалённой стали и разработан так, чтобы быть устойчивым к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны с целью уменьшения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.

Современные однобортные опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностную закалку – этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортные опорные ролики являются ключевыми элементами многих гусеничных машин, особенно тех, что функционируют в умеренных дорожных условиях. Благодаря простой конструкции и низким эксплуатационным затратам, они часто выбираются для техники с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузок и тип грунта, чтобы обеспечить максимальную производительность и долговечность шасси.

ITR Ролик опорный CNH PL40 с одной...
0 Review(s) 

Опорный ролик с одной фаской (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного хода, используемой в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется машина.

ОПОРНЫЙ РОЛИК С ОДНОЙ ФАСКОЙ - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 184 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Опорный ролик с одной фаской отличается от своего двухфасочного аналога тем, что имеет только один фланец, ответственный за правильное направление гусеницы. Этот одинарный фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что опорный ролик чаще используется в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях с ограниченными боковыми усилиями.

Ключевые элементы конструкции ролика с одной фаской:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипники – Внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Опорные ролики с одной фаской применяются преимущественно в гусеничной технике средних и малых размеров, которая не подвергается высоким боковым нагрузкам, например, бульдозерах, работающих на крутых склонах. Примеры применения:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних грунтовых условиях, где важнее направлять гусеницу, чем противостоять боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньшей технике нагрузка на ходовую часть меньше, поэтому ролики с одной фаской достаточно прочны.
  • Техника для транспортировки щебня или другая гусеничная техника – Эти машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОПОРНЫЙ РОЛИК С ОДНОЙ ФАСКОЙ - UF184F0T

Обечайка ролика выполнена из глубоко закалённой стали, спроектирована для высокой устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

В настоящее время опорные ролики с одной фаской всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:

  • Поверхностное закаливание – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, что особенно важно при работе в тяжёлых условиях.
  • Многослойные уплотнения – Продвинутые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы роликов.

Опорные ролики с одной фаской являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря упрощённой конструкции и сниженным эксплуатационным расходам, они являются популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. Однако при выборе роликов необходимо учитывать конкретные рабочие условия, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности ходовой системы.

ITR Ролик опорный CASE 1450 однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортные опорные ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного хода, широко применяемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницах, что минимизирует износ компонентов и основание, по которому движется техника.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОPНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 184 мм

ОПОPНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Одноборотные опорные ролики, в отличие от двухбортных аналогов, имеют только одну выступающую часть (бортик), которая направляет гусеницу по заданной траектории движения. Этот бортик, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго бортика означает, что данный компонент обычно применяется в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях эксплуатации, где боковые нагрузки меньше.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Обеспечивает передачу массы машины и рабочих нагрузок.
  • Бортик (выступ) – Один бортик, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Предотвращает соскальзывание гусеницы с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика установлены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметичны, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оборудованы специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики широко применяются прежде всего в гусеничной технике среднего и малого размера, которая не испытывает таких высоких боковых нагрузок, как например бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних условиях местности, где важнее управление гусеницей, а не противодействие боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В небольших машинах нагрузка на ходовую часть незначительна, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки сыпучих материалов и другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где необходима легкость ходовой системы и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОPНЫЙ РОЛИК - UF184P0T

Обечайка ролика из глубоко закалённой стали, спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные однобортные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:

  • Поверхностная закалка – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивном использовании.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортные опорные ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных условиях местности. Их более простая конструкция и меньшие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор соответствующих роликов для машины всегда должен учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип местности, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность ходовой системы.

ITR Ролик ходовой CATERPILLAR 227 однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортовой опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного хода, широко применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 189 мм

ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовой опорный ролик, в отличие от двухбортового варианта, имеет только один борт, задача которого — направлять гусеницу по заданному пути. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильной траектории. Отсутствие второго борта делает этот ролик обычно применимым в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с низкими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Борт (выступ) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильной траектории, предотвращая соскальзывание с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однобортовые ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не испытывают высоких боковых сил, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних дорожных условиях, где важнее направление гусеницы, а не противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В малогабаритных машинах вес распределяется менее интенсивно, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Такие машины часто работают в условиях, где требуется облегчённая конструкция гусеничного хода и сниженные боковые нагрузки.

ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF189C0E

Обечайка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Твердость 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для уменьшения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации с целью минимального обслуживания.

Современные однобортовые опорные ролики всё чаще используют современные материалы, такие как высокопрочные сплавы и новые защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:

  • Поверхностное упрочнение – Этот процесс увеличивает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многоуровневые уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортовые опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые эксплуатируются в умеренных дорожных условиях. Благодаря простой конструкции и сниженным затратам на обслуживание, они часто выбираются для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения максимальной производительности и долговечности ходовой части.

ITR Ролик ходовой CATERPILLAR D6 D с...
0 Review(s) 

Однороговая ходовая ролика (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемом в строительных машинах, таких как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется машина.

ОДНОРОГОВАЯ ХОДОВАЯ РОЛИКА - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 189 мм

ХОДОВАЯ РОЛИКА CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однороговая ходовая ролика отличается от двухроговой тем, что имеет только один фланец, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот один фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что однороговая ролика чаще используется в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях ограничения боковых сил.

Ключевые элементы конструкции однороговой ролики:

  • Корпус ролики – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипники – Внутри ролика расположены подшипники, позволяющие плавно вращаться ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость в обслуживании.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими проникновению грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однороговые ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и меньшего размера, которые не испытывают таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения включают:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних условиях рельефа, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и мелкие бульдозеры – В меньших машинах нагрузка на ходовую часть распределена не так сильно, что делает однороговые ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОРОГОВАЯ ХОДОВАЯ РОЛИКА - UF189C3T

Обод ролика выполнен из глубоко закалённой стали и спроектирован для устойчивости к вибрациям. Закалка 50–58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, обеспечивая максимальную прочность. Смазываются на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Однороговые ходовые ролики в настоящее время всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:

  • Поверхностная закалка – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, что особенно важно при работе в сложных условиях.
  • Многоуровневые уплотнения – Современные системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы роликов.

Однороговые ходовые ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях рельефа. Благодаря упрощённой конструкции и сниженным эксплуатационным расходам, они представляют популярный выбор для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, при выборе подходящих роликов необходимо учитывать конкретные условия работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности системы шасси.

ITR Ролик ходовой CATERPILLAR D6 T однолезвийный
0 Review(s) 

Однокромочные опорные ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного хода, широко применяемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины по гусеницам, что минимизирует износ узлов и поверхности, по которой движется машина.

ОДНОКРОМОЧНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 189 мм

ОПОРА CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однокромочные опорные ролики, в отличие от своих двукромочных аналогов, имеют лишь один выступ (фланец), который направляет гусеницу по заданной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении в рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает данный компонент обычно применимым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях эксплуатации, где боковые нагрузки меньше.

Ключевые элементы конструкции однокромочного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Отвечает за перенос массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Предотвращает съезд гусеницы с ролика.
  • Подшипниковое узлы – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однокромочные ролики в основном применяются в гусеничных машинах среднего и меньшего размера, на которые не действуют высокие боковые нагрузки, как, например, у бульдозеров, работающих на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних условиях местности, где приоритетным является направление движения гусеницы, а не сопротивление боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В маленьких машинах нагрузка, распределяемая на ходовую часть, не так высока, что делает однокромочные ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня и другая гусеничная техника – Эти машины часто работают в условиях, где важна легкость ходовой части и невысокие боковые нагрузки.

ОДНОКРОМОЧНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF189C4T

Обечайка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована для стойкости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники сконструированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазаны на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однокромочные ролики всё чаще используют высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностная закалка – Этот процесс повышает прочность и сопротивляемость износу, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однокромочные опорные ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях местности. Их более простая конструкция и низкие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов всегда должен учитывать конкретные условия работы, нагрузку и тип местности для обеспечения оптимальной производительности и долговечности ходовой части.

ITR Ролик ходовой CATERPILLAR 322 C однобортный
0 Review(s) 

Однолапчатые ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного хода, широко используемыми в строительных машинах, таких как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины по гусеницам, что минимизирует износ узлов и поверхности, по которой движется машина.

ОДНОЛАПЧАТЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 194 мм

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однолапчатые ходовые ролики, в отличие от двухлапчатых аналогов, имеют лишь один выступ (фланец), который направляет гусеницу в нужной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая её в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает данный компонент обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях, где боковые нагрузки меньше.

Ключевые элементы конструкции однолапчатого ролика:

  • Корпус ролика – изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Отвечает за передачу массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – один фланец расположен с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однолапчатые ролики преимущественно применяются в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – особенно те, что работают в умеренных условиях рельефа, где важнее направление гусеницы, чем сопротивление боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в малогабаритных машинах нагрузка на ходовую часть распределяется менее интенсивно, поэтому однолапчатые ролики обладают достаточной прочностью.
  • Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – эти машины часто эксплуатируются в условиях, где важна лёгкость ходовой части и невысокие боковые нагрузки.

ОДНОЛАПЧАТЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF194C0E

Барабан ролика выполнен из глубоко цементированной стали и спроектирован с учётом устойчивости к вибрациям. Цементация 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однолапчатые ролики всё чаще изготавливаются с использованием передовых материалов, таких как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностное цементирование – этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многоуровневые уплотнения – современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы компонентов.

Однолапчатые ходовые ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных условиях рельефа. Их более простая конструкция и сниженные эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов для машины всегда должен учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип местности, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность ходовой части.

ITR Ролик опорный HYUNDAI R280 однобортный
0 Review(s) 

Одинарные направляющие ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного шасси, широко используемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения массы машины на гусеницы, что минимизирует износ узлов и грунта, по которому движется машина.

ОДИНАРНЫЙ НАПРАВЛЯЮЩИЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 196 мм

НАПРАВЛЯЮЩИЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Одинарные направляющие ролики, в отличие от двойных, имеют только один выступ (фланец), который направляет гусеницу по правильной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца на ролике делает данный компонент обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях эксплуатации, где боковые нагрузки меньше.

Ключевые элементы конструкции одинарного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Ответственный за передачу массы машины и рабочих нагрузок.
  • Фланец (выступ) – Один фланец с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на правильной линии. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковое узло – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Одинарные ролики находят применение в основном в гусеничных машинах среднего и меньшего размера, которые не испытывают таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних дорожных условиях, где важна направляющая функция гусеницы, а не противодействие боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах нагрузка, распределенная на шасси, не так велика, поэтому одинарные ролики достаточно прочные.
  • Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – Такие машины часто работают в условиях, где требуется легкость конструкции шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОДИНАРНЫЙ НАПРАВЛЯЮЩИЙ РОЛИК - UF196E0E

Обечайка ролика из глубоко закаленной стали, предназначена для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники конструктивно выполнены для снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные одинарные ролики все чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностная закалка – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многоуровневые уплотнения – Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает долговечность компонентов.

    Одинарные направляющие ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных дорожных условиях. Их более простая конструкция и меньшие эксплуатационные затраты делают их популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов должен всегда учитывать специфические условия эксплуатации, нагрузку и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность гусеничного шасси.

ITR Ролик опорный VOLVO EC290 B однобортный
0 Review(s) 

Однозащёлкивающийся ходовой ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного шасси, широко применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерном распределении её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОЗАЩЁЛКИВАЮЩИЙСЯ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 196 мм

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однозащёлкивающийся ходовой ролик, в отличие от двухзащёлкивающегося варианта, имеет только один фланец, задача которого — направлять гусеницу в заданном направлении. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильной траектории. Отсутствие второго фланца означает, что ходовой ролик обычно применяется в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с меньшими боковыми силами.

Основные элементы конструкции однозащёлкивающегося ролика:

  • Корпус ролика — изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Отвечает за передачу массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) — один фланец с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от схода с ролика.
  • Подшипниковый узел — внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения — ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однозащёлкивающиеся ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, не испытывающих таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы — особенно те, которые работают в средних грунтовых условиях, где важнее точное направление гусеницы, а не противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры — в меньших машинах нагрузка, распределённая на ходовую часть, не так велика, что делает однозащёлкивающиеся ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства — такие машины часто эксплуатируются в условиях, где требуется облегчённая конструкция ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОЗАЩЁЛКИВАЮЩИЙСЯ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF196K0E

Обечайка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали, разработана так, чтобы быть устойчивой к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для уменьшения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные однозащёлкивающиеся ходовые ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:

  • Поверхностная закалка — этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения — современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однозащёлкивающиеся ходовые ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным расходам они часто выбираются для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы гарантировать максимальную производительность и долговечность ходовой части.

ITR Ролик опорный SHANTUI SD16 E однолезвийный
0 Review(s) 

Одинарный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом гусеничного шасси, используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на поверхность, по которой движется техника.

ОДИНАРНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 196 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Одинарный опорный ролик отличается от двойного наличием только одного фланца, отвечающего за правильное направление гусеницы. Этот одиночный фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что опорные ролики такого типа чаще используются в машинах с меньшими нагрузками или в условиях, где боковые силы ограничены.

Основные элементы конструкции одинарного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих усилий.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на нужном пути, предотвращая её соскальзывание с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметично закрыты, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими проникновению грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.
  • Одинарные опорные ролики применяются преимущественно в гусеничной технике среднего и малого размера, не подверженной высоким боковым нагрузкам, например, бульдозерах, работающих на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно работающие в средних условиях рельефа, где важна точная направленность гусеницы, а не сопротивление боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и компактные бульдозеры – В небольших машинах распределение массы на шасси менее значительное, что делает одинарные ролики достаточно прочными.
  • Техника для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где требуется лёгкость шасси и минимальные боковые нагрузки.

ОДИНАРНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF196K0T

Обечайка ролика из глубоко закалённой стали, спроектирована для сопротивления вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, обеспечивая максимальную прочность. Смазываются на весь период эксплуатации для минимизации обслуживания.

В настоящее время одинарные опорные ролики всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы, и оснащаются инновационными защитными покрытиями. К основным инновациям относятся:

  • Поверхностное закаливание – Технология существенно повышает износостойкость и прочность, что особенно важно при работе в тяжёлых условиях.
  • Многослойные уплотнения – Передовые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы роликов.

Одинарные опорные ролики являются ключевыми компонентами множества гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях. Благодаря упрощённой конструкции и меньшим эксплуатационным затратам, они остаются популярным выбором для техники с низкими боковыми нагрузками. Однако при выборе роликов необходимо учитывать конкретные условия эксплуатации, уровень нагрузок и тип рельефа для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности гусеничного шасси.

ITR Ролик ходовой SANY SY330 C однобортный
0 Review(s) 

Однобортные опорные ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного шасси, широко применяемыми в строительных машинах, таких как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая в сложных условиях местности. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницы, что минимизирует износ компонентов и поверхность, по которой движется техника.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортиками ролика 196 мм

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортные опорные ролики, в отличие от своих двубортных аналогов, имеют только одну выступающую часть (фланец), которая направляет гусеницу по нужной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает данный компонент обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях эксплуатации, где боковые нагрузки ниже.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницы от схода с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах средних и малых размеров, не подвергающихся таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно работающие в средних условиях местности, где важнее управление гусеницей, чем противодействие боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах нагрузка на шасси распределяется не так сильно, поэтому однобортные ролики достаточно прочны.
  • Техника для транспортировки сыпучих материалов и другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где важна легкость шасси и низкие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF196K1E

Барабан ролика изготовлен из глубоко закалённой стали и спроектирован с целью устойчивости к вибрациям. Твердость 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однобортные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностная закалка – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные уплотнительные системы эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

    Однобортные опорные ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях местности. Их более простая конструкция и низкие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для техники с низкими боковыми нагрузками. Выбор подходящих роликов для машины всегда должен учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип местности для обеспечения оптимальной производительности и долговечности гусеничного шасси.

ITR Ролик ходовой HITACHI ZX330 с одной буртиком
0 Review(s) 

Однокромочный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничной ходовой системы, широко применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОКРОМОЧНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 200 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однокромочный опорный ролик, в отличие от двукромочного варианта, имеет только один фланец, задача которого — направление гусеницы по заданной траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго фланца делает такой ролик обычно применяемым на машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с низкими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однокромочного ролика:

  • Корпус ролика — Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) — Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на заданной траектории. Защищает гусеницу от схода с ролика.
  • Подшипниковый узел — Внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения — Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однокромочные ролики применяются преимущественно в гусеничной технике среднего и малого размера, не подвергающейся таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы — Особенно те, которые работают в средних грунтовых условиях, где главной задачей является направление гусеницы, а не противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры — В меньших машинах масса, распределённая на ходовую часть, не так велика, что делает однокромочные ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки нерудных материалов и другие гусеничные устройства — Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где требуется лёгкость ходовой системы и низкие боковые нагрузки.

ОДНОКРОМОЧНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF200H0E

Оболочка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50–58 HRC. Валы и подшипники разработаны с целью снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные однокромочные опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностное закаливание — Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения — Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однокромочные опорные ролики являются ключевыми элементами многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря простой конструкции и более низким эксплуатационным расходам они часто выбираются для машин, подверженных меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить максимальную эффективность и долговечность ходовой части.

ITR Ролик ходовой JCB JS260 однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортный опорный ролик гусеницы (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного хода, используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины по гусенице, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется машина.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 200 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортный опорный ролик отличается от двухбортного тем, что имеет только один фланец, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот единственный фланец располагается с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что однобортный ролик чаще используется на машинах с меньшей нагрузкой или в условиях с ограниченными боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильной траектории. Предотвращает сход гусеницы с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика размещены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения включают:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно работающие в средних условиях, где важнее направление гусеницы, чем сопротивление боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах масса, распределённая на ходовую часть, не так велика, что делает однобортные ролики достаточно надёжными.
  • Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где важна лёгкость конструкции ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF200R0E

Обод ролика выполнен из глубоко закалённой стали и спроектирован так, чтобы быть устойчивым к вибрациям. Закалка 50–58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации с минимальным обслуживанием.

В настоящее время однобортные опорные ролики всё чаще изготавливаются с использованием современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:

  • Поверхностная закалка – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, особенно важна при работе в тяжёлых условиях.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы роликов.

Однобортные опорные ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря своей упрощённой конструкции и более низким эксплуатационным расходам, они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако необходимо помнить, что выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные рабочие условия, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности ходовой системы.

ITR Ролик опорный VOLVO EC300 D однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортные ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного шасси, широко используемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницы, что минимизирует износ узлов и поверхности, по которой движется машина.

ОДНОБОРТНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 202 мм

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортные ходовые ролики, в отличие от своих двухбортных аналогов, имеют только одну выступающую часть (фланец), которая направляет гусеницу по правильной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая её в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает этот компонент обычно используемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки меньше.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Обеспечивает перенос массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковое узло – внутренняя часть ролика содержит подшипники, которые обеспечивают плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики применяются в основном в средних и малых гусеничных машинах, не подвергающихся высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения:
  • Гусеничные экскаваторы – особенно работающие в средних условиях, где важна направленность гусеницы, а не противодействие боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в небольших машинах вес распределён на гусеничное шасси не так сильно, поэтому однобортные ролики достаточно прочны.
  • Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – такие машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость шасси и низкие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF202W0E

Поверхность ролика выполнена из глубоко закаленной стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные однобортные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностную закалку – этот процесс увеличивает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многоуровневые уплотнения – современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортные ходовые ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных условиях. Их более простая конструкция и низкие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов для машины всегда должен учитывать конкретные условия работы, нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность гусеничного шасси.

ITR Ролик ходовой CATERPILLAR E300 B...
0 Review(s) 

Опорный ролик с одной кромкой (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного шасси, широко применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОПОРНЫЙ РОЛИК С ОДНОЙ КРОМКОЙ - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 204 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Опорный ролик с одной кромкой, в отличие от двухкромочного варианта, имеет только один фланец, который служит для направления гусеницы по заданной траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго фланца означает, что такой ролик обычно применяется в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работ, где боковые силы меньше.

Ключевые элементы конструкции ролика с одной кромкой:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Его задача – перенос массы машины и рабочих нагрузок.
  • Фланец – Один фланец, размещённый с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на нужной траектории. Защищает гусеницу от схода с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика установлены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Ролики с одной кромкой применяются преимущественно в гусеничной технике среднего и малого размера, которая не подвергается таким высоким боковым нагрузкам, как например бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения включают:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних дорожных условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах нагрузка, распределённая через ходовую часть, не столь велика, вследствие чего ролики с одной кромкой достаточно прочны.
  • Машины для транспортировки щебня и другая гусеничная техника – Такие машины часто работают в условиях, где важна лёгкость ходовой системы и сниженные боковые нагрузки.

ОПОРНЫЙ РОЛИК С ОДНОЙ КРОМКОЙ - UF204C0E

Обечайка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована так, чтобы быть устойчивой к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также для обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные опорные ролики с одной кромкой всё чаще изготавливаются из высокопрочных сплавов и оснащаются современными защитными покрытиями. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностная закалка – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы компонентов.

Опорные ролики с одной кромкой являются ключевыми элементами многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря более простой конструкции и сниженным эксплуатационным затратам, они часто выбираются для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, подбор подходящих роликов для машины должен учитывать конкретные условия работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения максимальной эффективности и долговечности ходовой части.

ITR Ролик ходовой JCB JS290 однобортный
0 Review(s) 

Однобортовой каток гусеницы (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемом в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти катки обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на поверхность, по которой движется машина.

ОДНОБОРТОВОЙ КАТОК ГУСЕНИЦЫ - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами катка 204 мм

ОДНОБОРТОВОЙ КАТОК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Одноборотовой каток отличается от двухборотового тем, что имеет только один борт, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот один борт расположен с одной стороны катка и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в нужном положении. Отсутствие второго борта означает, что одноборотовой каток чаще используется в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях, где боковые силы ограничены.

Ключевые элементы конструкции одноборотового катка:

  • Корпус катка – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих усилий.
  • Борт (фланец) – Один борт, расположенный с одной стороны катка, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с катка.
  • Подшипниковый узел – Внутренняя часть катка содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение катка под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Катки оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Одноборотовые катки применяются преимущественно в гусеничной технике средних и малых размеров, не подвергающейся высоким боковым нагрузкам, например, бульдозерах, работающих на крутых уклонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних грунтовых условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах нагрузка, распределяемая по шасси, не такая большая, что делает одноборотовые катки достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость конструкции шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТОВОЙ КАТОК UF204E1E

Обойма катка из глубоко цементированной стали, разработанная для устойчивости к вибрациям. Твёрдость цементации 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные одноборотовые катки всё чаще изготовлены из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:

  • Поверхностное цементирование – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, особенно важную при работе в тяжёлых условиях.
  • Многоуровневые уплотнения – Продвинутые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок эксплуатации катков.

Одноборотовые катки являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря упрощённой конструкции и сниженным эксплуатационным затратам, они являются популярным выбором для машин с низкими боковыми нагрузками. Однако необходимо учитывать, что выбор подходящих катков должен базироваться на конкретных рабочих условиях, уровне нагрузки и типе грунта, чтобы обеспечить оптимальную эффективность и долговечность системы шасси.

ITR Ролик ходовой O&K RH9.5 однолезвийный
0 Review(s) 

Однофланцевые опорные ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничной ходовой части, широко используемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики играют важную роль в обеспечении плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницы, что минимизирует износ компонентов и основания, по которому перемещается машина.

ОДНОФЛАНЦЕВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 204 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однофланцевые опорные ролики, в отличие от двухфланцевых аналогов, имеют только один выступ (фланец), который направляет гусеницу в нужном направлении движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает этот компонент обычно применимым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковая нагрузка ниже.

Ключевые элементы конструкции однофланцевого ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих усилий.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и зачастую запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однофланцевые ролики применяются преимущественно в средних и малых гусеничных машинах, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних условиях, где важна не боковая нагрузка, а точное направление гусеницы.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах нагрузка на ходовую часть распределена сравнительно равномерно, что делает однофланцевые ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, требующих лёгкости ходовой части и снижения боковых нагрузок.

ОДНОФЛАНЦЕВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF204F0E

Обойма ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники сконструированы для снижения трения и износа, обеспечивая максимальную прочность. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однофланцевые ролики всё чаще изготавливаются с применением передовых материалов, таких как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностное закаливание – Этот процесс увеличивает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

    Однофланцевые опорные ролики являются незаменимыми элементами многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных условиях. Их простая конструкция и низкие эксплуатационные затраты делают их популярным выбором для машин с меньшей боковой нагрузкой. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины должен всегда учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность ходовой части.

ITR Ролик ходовой TATA EX300 однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортовый опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничной ходовой системы, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжелые машины, работающие в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует уменьшению износа компонентов и снижению воздействия на грунт.

ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 204 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовый опорный ролик, в отличие от двухбортового варианта, имеет только один борт, задача которого — направлять гусеницу по заданной траектории. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильной линии. Отсутствие второго борта делает этот ролик обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с меньшими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
  • Борт (выступ) – Один борт, размещенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковое узловое устройство – Внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметичны, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортовые ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, не подвергающихся высоким боковым нагрузкам, например, бульдозерах, работающих на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних дорожных условиях, где важнее управление гусеницей, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах вес, распределяемый по ходовой системе, не так велик, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки строительных материалов и другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где важна легкость ходовой системы и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF204J0E

Обечайка ролика изготовлена из глубоко цементированной стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные однобортовые опорные ролики все чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:

  • Поверхностная закалка – Этот процесс увеличивает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортовые опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным расходам, их часто выбирают для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор соответствующих роликов должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения максимальной производительности и долговечности ходовой части.

ITR Ролик опорный VOLVO EC380 D однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортовый опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничного хода, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерном распределении её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 205 мм

ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовый опорный ролик, в отличие от двухбортового варианта, имеет одну борту, которая направляет гусеницу в заданной траектории. Борта, расположенная с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на нужном пути. Отсутствие второй борты означает, что однобортовый ролик обычно применяется в машинах с меньшей нагрузкой или при условиях работы с меньшими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика – Выполнен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Борта (выступ) – Одна борта, расположенная с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на заданном пути. Предохраняет гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковое узло – Внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметичны, что минимизирует необходимость в обслуживании.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортовые ролики находят применение преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних грунтовых условиях, где важнее направлять гусеницу, чем противодействовать боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах нагрузка, распределяемая на ходовую часть, не так велика, поэтому однобортовые ролики достаточно прочны.
  • Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где необходима лёгкость ходового устройства и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF205B0E

Обод ролика выполнен из глубоко закалённой стали и спроектирован так, чтобы быть устойчивым к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.

Современные однобортовые опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностная закалка – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортовые опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря более простой конструкции и низким эксплуатационным затратам, они часто выбираются для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, подбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы гарантировать максимальную эффективность и долговечность ходовой части.

ITR Ролик ходовой CATERPILLAR D7 E однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного шасси, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях рельефа. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортиками ролика 205 мм

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортный опорный ролик, в отличие от двубортного варианта, имеет только один борт, задача которого — направлять гусеницу по заданной траектории. Бортик, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго бортика означает, что такой ролик обычно применяется в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с меньшими боковыми усилиями.

Основные конструктивные элементы однобортного ролика:

  • Корпус ролика — Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Обеспечивает передачу массы машины и рабочих усилий.
  • Бортик (выступ) — Один бортик расположен с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на нужном пути. Предотвращает соскальзывание гусеницы с ролика.
  • Подшипники — Внутренняя часть ролика содержит подшипники, позволяющие плавно вращаться ролику под нагрузкой. Подшипники смазаны и зачастую запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения — Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах средних и малых размеров, не испытывающих таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
  • Гусеничные экскаваторы — Особенно работающие в средних условиях рельефа, где важнее направлять гусеницу, чем противодействовать боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры — В меньших машинах вес распределяется по шасси менее интенсивно, поэтому однобортные ролики обладают достаточной прочностью.
  • Машины для транспортировки сыпучих материалов и другие гусеничные устройства — Такие машины часто работают в условиях, требующих лёгкости шасси и меньших боковых нагрузок.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF205C5T

Обод ролика изготовлен из глубоко закалённой стали и разработан для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники сконструированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однобортные опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностная закалка — Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения — Современные уплотнительные системы эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортные опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях рельефа. Благодаря более простой конструкции и сниженным эксплуатационным затратам они часто выбираются для техники с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор соответствующих роликов должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузок и тип грунта, чтобы обеспечить максимальную производительность и долговечность шасси.

ITR Ролик ходовой CATERPILLAR 973 C...
0 Review(s) 

Однобортовой опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного хода, используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины по гусеницам, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на почву, по которой перемещается техника.

ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортиками ролика 205 мм

ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовой опорный ролик отличается от двухбортового аналога тем, что имеет только один борт, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот единственный борт расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго борта означает, что однобортовой ролик чаще применяется в машинах, работающих под меньшими нагрузками или в условиях, где боковые силы ограничены.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика – выполнен из высокопрочной стали с износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Борт (выступ) – один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на нужной траектории. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортовые ролики применяются преимущественно в гусеничной технике среднего и малого размера, не подверженной высоким боковым силам, например, бульдозерах, работающих на крутых уклонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – особенно те, что работают в умеренных условиях, где значение имеет направление гусеницы больше, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и меньшие бульдозеры – в небольших машинах нагрузка на ходовую систему не настолько велика, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки сыпучих материалов или другая гусеничная техника – такие машины часто работают в условиях, требующих лёгкости ходовой системы и меньших боковых нагрузок.

ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF205C6T

Обод ролика изготовлен из глубоко термообработанной стали и спроектирован так, чтобы быть устойчивым к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однобортовые опорные ролики всё чаще используют новейшие материалы, такие как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. Основные инновации включают:

  • Поверхностную закалку – технология значительно увеличивает износостойкость и прочность, что особенно важно при работе в тяжёлых условиях.
  • Многослойные уплотнения – передовые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнения и влаги, что продлевает срок службы роликов.

Однобортовые опорные ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных погодных и грунтовых условиях. Благодаря своей упрощённой конструкции и более низким эксплуатационным затратам, они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные условия эксплуатации, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности системы гусеничного хода.

ITR Ролик ходовой CASE 160 CK с одной режущей...
0 Review(s) 

Однобортные опорные ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного подшасси, широко используемыми в строительных машинах, таких как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, передвигающиеся по сложной местности. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницы, что минимизирует износ узлов и покрытия, по которому движется машина.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между буртами ролика 205 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортные опорные ролики, в отличие от своих двубортных аналогов, имеют только один бурт (фланец), который направляет гусеницу по нужной линии движения. Этот бурт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго борта делает данный компонент обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки меньше.

Основные элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (бурт) – один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметичны, что снижает необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах средних и малых габаритов, которые не подвергаются столь высоким боковым нагрузкам, как например бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – особенно те, что работают в средних условиях местности, где важнее направление гусеницы, чем сопротивление боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в меньших машинах вес распределён по подшасси не так сильно, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки сыпучих материалов и другие гусеничные устройства – эти машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость подшасси и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF205T0E

Обечайка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники сконструированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однобортные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностная закалка – процесс, повышающий прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

    Однобортные опорные ролики являются необходимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных условиях местности. Их более простая конструкция и более низкие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов для машины всегда должен учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип местности для обеспечения оптимальной производительности и долговечности гусеничного подшасси.

ITR Ролик ходовой KOMATSU D75 S однорежущий
0 Review(s) 

Опорные ролики с односторонним буртом (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного хода, широко применяемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения массы машины на гусеницы, что минимизирует износ компонентов и грунта, по которому движется техника.

ОПОРНЫЙ РОЛИК С ОДНОСТОРОННИМ БУРТОМ - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между буртами ролика 208 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Опорные ролики с односторонним буртом, в отличие от двухсторонних аналогов, имеют только один выступ (бурт), направляющий гусеницу в нужном направлении движения. Этот бурт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго бурта делает этот компонент обычно применяемым в машинах с меньшими нагрузками или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки ниже.

Основные элементы конструкции ролика с односторонним буртом:

  • Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Бурт (выступ) – один бурт, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует потребность в обслуживании.
  • Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Ролики с односторонним буртом в основном применяются в гусеничных машинах среднего и меньшего размера, которые не испытывают таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – особенно те, которые эксплуатируются в средних грунтовых условиях, где важна стабильность гусеницы, а не противодействие боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в меньших машинах вес распределяется на ходовую систему менее интенсивно, что делает ролики с односторонним буртом достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки нерудных материалов и другие гусеничные устройства – такие машины часто работают в условиях, где требуется легкость ходовой системы и меньшие боковые нагрузки.

ОПОРНЫЙ РОЛИК С ОДНОСТОРОННИМ БУРТОМ - UF208K0T

Обод ролика изготовлен из глубоко закаленной стали и спроектирован с устойчивостью к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные ролики с односторонним буртом все чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:

  • Поверхностная закалка – этот процесс увеличивает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Опорные ролики с односторонним буртом являются необходимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных грунтовых условиях. Их более простая конструкция и меньшие эксплуатационные затраты делают их популярным выбором для машин с низкими боковыми нагрузками. Однако выбор соответствующих роликов должен всегда учитывать специфические условия работы, нагрузки и разновидность грунта для обеспечения оптимальной производительности и долговечности ходовой части.

ITR Ролик опорный KOMATSU D95 S однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного хода, широко применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжелые машины, работающие в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 208 мм

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортный опорный ролик, в отличие от двухбортного варианта, имеет только один борт, задача которого — направлять гусеницу по заданной траектории. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго борта означает, что такой ролик обычно применяется в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с меньшими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика — изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Его задача — перенос массы машины и рабочих усилий.
  • Борт (выступ) — один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел — внутреннее пространство ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметизируются, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения — ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики в основном применяются в гусеничных машинах средних и малых размеров, не подвергающихся таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
  • Гусеничные экскаваторы — особенно те, которые работают в средних дорожных условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и меньшие бульдозеры — в меньших машинах нагрузка, распределяемая на ходовую часть, не так высока, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства — эти машины часто эксплуатируются в условиях, где требуется легкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF208K1T

Оболочка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована так, чтобы быть устойчивой к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь период эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однобортные опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:

  • Поверхностная закалка — процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многоуровневые уплотнения — современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы компонентов.

Однобортные опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных дорожных условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным затратам, они часто выбираются для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, подбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы гарантировать максимальную производительность и долговечность ходовой части.

ITR Ролик опорный KOMATSU PC450 LCHD однобортный
0 Review(s) 

Однобортный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного хода, используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется техника.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 209 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортный опорный ролик отличается от двубортного тем, что имеет только одну фланцевую часть, отвечающую за правильное направление гусеницы. Эта одиночная фланца расположена с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второй фланцы означает, что однобортные ролики чаще применяются в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях с ограниченными боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Обеспечивает передачу массы машины и рабочих нагрузок.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничной технике средних и малых размеров, которая не подвергается таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних условиях грунта, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах масса распределяется по ходовой системе не так значительно, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки сыпучих материалов и другая гусеничная техника – Эти машины часто работают в условиях, где необходима лёгкость ходовой системы и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF209K1E

Обод ролика выполнен из глубоко закалённой стали и спроектирован так, чтобы быть устойчивым к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, обеспечивая максимальную прочность. Смазка рассчитана на весь срок службы с минимальным обслуживанием.

В настоящее время однобортные опорные ролики всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:

  • Поверхностная закалка – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, что особенно важно при работе в тяжёлых условиях.
  • Многослойные уплотнения – Продвинутые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок эксплуатации роликов.

Однобортные опорные ролики являются ключевым компонентом многих машин на гусеничном ходу, особенно тех, которые работают в умеренных условиях грунта. Благодаря упрощённой конструкции и меньшим эксплуатационным расходам они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные условия работы, уровень нагрузок и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную эффективность и долговечность ходовой системы.

ITR Ролик опорный FIAT-KOBELCO E385 BJ с одним...
0 Review(s) 

Однокромочные опорные ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного тракта, широко применяемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницы, что минимизирует износ компонентов и основания, по которому перемещается техника.

ОДНОКРОМОЧНЫЙ ОПОPНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 210 мм

ОДНОКРОМОЧНЫЙ ОПОPНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однокромочные опорные ролики, в отличие от двухкромочных аналогов, имеют только один выступ (фланец), который направляет гусеницу по заданной линии движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает данный компонент обычно используемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки меньше.

Основные элементы конструкции однокромочного ролика:

  • Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однокромочные ролики применяются преимущественно в гусеничной технике средних и малых размеров, которая не испытывает таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых уклонах. Примеры применения:
  • Гусеничные экскаваторы – особенно работающие в средних дорожных условиях, где важнее именно направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в малогабаритных машинах масса, распределяемая на ходовую часть, не так велика, что делает однокромочные ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – эти машины часто работают в условиях, где важна лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОКРОМОЧНЫЙ ОПОPНЫЙ РОЛИК - UF210B0E

Оболочка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны с целью уменьшения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однокромочные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностную закалку – процесс, повышающий прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многоуровневые уплотнения – современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы компонентов.

    Однокромочные опорные ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных дорожных условиях. Их более простая конструкция и меньшие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов должен всегда учитывать специфические условия работы, нагрузки и тип местности, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность ходовой части.

ITR Ролик ходовой CASAGRANDE C60 HD с одной...
0 Review(s) 

Однобортный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничного шасси, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 210 мм

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортный опорный ролик, в отличие от двухбортного варианта, имеет только один борт, задача которого — направлять гусеницу по заданной траектории. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго борта обусловливает применение такого ролика, как правило, в машинах с меньшими нагрузками или в условиях работы с небольшими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной стали, стойкой к износу. Предназначен для передачи массы машины и рабочих усилий.
  • Борт (фланец) – один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на нужной траектории и предохраняет её от схода с ролика.
  • Подшипниковый узел – внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики преимущественно применяются в гусеничной технике среднего и малого размера, не подвергающейся высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения:
  • Гусеничные экскаваторы – особенно те, которые работают в средних дорожных условиях, где большее значение имеет правильное направление гусеницы, а не противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в таких машинах нагрузка на гусеничное шасси меньше, благодаря чему однобортные ролики обладают достаточной прочностью.
  • Техника для транспортировки щебня и другая гусеничная техника – эти машины часто эксплуатируются в условиях, где требуется легкость конструкции шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF210E0E

Обечайка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали, спроектирована для противостояния вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники сконструированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации с минимальным обслуживанием.

Современные однобортные опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностное закаливание – этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – современные уплотнительные системы эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортные опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным расходам, они часто выбираются для техники, подвергающейся меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, выбор подходящих роликов должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить максимальную производительность и долговечность шасси.

ITR Ролик ходовой DAEWOO DX380 LC однолезвийный
0 Review(s) 

Однолопастный поддерживающий ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемом в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на поверхность, по которой движется машина.

ОДНОЛОПАСТНЫЙ ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортиками ролика 210 мм

ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однолопастный поддерживающий ролик отличается от двулопастного тем, что имеет только одну фланцевую сторону, отвечающую за правильное направление гусеницы. Этот единый фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет поддерживать их в правильной позиции. Отсутствие второго фланца означает, что однолопастный ролик чаще применяется в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях, где боковые силы ограничены.

Основные элементы конструкции однолопастного ролика:

  • Корпус ролика – изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковое узловое устройство – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оборудованы специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однолопастные ролики применяются в основном в гусеничных машинах среднего и меньшего размера, которые не подвергаются высоким боковым нагрузкам, например, бульдозерах, работающих на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые функционируют в средних дорожных условиях, где важнее управление гусеницей, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах груз распределяется по ходовой части не так сильно, поэтому однолопастные ролики обладают достаточной прочностью.
  • Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где важна легкость шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОЛОПАСТНЫЙ ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ РОЛИК - UF210E1E

Обод ролика изготовлен из глубоко упрочнённой стали и спроектирован с учётом виброустойчивости. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок службы для минимизации обслуживания.

В настоящее время однолопастные поддерживающие ролики всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К самым важным инновациям относятся:

  • Поверхностное упрочнение – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, что особенно важно при работе в тяжёлых условиях.
  • Многоуровневые уплотнения – Продвинутые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы роликов.

Однолопастные поддерживающие ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря своей упрощённой конструкции и меньшим эксплуатационным затратам они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако следует помнить, что выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные условия эксплуатации, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную эффективность и долговечность системы гусеничного шасси.

ITR Ролик ходовой HYUNDAI R360 с одной кромкой
0 Review(s) 

Однобортные ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного шасси, широко применяемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницы, что минимизирует износ узлов и поверхность, по которой движется техника.

ОДНОБОРТНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК – РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 210 мм

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR – ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортные ходовые ролики, в отличие от двухбортных аналогов, имеют только один выступ (фланец), который направляет гусеницу по правильной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает этот компонент обычно применяемым в машинах с меньшими нагрузками или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки ниже.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Отвечает за передачу массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах средних и малых размеров, которые не испытывают таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в условиях средней сложности рельефа, где важнее правильное направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В малогабаритных машинах вес, распределенный на шасси, невелик, что делает однобортные ролики достаточными по прочности.
  • Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные установки – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где необходима легкость шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК – UF210E3E

Оболочка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные однобортные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностная закалка – Процесс, повышающий прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многоуровневые уплотнения – Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

    Однобортные ходовые ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных условиях рельефа. Их более простая конструкция и меньшие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины всегда должен учитывать специфические условия работы, нагрузки и тип местности, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность гусеничного шасси.

ITR Ролик ходовой KOMATSU D85 MS однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортные ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного подшасси, широко используемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницы, что минимизирует износ деталей и поверхности, по которой движется техника.

ОДНОБОРТНОЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортиками ролика 210 мм

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИИ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортные ходовые ролики, в отличие от своих двухбортных аналогов, имеют только один выступ (бортик), который направляет гусеницу в нужной траектории движения. Этот бортик, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая её в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго бортика делает данный компонент обычно используемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях эксплуатации, где боковые нагрузки ниже.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной стали, стойкой к истиранию. Отвечает за передачу массы машины и рабочих сил.
  • Бортик (выступ) – один бортик расположен с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на нужном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметичны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничной технике среднего и малого размера, которая не испытывает столь высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в умеренных дорожных условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах нагрузка на ходовую систему распределена не так сильно, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
  • Техника для транспортировки щебня или другие гусеничные машины – Эти машины часто работают в условиях, где требуются лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНОЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF210K1T

Обечайка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована для высокого сопротивления вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однобортные ролики всё чаще изготавливаются с использованием передовых материалов, таких как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностное закаливание – данный процесс увеличивает прочность и стойкость к износу, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы компонентов.

Однобортные ходовые ролики являются необходимым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных дорожных условиях. Их более простая конструкция и низкие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины всегда должен учитывать конкретные условия эксплуатации, нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность ходовой части.

ITR Ролик ходовой CASE 9060 однобортный UF210R0E
0 Review(s) 

Однобортный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничной системы ходовой части, широко используемой в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортиками ролика 210 мм

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортный опорный ролик, в отличие от двухбортного варианта, имеет только один борт, который направляет гусеницу по заданной траектории. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго борта означает, что такой ролик обычно применяется в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с меньшими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Отвечает за передачу массы машины и рабочих нагрузок.
  • Борт (фланец) – Один борт с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на необходимой траектории. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметизируются, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах средних и малых размеров, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних грунтовых условиях, где важнее управление гусеницей, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах нагрузка на ходовую часть не столь велика, поэтому однобортные ролики обладают достаточной прочностью.
  • Машины для транспортировки нерудных материалов или другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где важна лёгкость конструкции ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF210R0E

Обод ролика выполнен из глубоко закалённой стали и спроектирован для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для сокращения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок службы для минимизации обслуживания.

Современные однобортные опорные ролики всё чаще изготавливаются из передовых материалов, таких как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностное упрочнение – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многоуровневые уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, обеспечивая более долгий срок службы компонентов.

Однобортные опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным расходам они часто выбираются для машин, подверженных меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, выбор соответствующих роликов должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузок и тип грунта для гарантии максимальной производительности и долговечности ходовой части.

ITR Ролик ходовой CATERPILLAR 325 D-HD...
0 Review(s) 

Однобортовые ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного шасси, широко применяемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины по гусеницам, что минимизирует износ компонентов и поверхности, по которой движется техника.

ОДНОБОРТОВОЙ ХОДОВОЙ РОЛИК – РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 211 мм

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR – ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовые ходовые ролики, в отличие от двухбортовых аналогов, имеют только одну выступающую кромку (бортик), которая направляет гусеницу по правильной линии движения. Этот бортик, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая её в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго бортика делает данный компонент обычно применимым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки меньше.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика – изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих усилий.
  • Борт (выступ) – один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу в правильном направлении. Предотвращает сход гусеницы с ролика.
  • Подшипниковый узел – внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однобортовые ролики применяются преимущественно в средних и малогабаритных гусеничных машинах, которые не испытывают таких высоких боковых сил, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – особенно те, что работают в средних условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в небольших машинах нагрузка, распределяемая на ходовую часть, не так велика, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
  • Техника для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – такие машины часто работают в условиях, где важна лёгкость шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТОВОЙ ХОДОВОЙ РОЛИК – UF211C0E

Обечайка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Твердость 50–58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимизации технического обслуживания.

Современные однобортовые ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностное закаливание – процесс, увеличивающий прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортовые ходовые ролики являются необходимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных условиях. Их более простая конструкция и меньшие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. Выбор соответствующих роликов должен всегда учитывать конкретные условия работы, нагрузку и тип грунта для обеспечения оптимальной производительности и долговечности гусеничного шасси.

ITR Ролик ходовой FIAT-KOBELCO E485 однолезвийный
0 Review(s) 

Однокромочная ходовая ролика (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемом в строительных машинах, таких как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, которые работают в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому перемещается машина.

ОДНОКРОМОЧНАЯ ХОДОВАЯ РОЛИКА - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 216 мм

ХОДОВАЯ РОЛИКА CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однокромочная ходовая ролика отличается от двухкромочной тем, что имеет только один фланец, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот единственный фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что однокромочные ролики чаще используются в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях с ограниченными боковыми усилиями.

Ключевые элементы конструкции однокромочной ролики:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для переноса массы машины и рабочих нагрузок.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный на одной стороне ролика, удерживает гусеницу на заданном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковое узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметично закрыты, что минимизирует необходимость в обслуживании.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однокромочные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах средних и малых размеров, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно работающие в условиях средней сложности, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым усилиям.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В малых машинах масса, распределённая на ходовую систему, не так велика, что делает однокромочные ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где необходима лёгкость ходовой системы и небольшие боковые нагрузки.

ОДНОКРОМОЧНАЯ ХОДОВАЯ РОЛИКА - UF216B0E

Оболочка ролика из глубоко закалённой стали, спроектирована так, чтобы быть устойчивой к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

В настоящее время однокромочные ходовые ролики всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как сплавы металлов с высокой прочностью и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:

  • Поверхностное закаливание – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, особенно важную при работе в сложных условиях.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы роликов.

Однокромочные ходовые ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных условиях. Благодаря упрощённой конструкции и сниженным эксплуатационным расходам они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако следует помнить, что выбор соответствующих роликов должен учитывать конкретные рабочие условия, уровень нагрузок и тип грунта для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности ходовой системы.

ITR Ролик ходовой KOMATSU PC490 однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортные ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного шасси, широко применяемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения массы машины по гусеницам, что минимизирует износ компонентов и грунта, по которому передвигается техника.

ОДНОБОРТНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 216 мм

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортные ходовые ролики, в отличие от своих двубортных аналогов, имеют только одну выступающую часть (борт), которая направляет гусеницу по заданной траектории движения. Этот борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая её в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго борта делает данный компонент обычно применимым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях эксплуатации, где боковые нагрузки меньше.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
  • Борт (выступ) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от схода с ролика.
  • Подшипники – Внутри ролика размещены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики в основном применяются в гусеничных машинах средних и малых габаритов, которые не испытывают таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних грунтовых условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах вес распределён по шасси менее интенсивно, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
  • Транспортные машины для нерудных материалов и другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где требуется лёгкость конструкции шасси и сниженные боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF216K0E

Оболочка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и сконструирована так, чтобы быть устойчивой к вибрациям. Твердость 50–58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь период эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однобортные ролики всё чаще изготавливаются с использованием передовых материалов, таких как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностное закаливание – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

    Однобортные ходовые ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Их более простая конструкция и меньшие эксплуатационные затраты делают их популярным выбором для машин с низкими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины всегда должен учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность гусеничного шасси.

ITR Ролик ходовой SUMITOMO SH330 однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортовый опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного хода, широко применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует уменьшению износа компонентов и снижению воздействия на грунт.

ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 216 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовый опорный ролик, в отличие от двухбортового варианта, имеет только один борт, задача которого — направлять гусеницу по заданной траектории. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней частью звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго борта делает однобортовый ролик обычно применимым в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы, где боковые силы меньше.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика – изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Выполняет функцию передачи массы машины и рабочих нагрузок.
  • Борт (выступ) – один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на нужной траектории. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортовые ролики применяются преимущественно в средних и малогабаритных гусеничных машинах, которые не подвергаются высоким боковым нагрузкам, например, бульдозерам, работающим на крутых склонах. Примеры использования:
  • Гусеничные экскаваторы – особенно те, что работают в средних грунтовых условиях, где важна направляющая функция гусеницы, а не противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в машинах меньших размеров нагрузка на ходовую часть распределяется менее интенсивно, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки сыпучих материалов и другие гусеничные устройства – такие машины зачастую работают в условиях, где требуется легкость ходовой части и относительно низкие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF216R0E

Обечайка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Твёрдость закалки составляет 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны с целью снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь период эксплуатации для минимизации обслуживания.

Современные однобортовые опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностное закаливание – этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортовые опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим затратам на эксплуатацию они часто выбираются для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, подбор подходящих роликов для конкретной машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения максимальной эффективности и долговечности ходовой части.

ITR Ролик ходовой DRESSTA TD20 H однолезвийный
0 Review(s) 

Опорный ролик односторонний (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного хода, используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжелые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины по гусеницам, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется техника.

ОПОРНЫЙ РОЛИК ОДНОСТОРОННИЙ - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 223 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Опорный ролик односторонний отличается от своего двустороннего аналога тем, что имеет только один фланец, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот единичный фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что односторонний ролик чаще используется на машинах с меньшими нагрузками или в условиях, где боковые силы ограничены.

Ключевые элементы конструкции одностороннего ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – Один фланец расположен с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковая часть – Внутри ролика размещены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметичны, что минимизирует необходимость в обслуживании.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Односторонние ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в умеренных условиях, где важнее правильное направление гусеницы, нежели противодействие боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В малых машинах вес распределяется по системе ходовой части менее значительно, что делает односторонние ролики достаточно прочными.
  • Машины для перевозки сыпучих материалов или другие гусеничные установки – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где требуется легкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОПОРНЫЙ РОЛИК ОДНОСТОРОННИЙ - UF223D0T

Обечайка ролика изготовлена из глубоко закаленной стали и разработана для высокой устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимальном обслуживания.

Односторонние опорные ролики в настоящее время всё чаще используют современные материалы, такие как сплавы с высокой прочностью, а также инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:

  • Поверхностная закалка – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, особенно важную при работе в тяжелых условиях.
  • Многослойные уплотнения – Продвинутые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы роликов.

Односторонние опорные ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях. Благодаря упрощенной конструкции и меньшим эксплуатационным затратам, они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако необходимо учитывать, что выбор подходящих роликов должен базироваться на конкретных условиях работы, уровне нагрузки и типе грунта, чтобы обеспечить оптимальную эффективность и долговечность ходовой системы.

ITR Ролик ходовой SIMIT FE45 однобортный
0 Review(s) 

Однофланцевые опорные ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного рабочего оборудования, широко применяемыми в строительных машинах, таких как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницы, что минимизирует износ узлов и основания, по которому движется машина.

ОДНОФЛАНЦЕВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 223 мм

ОДНОФЛАНЦЕВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однофланцевые опорные ролики, в отличие от двухфланцевых аналогов, имеют только один выступ (фланец), который направляет гусеницу по заданному траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает данный компонент обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковая нагрузка меньше.

Ключевые элементы конструкции однофланцевого ролика:

  • Корпус ролика – Выполнен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих усилий.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильной траектории. Предохраняет гусеницу от схода с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика установлены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однофланцевые ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах средних и малых размеров, которые не испытывают таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно работающие в средних условиях, где приоритетом является направление гусеницы, а не противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах нагрузка на ходовую часть менее значительна, что делает однофланцевые ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где требуется лёгкость ходовой части и меньшая боковая нагрузка.

ОДНОФЛАНЦЕВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF223F0T

Оболочка ролика выполнена из глубоко закалённой стали, спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа с обеспечением максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.

Современные однофланцевые ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностная закалка – Процесс, увеличивающий прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что способствует увеличению срока службы компонентов.

Однофланцевые опорные ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных условиях. Их более простая конструкция и меньшие эксплуатационные затраты делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов для машины должен всегда учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность ходовой части.

ITR Ролик опорный CASE CX490 C однолезвийный
0 Review(s) 

Опорный ролик с одной фланцем (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничной ходовой системы, широко используемой в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её массы на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОПОРНЫЙ РОЛИК С ОДНИМ ФЛАНЦЕМ - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 223 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Опорный ролик с одним фланцем, в отличие от двухфланцевой версии, имеет только один фланец, задача которого — направлять гусеницу по заданному пути. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на нужной траектории. Отсутствие второго фланца означает, что такой ролик обычно используется в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с меньшими боковыми усилиями.

Ключевые элементы конструкции ролика с одним фланцем:

  • Корпус ролика — изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
  • Фланец (выступ) — один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел — внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость в обслуживании.
  • Уплотнения — ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Ролики с одним фланцем преимущественно используются в гусеничных машинах среднего и малого размера, не подвергающихся таким сильным боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы — особенно те, что работают в средних грунтовых условиях, где важнее направление движения гусеницы, чем противодействие боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры — в меньших машинах масса, распределённая на ходовую часть, не так велика, что делает ролики с одним фланцем достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки рыхлых материалов или другие гусеничные устройства — эти машины часто эксплуатируются в условиях, где важно лёгкое шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОПОРНЫЙ РОЛИК С ОДНИМ ФЛАНЦЕМ - UF223R0E

Обечайка ролика из глубоко закалённой стали, разработанная для высокой виброустойчивости. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.

Современные опорные ролики с одним фланцем всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:

  • Поверхностная закалка — этот процесс повышает прочность и износостойкость, особенно важную при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения — современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы компонентов.

Опорные ролики с одним фланцем являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным расходам, такие ролики часто выбирают для машин, подвергающихся меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, выбор подходящих роликов должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения максимальной эффективности и долговечности ходовой части.

ITR Ролик ходовой CATERPILLAR D8 L однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортовый ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется машина.

ОДНОБОРТОВЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика:

ОДНОБОРТОВЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовый ролик отличается от двухбортового тем, что имеет только один борт, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот один борт расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго борта означает, что однобортовый ролик чаще используется в машинах, работающих под меньшей нагрузкой или в условиях с ограниченными боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
  • Борт (фланец) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковое узло – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однобортовые ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах средних и малых размеров, которые не подвергаются высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних условиях рельефа, где важнее правильное направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах вес, распределенный на ходовую часть, не так велик, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Такие машины часто работают в условиях, где важна легкость конструкции ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТОВЫЙ РОЛИК - UF226C0H

Оболочка ролика изготовлена из глубоко закаленной стали и спроектирована так, чтобы быть устойчивой к вибрациям. Закалка 50–58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы с минимальным обслуживанием.

Однобортовые ролики в настоящее время всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К важнейшим инновациям относятся:

  • Поверхностное закаливание – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, что особенно важно при работе в тяжелых условиях.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы роликов.

Однобортовые ролики являются ключевым компонентом множества гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях рельефа. Благодаря упрощённой конструкции и меньшим эксплуатационным затратам, они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор соответствующих роликов должен учитывать конкретные рабочие условия, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности системы ходовой части.

ITR Ролик опорный LIEBHERR RL52 с...
0 Review(s) 

Однокромочные опорные ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного шасси, широко применяемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, перемещающаяся по сложному грунту. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницы, что минимизирует износ компонентов и поверхности, по которой перемещается техника.

ОДНОКРОМОЧНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика:

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однокромочные опорные ролики, в отличие от своих двукромочных аналогов, имеют только один выступ (фланец), который направляет гусеницу по нужной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем участке. Отсутствие второго фланца делает этот компонент обычно применяемым на машинах с меньшими нагрузками или в специфических условиях эксплуатации, где боковые нагрузки ниже.

Ключевые элементы конструкции однокромочного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали высокой износостойкости. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковое узло – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однокромочные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и меньшего размера, которые не испытывают таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних условиях местности, где важнее точное направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах вес, распределяемый на шасси, не так велик, что делает однокромочные ролики достаточно прочными.
  • Техника для транспортировки щебня или другое гусеничное оборудование – Эти машины часто работают в условиях, где требуется легкость шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОКРОМОЧНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF232C0H

Обечайка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована так, чтобы выдерживать вибрации. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального технического обслуживания.

Современные однокромочные ролики всё чаще используют высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций отмечаются:

  • Поверхностная закалка – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многоуровневые уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

    Однокромочные опорные ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных условиях. Их более простая конструкция и низкие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Выбор подходящих роликов для техники должен всегда учитывать специфические условия эксплуатации, нагрузку и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность гусеничного шасси.

ITR Ролик ходовой CNH D350 однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного шасси, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерном распределении её массы на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 232 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортный опорный ролик, в отличие от двухбортного варианта, имеет только один борт, задача которого - направлять гусеницу по заданному пути. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильной траектории. Отсутствие второго борта означает, что однобортный ролик обычно используется в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях, где боковые силы меньше.

Основные конструктивные элементы однобортного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
  • Борт (выступ) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика установлены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметично закрыты, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно работающие в средних грунтовых условиях, где важнее обеспечить направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и меньшие бульдозеры – В меньших машинах нагрузка на ходовую часть не так велика, поэтому однобортные ролики достаточно прочны.
  • Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, требующих лёгкости ходовой части и меньших боковых нагрузок.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF232F0T

Чашка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и разработана для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники сконструированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные однобортные опорные ролики всё чаще изготавливаются с использованием передовых материалов, таких как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностная закалка – Этот процесс повышает прочность и стойкость к износу, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы компонентов.

Однобортные опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря простой конструкции и меньшим эксплуатационным расходам они часто выбираются для машин, подвергающихся меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, выбор подходящих роликов должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения максимальной производительности и долговечности ходовой части.

ITR Опорный ролик CATERPILLAR 583 E однолезвийный
0 Review(s) 

Опорный ролик с одной фланцем (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется техника.

ОПОРНЫЙ РОЛИК С ОДНОЙ ФЛАНЦЕЙ - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 243 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Опорный ролик с одной фланцем отличается от двухфланцевого аналога тем, что имеет только одну фланец, отвечающую за правильное направление гусеницы. Этот одиночный фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что опорный ролик чаще используется на машинах с меньшей нагрузкой или в условиях, где боковые силы ограничены.

Ключевые элементы конструкции однофланцевого ролика:

  • Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однофланцевые ролики применяются преимущественно в средних и малогабаритных гусеничных машинах, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – особенно те, которые работают в средних условиях местности, где важнее управление гусеницей, чем сопротивление боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в меньшей технике вес распределён по шасси не так сильно, что делает однофланцевые ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки мелких материалов или другие гусеничные установки – эти машины часто эксплуатируются в условиях, где важна лёгкость конструкции шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОПОРНЫЙ РОЛИК С ОДНОЙ ФЛАНЦЕЙ - UF243C0T

Обод ролика выполнен из глубоко закалённой стали и разработан для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники проектируются для уменьшения трения и износа, обеспечивая максимальную прочность. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

В настоящее время однофланцевые опорные ролики всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:

  • Поверхностная закалка – технология существенно повышает износостойкость и прочность, особенно важна при работе в сложных условиях.
  • Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнения и влаги, что продлевает срок службы роликов.

Однофланцевые опорные ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных условиях. Благодаря упрощённой конструкции и сниженным эксплуатационным затратам, они являются популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные рабочие условия, уровень нагрузки и тип местности для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности системы шасси.

ITR Ролик опорный DRESSTA TD25 E однолезвийный
0 Review(s) 

Однокромочные ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного узла ходовой части, широко применяемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики играют важную роль в обеспечении плавного движения и равномерном распределении веса машины на гусеницах, что минимизирует износ деталей и покрытие, по которому движется техника.

ОДНОКРОМОЧНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 244 мм

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однокромочные ходовые ролики, в отличие от двукромочных аналогов, имеют только один выступ (фланец), который направляет гусеницу по нужной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает этот компонент обычно используемым на машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки меньше.

Ключевые элементы конструкции однокромочного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Обеспечивает передачу массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика установлены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто имеют герметичное исполнение, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однокромочные ролики применяются преимущественно на гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в условиях средней проходимости, где важнее точное направление гусеницы, чем противодействие боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и меньшие бульдозеры – В меньших машинах вес распределяется на ходовую систему менее интенсивно, что делает однокромочные ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки нерудных материалов и другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где необходима лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОКРОМОЧНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF244D0T

Оболочка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, обеспечивая максимальную прочность. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального технического обслуживания.

Современные однокромочные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:

  • Поверхностная закалка – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однокромочные ходовые ролики являются необходимым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях. Их более простая конструкция и низкие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. Выбор подходящих роликов для машины должен всегда учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность ходовой части.

ITR Ролик ходовой SHANTUI SD32 однолезвийный
0 Review(s) 

Однофланцевая опорная ролика (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного хода, применяемом в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется машина.

ОДНОФЛАНЦЕВАЯ ОПОРНАЯ РОЛИКА – РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 244 мм

ОДНОФЛАНЦЕВАЯ ОПОРНАЯ РОЛИКА CATERPILLAR – ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однофланцевая опорная ролика отличается от своего двухфланцевого аналога тем, что имеет только один фланец, ответственный за правильное направление гусеницы. Этот одиночный фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что однофланцевая ролика чаще используется в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях ограниченных боковых сил.

Ключевые элементы конструкции однофланцевой ролики:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Обеспечивает перенос массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на правильном пути. Предохраняет гусеницы от съезда с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однофланцевые ролики применяются преимущественно в гусеничной технике средних и малых габаритов, не подвергающейся таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних дорожных условиях, где важнее направление гусеницы, чем сопротивление боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и меньшие бульдозеры – В меньших машинах масса, распределяемая на ходовую систему, не столь велика, что делает однофланцевые ролики достаточно прочными.
  • Транспортные машины для сыпучих материалов или другие гусеничные установки – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где необходима лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОФЛАНЦЕВАЯ ОПОРНАЯ РОЛИКА – UF244K0T

Оболочка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы с минимальными требованиями к обслуживанию.

Современные однофланцевые опорные ролики всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К важнейшим инновациям относятся:

  • Поверхностная закалка – Эта технология значительно увеличивает износостойкость и прочность, что особенно важно в сложных условиях эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Продвинутые системы уплотнений обеспечивают улучшенную защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок эксплуатации роликов.

Однофланцевые опорные ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря упрощённой конструкции и низким эксплуатационным затратам они являются популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. Однако важно учитывать, что выбор подходящих роликов должен основываться на конкретных рабочих условиях, уровне нагрузки и типе грунта, чтобы обеспечить оптимальную эффективность и долговечность ходовой системы.

ITR Ролик ходовой KOMATSU D155 A однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортные ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного ходового устройства, широко используемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения массы машины по гусеницам, что минимизирует износ компонентов и поверхности, по которой движется машина.

ОДНОБОРТНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика:

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортные ходовые ролики, в отличие от своих двубортных аналогов, имеют только один выступ (борт), который направляет гусеницу в нужном направлении движения. Этот борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рельсе. Отсутствие второго борта делает этот компонент обычно применимым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки меньше.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Отвечает за передачу массы машины и рабочих сил.
  • Борт (выступ) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика размещены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметичны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики преимущественно применяются в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонов. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно работающие в средних условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах нагрузка на ходовую систему распределена не так сильно, поэтому однобортные ролики достаточно прочны.
  • Машины для транспортировки дроблёного материала и другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где требуются лёгкость ходового устройства и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF245K1H

Обод ролика изготовлен из глубоко закалённой стали и сконструирован для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валки и подшипники спроектированы для уменьшения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазаны на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные однобортные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностное закаливание – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многоуровневые уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортные ходовые ролики являются необходимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных условиях эксплуатации. Их более простая конструкция и сниженные эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов для машины всегда должен учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип поверхности для обеспечения оптимальной производительности и долговечности ходовой системы.

ITR Ролик ходовой CATERPILLAR 245 однолезвийный
0 Review(s) 

Одноребордный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничной тележки, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжелые машины, работающие в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерном распределении её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОРЕБОРДНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 246 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Одноребордный опорный ролик, в отличие от двуребордного варианта, имеет только один фланец, предназначенный для направления гусеницы по заданной траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго фланца делает данный ролик обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы, где действуют меньшие боковые силы.

Ключевые элементы конструкции одноребордного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали высокой износостойкости. Предназначен для передачи массы машины и рабочих усилий.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика установлены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует потребность в обслуживании.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Одноребордные ролики преимущественно применяются в гусеничной технике средних и малых размеров, не подвергающейся таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения включают:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних дорожных условиях, где важно направление гусеницы, а не сопротивление боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и мелкие бульдозеры – В меньших машинах вес распределяется на ходовую часть не так сильно, что делает одноребордные ролики достаточно прочными.
  • Техника для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где требуется легкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОРЕБОРДНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF246C0E

Обойма ролика из глубоко закалённой стали, спроектированная с устойчивостью к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные одноребордные опорные ролики все чаще используют передовые материалы, такие как сплавы с высокой прочностью и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:

  • Поверхностная закалка – Процесс, повышающий прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Одноребордные опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря более простой конструкции и более низким эксплуатационным расходам они часто выбираются для техники, подвергаемой меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы гарантировать максимальную производительность и долговечность ходовой части.

ITR Ролик опорный MENCK M500 H однобортный
0 Review(s) 

Однобортовый опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного хода, используемом в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется техника.

ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 246 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовый опорный ролик отличается от двухбортового тем, что имеет только одну фланец, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот единственный фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что однобортовые ролики чаще применяются в машинах с меньшими нагрузками или в условиях ограниченных боковых сил.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика размещены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однобортовые ролики применяются преимущественно в гусеничной технике среднего и малого размера, которая не испытывает больших боковых нагрузок, как, например, бульдозеры на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно работающие в средних грунтовых условиях, где важнее направлять гусеницу, чем противостоять боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и меньшие бульдозеры – В малогабаритной технике нагрузка на ходовую часть не так велика, поэтому однобортовые ролики достаточно прочны.
  • Техника для транспортировки сыпучих материалов или другая гусеничная техника – Эти машины часто работают в условиях, требующих лёгкости ходовой системы и меньших боковых нагрузок.

ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF246H0E

Обечайка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок службы для минимального обслуживания.

Сегодня однобортовые опорные ролики всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы, а также с применением инновационных защитных покрытий. К основным инновациям относятся:

  • Поверхностное закаливание – Эта технология значительно увеличивает износостойкость и прочность, особенно важную при работе в тяжёлых условиях.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, продлевая срок службы роликов.

Однобортовые опорные ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря упрощённой конструкции и меньшим эксплуатационным затратам они являются популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. Следует помнить, что выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные рабочие условия, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности системы ходовой части.

ITR Опорный ролик LIEBHERR RL451 однолезвийный
0 Review(s) 

Однорожковые ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного шасси, широко применяемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения массы машины на гусеницу, что минимизирует износ компонентов и поверхности, по которой движется техника.

ОДНОРОЖКОВЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 247 мм

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однорожковые ходовые ролики, в отличие от двухрожковых аналогов, имеют только один выступ (фланец), который направляет гусеницу по нужной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая её в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает этот компонент обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических рабочих условиях, где боковая нагрузка меньше.

Ключевые элементы конструкции однорожкового ролика:

  • Корпус ролика – изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Выполняет функцию передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Предотвращает соскальзывание гусеницы с ролика.
  • Подшипниковое узло – внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однорожковые ролики в основном применяются в гусеничной технике средних и малых размеров, которая не испытывает таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых уклонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – особенно те, которые работают в умеренных грунтовых условиях, где важна направляющая функция гусеницы, а не противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в малой технике нагрузка на ходовую систему меньше, что делает однорожковые ролики достаточно прочными.
  • Техника для транспортировки нерудных материалов и другие гусеничные машины – такие машины часто эксплуатируются в условиях, требующих лёгкости ходовой системы и меньших боковых нагрузок.

ОДНОРОЖКОВЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF247C0T

Обойма ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации с минимальными требованиями к обслуживанию.

Современные однорожковые ролики всё чаще изготавливаются из высокопрочных сплавов и покрываются современными защитными слоями. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностную закалку – этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

    Однорожковые ходовые ролики являются необходимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных грунтовых условиях. Их более простая конструкция и низкие эксплуатационные затраты делают их популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов для машины всегда должен учитывать специфические условия работы, нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность ходовой системы.

ITR Ролик ходовой CATERPILLAR 345 B однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортовой опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничного шасси, широко применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другую тяжёлую технику, работающую в сложных грунтовых условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерном распределении её массы на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 248 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовой опорный ролик, в отличие от двубортового варианта, имеет только один борт, который направляет гусеницу по заданной траектории. Борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго борта означает, что однобортовой ролик обычно используется в машинах с меньшими нагрузками или в условиях работы, где действуют меньшие боковые силы.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Борт (фланец) – один борт, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметичны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортовые ролики применяются преимущественно в гусеничной технике среднего и малого класса, не подвергающейся высоким боковым нагрузкам, как например бульдозеры, работающие на крутых уклонах. Примеры применения:
  • Гусеничные экскаваторы – особенно те, что эксплуатируются в средних грунтовых условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в меньших машинах вес, распределённый на ходовое устройство, не столь велик, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные агрегаты – такие машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF248C0E

Обечайка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована с учётом стойкости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однобортовые опорные ролики всё чаще изготавливаются из высокопрочных сплавов и с применением современных защитных покрытий. Среди инноваций выделяются:

  • Поверхностная закалка – процесс, повышающий прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортовые опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и нижним эксплуатационным затратам, они часто выбираются для машин, подвергающихся меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, выбор соответствующих роликов для машины должен учитывать специфические условия эксплуатации, уровень нагрузок и тип грунта, чтобы гарантировать максимальную эффективность и долговечность ходовой части.

ITR Ролик опорный ATLAS TEREX 2502 однорядный
0 Review(s) 

Однобортные ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного хода, широко используемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, передвигающиеся по сложному рельефу. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницы, что минимизирует износ узлов и поверхности, по которой движется машина.

ОДНОБОРТНОЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 250 мм

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортные ходовые ролики, в отличие от своих двубортных аналогов, имеют только один выступ (борт), который направляет гусеницу по нужной линии движения. Этот борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочей трассе. Отсутствие второго борта на ролике делает этот компонент обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки меньше.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для переноса массы машины и рабочих нагрузок.
  • Борт (выступ) – Один борт с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Предотвращает сход гусеницы с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в условиях среднего рельефа, где важнее направлять гусеницу, чем противостоять боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах распределение веса на ходовую часть не такое высокое, поэтому однобортные ролики достаточно прочны.
  • Машины для транспортировки дроблёного материала и другие гусеничные установки – Эти машины часто работают в условиях, где требуется легкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНОЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF250E0E

Оболочка ролика из глубоко закалённой стали, спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, обеспечивая максимальную прочность. Смазка на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные однобортные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностное закаливание – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортные ходовые ролики являются необходимым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях рельефа. Их более простая конструкция и низкие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины всегда должен учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип местности, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность ходового узла.

ITR Ролик ходовой CATERPILLAR 589 однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортовой опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного хода, используемом в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжелые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины по гусеницам, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на поверхность, по которой движется машина.

ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика:

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИИ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовой опорный ролик отличается от своего двубортового аналога тем, что имеет лишь один борт, ответственный за правильное направление гусеницы. Этот один борт расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго борта означает, что однобортовые ролики чаще применяются в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях с ограниченными боковыми усилиями.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
  • Борт (выступ) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковое узление – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими проникновению грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортовые ролики в основном применяются в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних условиях рельефа, где важнее удержание гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В небольших машинах вес распределяется по ходовой части не столь значительно, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки сыпучих материалов или другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где требуется лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТОВОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF262C0H

Обечайка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазывается на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные однобортовые опорные ролики всё чаще изготавливаются из новых материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:

  • Поверхностная закалка – Технология значительно повышает износостойкость и прочность, что особенно важно при работе в тяжёлых условиях.
  • Многослойные уплотнения – Продвинутые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок эксплуатации роликов.

Однобортовые опорные ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно эксплуатируемых в умеренных условиях рельефа. Благодаря упрощённой конструкции и сниженным эксплуатационным затратам, они популярны для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные условия эксплуатации, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную эффективность и долговечность ходовой системы.

ITR Ролик ходовой CATERPILLAR D9 N однобортный
0 Review(s) 

Однокромочные ходовые ролики (англ. single flange track rollers) — это ключевые компоненты гусеничного ходового оборудования, широко используемые в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницы, что минимизирует износ компонентов и грунта, по которому движется техника.

ОДНОКРОМОЧНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика:

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однокромочные ходовые ролики, в отличие от двухкромочных аналогов, имеют только один выступ (фланец), который направляет гусеницу по правильной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца на ролике делает этот компонент обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях эксплуатации, где боковые нагрузки ниже.

Ключевые элементы конструкции однокромочного ролика:

  • Корпус ролика — Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Отвечает за перенос массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) — Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на нужной линии. Защищает гусеницы от схода с ролика.
  • Подшипниковый узел — Внутри ролика установлены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметичны, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения — Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однокромочные ролики применяются преимущественно в гусеничной технике среднего и малого размера, которая не испытывает таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения:
  • Гусеничные экскаваторы — Особенно работающие в средних грунтовых условиях, где важнее направление гусеницы, чем противостояние боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры — В меньших машинах масса, распределённая по ходовой части, не так велика, что делает однокромочные ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства — Эти машины часто работают в условиях, где необходима лёгкость ходового узла и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОКРОМОЧНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF262C1H

Обечайка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и разработана для устойчивости к вибрациям. Твердость по Роквеллу 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы, что минимизирует обслуживание.

Современные однокромочные ролики всё чаще изготавливаются с применением передовых материалов, таких как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций следует выделить:

  • Поверхностное закаливание — Процесс повышает прочность и стойкость к износу, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многоуровневые уплотнения — Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однокромочные ходовые ролики являются необходимым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных грунтовых условиях. Их более простая конструкция и более низкие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов для машины всегда должен учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность ходового узла.

ITR Ролик ходовой SANY SY700 C однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортовые ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного устройства, широко применяемыми в строительных машинах, таких как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях местности. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницах, что минимизирует износ компонентов и поверхности, по которой движется машина.

ОДНОБОРТОВОЙ ХОДОВОЙ РОЛИК — РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 270 мм

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR — ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовые ходовые ролики, в отличие от своих двухбортовых аналогов, имеют только один выступ (фланец), который направляет гусеницу по правильной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает этот компонент обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки меньше.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика — Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) — Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на нужной траектории. Предотвращает соскальзывание гусениц с ролика.
  • Подшипники — Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения — Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортовые ролики в основном применяются в гусеничных машинах средних и малых габаритов, которые не испытывают таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы — Особенно те, что работают в средних условиях местности, где важнее направление гусеницы, а не противодействие боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры — В меньших машинах вес, распределённый на ходовое устройство, не столь велик, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства — Эти машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость ходового устройства и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТОВОЙ ХОДОВОЙ РОЛИК — UF270K1E

Обойма ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована для сопротивления вибрациям. Закалка 50–58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однобортовые ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностная закалка — Этот процесс увеличивает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многоуровневые уплотнения — Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортовые ходовые ролики являются необходимым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных условиях местности. Их более простая конструкция и меньшие эксплуатационные затраты делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор соответствующих роликов для машины всегда должен учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип местности, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность ходового устройства.

ITR Ролик ходовой KOMATSU D355 A однорядный
0 Review(s) 

Однобортовый опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного хода, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжелые машины, работающие в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между буртиками ролика 270 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовый опорный ролик, в отличие от двухборто вого варианта, имеет лишь один фланец, который предназначен для направляния гусеницы по заданной траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго фланца делает такой ролик обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с меньшими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на заданной траектории. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковое узлое – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметично закрыты, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортовые ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах средних и меньших размеров, которые не подвергаются высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних дорожных условиях, где важнее направлять гусеницу, чем противостоять боковым силам.
  • Мини экскаваторы и небольшие бульдозеры – В небольших машинах вес, распределяемый на ходовую систему, не так велик, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Такие машины часто эксплуатируются в условиях, требующих легкости ходовой системы и меньших боковых нагрузок.

ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF270K1T

Обойма ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована так, чтобы выдерживать вибрации. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однобортовые опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностное закаливание – Этот процесс повышает прочность и устойчивость к износу, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многоуровневые уплотнения – Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортовые опорные ролики являются ключевыми элементами многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря более простой конструкции и сниженным эксплуатационным затратам они часто выбираются для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить максимальную производительность и долговечность ходовой части.

ITR Ролик ходовой CATERPILLAR 594 с одной кромкой
0 Review(s) 

Однобортный поддерживающий ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного хода, используемым в строительных машинах, таких как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие на сложных грунтах. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины на гусеницы, что помогает уменьшить износ деталей и снижает воздействие на поверхность, по которой движется машина.

ОДНОБОРТНЫЙ ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 271 мм

ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортный поддерживающий ролик отличается от своего двухбортного аналога тем, что имеет только один борт, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот одиночный борт расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго борта означает, что однобортный ролик чаще применяется в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях с ограниченными боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – Выполнен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Борт (выступ) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от схода с ролика.
  • Подшипниковое устройство – Внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и меньшего размера, которые не подвергаются высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних условиях местности, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини экскаваторы и меньшие бульдозеры – В меньших машинах вес, распределённый на ходовую часть, не так велик, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки сыпучих материалов и другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где нужна лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНЫЙ ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ РОЛИК - UF271C0T

Оболочка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Твердение 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазывается на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Однобортные поддерживающие ролики в настоящее время всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:

  • Поверхностное закаливание – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, что особенно важно при работе в тяжёлых условиях.
  • Многослойные уплотнения – Продвинутые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы роликов.

Однобортные поддерживающие ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях местности. Благодаря своей упрощённой конструкции и низким эксплуатационным затратам, они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако необходимо помнить, что выбор соответствующих роликов должен учитывать конкретные условия работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности системы ходовой части.

ITR Ролик ходовой CATERPILLAR 345 C однобортный
0 Review(s) 

Опорный ролик с одной фланцевой гранью (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничной системы, широко применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОФЛАНЦЕВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 272 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Опорный ролик с одной фланцевой гранью, в отличие от двухфланцевого варианта, имеет только одну фланец, задача которой — направлять гусеницу по заданному пути. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильной траектории. Отсутствие второго фланца обусловливает применение такого ролика преимущественно в машинах с меньшими нагрузками или в условиях работы с низкими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однофланцевого ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на нужном пути. Защищает гусеницу от схода с ролика.
  • Подшипниковое узло – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы детали.

  • Однофланцевые ролики применяются преимущественно в средних и малых гусеничных машинах, не подвергающихся высоким боковым нагрузкам, например, бульдозерах, работающих на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних дорожных условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В небольших машинах вес распределяется на ходовую систему равномерно, что позволяет использовать однофланцевые ролики с достаточной прочностью.
  • Машины для транспортировки сыпучих материалов и другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, требующих лёгкости ходовой части и меньших боковых нагрузок.

ОДНОФЛАНЦЕВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF272C0E

Обечайка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована для сопротивления вибрациям. Закалка 50–58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные однофланцевые опорные ролики всё чаще изготавливаются из высокопрочных сплавов и имеют современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностное закаливание – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многоуровневые уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однофланцевые опорные ролики являются ключевыми элементами многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным затратам, они часто выбираются для машин с низкими боковыми нагрузками. Тем не менее, подбор подходящих роликов должен учитывать специфические условия эксплуатации, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения максимальной эффективности и долговечности ходовой части.

ITR Ролик ходовой LINK-BEL 800LX однолезвийный
0 Review(s) 

Однорожковый опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного хода, используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины по гусеницам, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется техника.

ОДНОРОЖКОВЫЙ ОПОPНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 272 мм

ОПОPНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однорожковый опорный ролик отличается от своего двухрожкового аналога тем, что имеет только один фланец, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот одинарный фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что однорожковый ролик чаще применяется в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях с ограниченными боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однорожкового ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, размещённый с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковое узел – Внутри ролика размещены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметично закрыты, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими проникновению грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однорожковые ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не испытывают таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних дорожных условиях, где важнее направление гусеницы, чем сопротивление боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и небольшие бульдозеры – В меньших машинах масса, распределённая на ходовую часть, не так велика, что делает однорожковые ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки сыпучих материалов или другие гусеничные устройства – Эти машины часто перемещаются в условиях, требующих лёгкости ходовой системы и меньших боковых нагрузок.

ОДНОРОЖКОВЫЙ ОПОPНЫЙ РОЛИК - UF272E0E

Оболочка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и разработана так, чтобы быть устойчивой к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы с целью снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные однорожковые опорные ролики всё чаще изготавливаются с использованием современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К важнейшим инновациям относятся:

  • Поверхностная закалка – Эта технология значительно увеличивает износостойкость и прочность, что особенно важно при работе в тяжёлых условиях.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы роликов.

Однорожковые опорные ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря своей упрощённой конструкции и меньшим эксплуатационным расходам, они являются популярным выбором для машин с низкими боковыми нагрузками. Однако следует помнить, что выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные условия эксплуатации, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности ходовой системы.

ITR Ролик ходовой KOMATSU D275 A однорежущего...
0 Review(s) 

Опорный ролик с одной фланцем (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного шасси, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения техники и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на основание.

ОПОРНЫЙ РОЛИК С ОДНОЙ ФЛАНЦЕЙ - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика:

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Опорный ролик с одной фланцем, в отличие от версии с двумя фланцами, имеет только одну фланец, задача которой – направлять гусеницу по заданному маршруту. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на нужном пути. Отсутствие второго фланца означает, что такой ролик обычно используется в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с меньшими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от схода с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика размещены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметизируются, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнителями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Ролики с одной фланцем применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и меньшего размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в умеренных грунтовых условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и меньшие бульдозеры – В меньших машинах вес распределён по шасси не так сильно, что делает ролики с одной фланцем достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки нерудных материалов или другая гусеничная техника – Такие машины часто работают в условиях, где важна лёгкость конструкции шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОПОРНЫЙ РОЛИК С ОДНОЙ ФЛАНЦЕЙ - UF272K1H

Обечайка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована так, чтобы быть устойчивой к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные опорные ролики с одной фланцем всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностная закалка – Этот процесс увеличивает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что обеспечивает более долгий срок службы компонентов.

Опорные ролики с одной фланцем являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и более низким эксплуатационным затратам, они часто выбираются для техники, подвергающейся меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, выбор подходящего ролика для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить максимальную производительность и долговечность шасси.

ITR Ролик ходовой KOMATSU D275 A однолезвийный
0 Review(s) 

Односторонний опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного хода, используемым в строительных машинах, таких как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в условиях сложного рельефа. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется техника.

ОДНОСТОРОННИЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика:

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR – ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Односторонний опорный ролик отличается от двухстороннего тем, что имеет только один фланец, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот одинарный фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что односторонний ролик чаще используется в машинах с меньшими нагрузками или в условиях, где боковые силы ограничены.

Ключевые элементы конструкции одностороннего ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика установлены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметично закрыты, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими проникновению грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Односторонние ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах средних и малых размеров, не испытывающих таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что эксплуатируются в средних условиях рельефа, где важнее направлять гусеницу, чем противостоять боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах нагрузка распределяется менее сильно, что делает односторонние ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки сыпучих материалов или другие гусеничные устройства – Такие машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость гусеничного узла и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОСТОРОННИЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК – UF272K2H

Обечайка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована для сопротивления вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также для обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

В наши дни односторонние опорные ролики всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К важнейшим инновациям относятся:

  • Поверхностная закалка – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, особенно важные при работе в тяжёлых условиях.
  • Многоуровневые уплотнения – Современные системы уплотнений обеспечивают улучшенную защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы роликов.

Односторонние опорные ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях рельефа. Благодаря упрощённой конструкции и сниженным эксплуатационным затратам, они представляют собой популярный выбор для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако при выборе роликов необходимо учитывать конкретные условия эксплуатации, уровень нагрузок и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную эффективность и долговечность системы гусеничного хода.

ITR Ролик опорный KOMATSU PC1000 однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортные опорные ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного механизма, широко используемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного хода и равномерного распределения массы машины на гусеницы, что минимизирует износ узлов и поверхности, по которой движется машина.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между буртиками ролика 273 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортные опорные ролики, в отличие от двухбортных аналогов, имеют только один буртик (фланец), который направляет гусеницу по нужной траектории движения. Этот буртик, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго буртика делает этот компонент обычно используемым в машинах с меньшими нагрузками или в специфических условиях эксплуатации, где боковые нагрузки меньше.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих усилий.
  • Буртик (фланец) – один буртик, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Предохраняет гусеницу от схода с ролика.
  • Подшипниковый узел – внутреннее пространство ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметичны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими проникновению грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах средних и малых размеров, не подвергающихся таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения:
  • Гусеничные экскаваторы – особенно работающие в средних дорожных условиях, где важнее направлять гусеницу, чем противостоять боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – в меньших машинах вес, распределяемый на гусеничное шасси, не настолько велик, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – эти машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость гусеничного механизма и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF273K0E

Барабан ролика изготовлен из глубоко закалённой стали и спроектирован для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны с целью снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однобортные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. К инновациям относятся:

  • Поверхностная закалка – процесс, повышающий прочность и износостойкость, особенно важный при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что способствует увеличению срока службы компонентов.

    Однобортные опорные ролики являются необходимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных дорожных условиях. Их более простая конструкция и низкие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов должен всегда учитывать специфические условия эксплуатации, нагрузку и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность гусеничного механизма.

ITR Ролик ходовой VOLVO EC750 D однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемым в строительных машинах, таких как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины по гусеницам, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется машина.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортиками ролика 274 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортный опорный ролик отличается от своего двухбортного аналога тем, что имеет только один борт, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот одинарный борт расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в нужном положении. Отсутствие второго борта означает, что однобортный ролик чаще применяется в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях ограниченных боковых сил.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Борт (выступ) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики находят применение преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних условиях бездорожья, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах вес, распределённый на ходовую часть, не так велик, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость ходовой системы и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF274H0E

Обод ролика выполнен из глубоко закалённой стали и спроектирован так, чтобы быть устойчивым к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для уменьшения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимального обслуживания.

В настоящее время однобортные опорные ролики всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:

  • Поверхностная закалка – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, особенно важна при работе в сложных условиях.
  • Многослойные уплотнения – Продвинутые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы роликов.

Однобортные опорные ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях бездорожья. Благодаря упрощённой конструкции и более низким эксплуатационным затратам они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако следует помнить, что выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные рабочие условия, уровень нагрузок и тип грунта для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности системы гусеничного шасси.

ITR Ролик поддерживающий CATERPILLAR 5090 B...
0 Review(s) 

Однобортные опорные ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничной ходовой части, широко применяемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения массы машины по гусенице, что минимизирует износ компонентов и поверхности, по которой движется техника.

ОДНОБОРТНОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 278 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортные опорные ролики, в отличие от своих двубортных аналогов, имеют всего одну выступающую часть (фланец), которая направляет гусеницу по нужной линии движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая её в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает этот компонент обычно применяемым на машинах с меньшей нагрузкой или при специфических условиях эксплуатации, где боковые нагрузки меньше.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали высокой износостойкости. Задача – перенос массы машины и технологических нагрузок.
  • Фланец (выступ) – Один фланец с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Предохраняет гусеницы от слетания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и зачастую герметично закрыты, что сокращает необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничной технике среднего и меньшего размера, не подвергающейся высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры на крутых склонах. Примеры использования:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно работающие в средних условиях рельефа, где важно направлять гусеницу, а не противостоять боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В технике меньшего размера нагрузка на ходовую часть не так велика, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
  • Техника для транспортировки щебня или другие гусеничные машины – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, где важна лёгкость ходовой части и сниженные боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНОЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF278C0E

Обод ролика выполнен из глубоко закалённой стали и сконструирован для устойчивости к вибрациям. Твердость 50–58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные однобортные ролики все чаще изготавливаются с использованием передовых материалов, таких как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностное закаливание – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многоуровневые уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что обеспечивает более длительный срок службы компонентов.

Однобортные опорные ролики являются незаменимой частью многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях рельефа. Их более простая конструкция и низкие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор соответствующих роликов для машины всегда должен учитывать конкретные условия работы, нагрузку и тип рельефа для обеспечения оптимальной производительности и долговечности ходовой части.

ITR Ролик ходовой LIEBHERR R974 B-VH-HD...
0 Review(s) 

Однокромочная опорная роликовая колесо (англ. single flange track roller) — важный элемент гусеничного подшасси, широко применяемый в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных грунтовых условиях. Эта ролика играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОКРОМОЧНАЯ ОПОРНАЯ РОЛИКА — РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 280 мм

ОПОРНАЯ РОЛИКА CATERPILLAR — ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однокромочная опорная ролика, в отличие от двухкромочной версии, имеет только один фланец, задача которого — направлять гусеницу по заданной траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на нужном пути. Отсутствие второго фланца делает такую ролику обычно применимой в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с низкими боковыми силами.

Основные элементы конструкции однокромочной ролики:

  • Корпус ролика — изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
  • Фланец (выступ) — Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницы от слетания с ролика.
  • Подшипниковый узел — Внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения — Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однокромочные ролики применяются преимущественно на гусеничных машинах среднего и малого размера, на которые не действуют такие высокие боковые силы, как, например, на бульдозерах, работающих на крутых уклонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы — Особенно те, что работают в средних грунтовых условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и меньшие бульдозеры — В маленьких машинах нагрузка на шасси распределяется не так сильно, что делает однокромочные ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки сыпучих материалов и другие гусеничные устройства — Эти машины часто передвигаются в условиях, где требуется лёгкость конструкции шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОКРОМОЧНАЯ ОПОРНАЯ РОЛИКА — UF280E0E

Обод ролика выполнен из глубоко закалённой стали и спроектирован для высокой устойчивости к вибрациям. Закалка 50–58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы, что минимизирует необходимость обслуживания.

Современные однокромочные опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:

  • Поверхностная закалка — процесс, повышающий прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многоуровневые уплотнения — современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однокромочные опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных грунтовых условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным расходам, они часто выбираются для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения максимальной производительности и долговечности подшасси.

ITR Ролик ходовой HYUNDAI R1200 однолезвийный
0 Review(s) 

Однокромочная ходовая ролика (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемом в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и уменьшить воздействие на грунт, по которому движется техника.

ОДНОКРОМОЧНАЯ ХОДОВАЯ РОЛИКА - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 290 мм

ХОДОВАЯ РОЛИКА CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однокромочная ходовая ролика отличается от двухкромочной тем, что имеет только один фланец, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот одинарный фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что однокромочные ролики чаще применяются в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях, где боковые силы ограничены.

Ключевые элементы конструкции однокромочной ролики:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от схода с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и зачастую герметичны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однокромочные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвержены высоким боковым нагрузкам, например, бульдозерах, работающих на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних условиях рельефа, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах вес, распределённый на шасси, не так велик, что делает однокромочные ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где требуется облегчённая конструкция шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОКРОМОЧНАЯ ХОДОВАЯ РОЛИКА - UF290H0E

Оболочка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь период эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однокромочные ходовые ролики всё чаще изготавливаются с использованием современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:

  • Поверхностное закаливание – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, что особенно важно при работе в тяжёлых условиях.
  • Многоуровневые уплотнения – Передовые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы роликов.

Однокромочные ходовые ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях рельефа. Благодаря своей упрощённой конструкции и низким эксплуатационным затратам они являются популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные рабочие условия, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности системы шасси.

ITR Ролик опорный DRESSTA TD40 B однолезвийный
0 Review(s) 

Однофланцевые ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного хода, широко применяемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, работающая в сложных условиях местности. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницы, что минимизирует износ компонентов и поверхности, по которой движется техника.

ОДНОФЛАНЦЕВЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 294 мм

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однофланцевые ходовые ролики, в отличие от своих двухфланцевых аналогов, имеют только одну выступающую часть (фланец), которая направляет гусеницу по нужной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает этот компонент обычно применимым в техниках с меньшими нагрузками или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки меньше.

Ключевые элементы конструкции однофланцевого ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной стали, стойкой к износу. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто герметично закрыты, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однофланцевые ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах средних и малых размеров, не испытывающих таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. К примерам применения относятся:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних условиях местности, где ведущее значение имеет направление гусеницы, а не сопротивление боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньшей технике нагрузка на гусеничное шасси распределяется менее интенсивно, что делает однофланцевые ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, требующих лёгкости ходовой части и уменьшенных боковых нагрузок.

ОДНОФЛАНЦЕВЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF294D0T

Обечайка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однофланцевые ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностную закалку – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает длительность службы компонентов.

Однофланцевые ходовые ролики являются необходимым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных условиях местности. Их более простая конструкция и пониженные эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов для техники должен всегда учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип местности для обеспечения оптимальной производительности и долговечности гусеничного хода.

ITR Ролик опорный SHANTUI SD42 однолезвийный
0 Review(s) 

Однофланцевая опорная ролика (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного шасси, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных дорожных условиях. Эта ролика играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерного распределения её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОФЛАНЦЕВАЯ ОПОPНАЯ РОЛИКА - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика:

ОДНОФЛАНЦЕВАЯ ОПОPНАЯ РОЛИКА CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однофланцевая опорная ролика, в отличие от двухфланцевой версии, имеет только один фланец, предназначенный для направления гусеницы по заданному пути. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильной траектории. Отсутствие второго фланца делает такую ролику обычно применимой в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с меньшими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однофланцевой ролики:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной стали с износостойкими свойствами. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипники – Внутри ролика расположены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметичны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими попаданию грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однофланцевые ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних дорожных условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах вес распределён по ходовой системе не так сильно, что делает однофланцевые ролики достаточно надёжными.
  • Машины для транспортировки щебня или прочие гусеничные устройства – Такие машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОФЛАНЦЕВАЯ ОПОPНАЯ РОЛИКА - UF297C0H

Оболочка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и разработана с учётом виброустойчивости. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазаны на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однофланцевые опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:

  • Поверхностная закалка – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однофланцевые опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря простой конструкции и более низким эксплуатационным затратам, они часто выбираются для машин, подверженных меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, подбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы гарантировать максимальную производительность и долговечность ходовой части.

ITR Ролик ходовой KOMATSU PC1250 SE однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортовой ходовой ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжелые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому перемещается техника.

ОДНОБОРТОВОЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 300 мм

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовой ходовой ролик отличается от своего двубортового аналога тем, что имеет всего один борт, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот один борт расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго борта означает, что однобортовой ролик чаще используется в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях ограниченных боковых сил.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Борт (выступ) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на нужном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость в обслуживании.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что увеличивает ресурс компонента.

  • Однобортовые ролики в основном применяются в гусеничной технике средних и малых размеров, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых уклонах. Примеры таких применений включают:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних условиях местности, где важнее управление гусеницей, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В малых машинах нагрузка на шасси распределена не так высоко, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где требуется легкость конструкции шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТОВОЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF300K0E

Обечайка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и разработана для сопротивления вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники сконструированы для уменьшения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однобортовые ходовые ролики всё чаще используют современные материалы, такие как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:

  • Поверхностная закалка – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, особенно важные при работе в тяжелых условиях.
  • Многоуровневые уплотнения – Продвинутые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы роликов.

Однобортовые ходовые ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях местности. Благодаря своей упрощённой конструкции и более низким эксплуатационным расходам они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную эффективность и долговечность системы шасси.

ITR Ролик ходовой KOMATSU D375 A однорежущая...
0 Review(s) 

Однокромочные ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного шасси, широко используемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики играют важную роль в обеспечении плавного движения и равномерного распределения веса машины на гусеницы, что минимизирует износ узлов и поверхности, по которой движется техника.

ОДНОКРОМОЧНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика:

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однокромочные ходовые ролики, в отличие от своих двукромочных аналогов, имеют только один выступ (фланец), который направляет гусеницу по правильной траектории движения. Фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая её в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает данный компонент обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки ниже.

Ключевые элементы конструкции однокромочного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной стали, стойкой к истиранию. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, удерживающий гусеницу на правильной траектории. Предохраняет гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и зачастую запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однокромочные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах средних и малых габаритов, которые не испытывают таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений включают:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в умеренных условиях, где важнее управление направлением гусеницы, чем противодействие боковым нагрузкам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В небольших машинах вес, распределённый на гусеничную систему, не так велик, поэтому однокромочные ролики достаточно прочны.
  • Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – Такие машины часто работают в условиях, где важна лёгкость конструкции шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОКРОМОЧНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF300K0H

Оболочка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована таким образом, чтобы быть устойчивой к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для уменьшения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазаны на весь срок службы для минимального обслуживания.

Современные однокромочные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностная закалка – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что способствует увеличению срока службы компонентов.

    Однокромочные ходовые ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных условиях. Их более простая конструкция и более низкие эксплуатационные затраты делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор соответствующих роликов для машины должен всегда учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность гусеничного шасси.

ITR Ролик ходовой HITACHI EX1200 однорожковый
0 Review(s) 

Однобортный опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного хода, используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины по гусеницам, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на поверхность, по которой движется машина.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 302 мм

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортный опорный ролик отличается от своего двубортного аналога тем, что имеет только один борт, ответственный за правильное направление гусеницы. Этот одиночный борт расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в нужном положении. Отсутствие второго борта означает, что однобортный ролик чаще применяется в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях ограниченных боковых сил.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – Выполнен из стали высокой износостойкости. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
  • Борт (фланец) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики находят применение преимущественно в гусеничных машинах среднего и меньшего размера, которые не испытывают таких высоких боковых нагрузок, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры применения:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в умеренных условиях, где важнее направление гусеницы, чем сопротивление боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и меньшие бульдозеры – В меньших машинах масса, распределённая на ходовую систему, не столь велика, поэтому однобортные ролики достаточно прочны.
  • Машины для транспортировки сыпучих материалов или другие гусеничные устройства – Эти машины часто эксплуатируются в условиях, требующих лёгкости ходовой системы и меньших боковых нагрузок.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF302H0E

Обечайка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована таким образом, чтобы быть устойчивой к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа и обеспечения максимальной прочности. Смазаны на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однобортные опорные ролики всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К основным инновациям относятся:

  • Поверхностная закалка – Эта технология значительно повышает устойчивость к износу и прочность, что особенно важно при работе в сложных условиях.
  • Многоуровневые уплотнения – Продвинутые системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы роликов.

Однобортные опорные ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях. Благодаря упрощённой конструкции и сниженным эксплуатационным затратам, они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако следует помнить, что выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные условия работы, уровень нагрузки и тип грунта для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности ходовой системы.

ITR Ролик ходовой KOMATSU PC2000 однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортные ходовые ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного подшасси, широко используемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения массы машины на гусеницы, что минимизирует износ компонентов и основание, по которому движется машина.

ОДНОБОРТНЫЙ ХОДОВЫЙ РОЛИК – РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика 310 мм

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR – ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортные ходовые ролики, в отличие от своих двухбортных аналогов, имеют только одну выемку (фланец), которая направляет гусеницу по нужной траектории движения. Этот фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго фланца делает этот компонент обычно применяемым в машинах с меньшей нагрузкой или в специфических условиях работы, где боковые нагрузки ниже.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи веса машины и рабочих усилий.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, размещённый с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазываются и часто уплотнены, что минимизирует потребность в обслуживании.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и малого размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в умеренных условиях, где важнее направление гусеницы, нежели противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах распределение веса на подшасси не столь интенсивно, поэтому однобортные ролики достаточно прочны.
  • Машины для перевозки щебня или другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, требующих легкости подшасси и меньших боковых нагрузок.

ОДНОБОРТНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК – UF310K0E

Оболочка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована для сопротивления вибрациям. Закалка: 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для уменьшения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации для минимизации обслуживания.

Современные однобортные ролики все чаще используют передовые материалы, такие как сплавы с высокой прочностью и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:

  • Поверхностное закаливание – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многоуровневые уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что способствует увеличению срока службы компонентов.

    Однобортные ходовые ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных дорожных условиях. Их более простая конструкция и меньшие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Выбор подходящих роликов для машины должен всегда учитывать специфические условия работы, нагрузку и тип местности, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность подшасси.

ITR Ролик ходовой HITACHI EX1800 однолезвийный
0 Review(s) 

Однорожковый поддерживающий ролик (англ. single flange track roller) является важным элементом гусеничной ходовой системы, широко используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных дорожных условиях. Этот ролик играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерном распределении её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОРОЖКОВЫЙ ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика 316 мм

ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однорожковый поддерживающий ролик, в отличие от двурожкового варианта, имеет только один фланец, который служит для направления гусеницы по заданной траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго фланца означает, что однорожковый ролик обычно применяется в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с меньшими боковыми нагрузками.

Ключевые элементы конструкции однорожкового ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Предохраняет гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими проникновению грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однорожковые ролики в основном применяются в гусеничных машинах средних и малых габаритов, которые не подвергаются высоким боковым нагрузкам, например, бульдозерах, работающих на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, которые работают в средних дорожных условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В небольших машинах масса, распределённая на ходовую часть, не так велика, поэтому однорожковые ролики достаточно прочны.
  • Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Эти машины часто используются в условиях, где нужна лёгкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОРОЖКОВЫЙ ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ РОЛИК - UF316H0E

Обечайка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована так, чтобы быть устойчивой к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок службы для минимизации обслуживания.

Современные однорожковые поддерживающие ролики всё чаще изготавливаются из высокопрочных сплавов и с применением современных защитных покрытий. Среди инноваций можно отметить:

  • Поверхностная закалка – Процесс, увеличивающий прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений эффективнее защищают подшипники от загрязнений и влаги, что продлевает срок службы компонентов.

Однорожковые поддерживающие ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным затратам, они часто выбираются для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия работы, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить максимальную производительность и долговечность ходовой части.

ITR Ролик ходовой KOMATSU D475 A однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортовый опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжелые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение массы машины по гусеницам, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется машина.

ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика:

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовый опорный ролик отличается от двухбортового тем, что имеет только один фланец, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот единичный фланец находится с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что обеспечивает их удержание в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что такие ролики чаще применяются в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях, где боковые силы ограничены.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на заданном направлении. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковое узло – Внутри ролика находятся подшипники, позволяющие плавно вращаться роликам под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость технического обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортовые ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах среднего и меньшего размера, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как например бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры использования:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних условиях местности, где важнее удержание гусеницы, нежели противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В малых машинах нагрузка, распределяемая на ходовую часть, не столь велика, что делает однобортовые ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки щебня и другие гусеничные устройства – Такие машины часто работают в условиях, требующих лёгкости ходовой части и меньших боковых нагрузок.

ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF325K0H

Обечайка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована для устойчивости к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазаны на весь срок службы для минимального обслуживания.

Однобортовые опорные ролики в настоящее время всё чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы и инновационные защитные покрытия. К самым важным инновациям относятся:

  • Поверхностная закалка – Эта технология значительно повышает износостойкость и прочность, что особенно важно при работе в тяжёлых условиях.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что продлевает срок эксплуатации роликов.

Однобортовые опорные ролики являются ключевым компонентом многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях местности. Благодаря упрощённой конструкции и более низким эксплуатационным затратам они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Однако при выборе роликов необходимо учитывать конкретные рабочие условия, уровень нагрузок и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную эффективность и долговечность ходовой части.

ITR Ролик ходовой CATERPILLAR D11 N однолезвийный
0 Review(s) 

Однобортные опорные ролики (англ. single flange track rollers) являются ключевыми компонентами гусеничного шасси, широко применяемыми в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжёлая техника, передвигающаяся по сложному рельефу. Эти ролики выполняют важную функцию обеспечения плавного движения и равномерного распределения массы машины на гусеницы, что минимизирует износ узлов и основания, по которому движется техника.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между бортами ролика:

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортные опорные ролики, в отличие от своих двухбортных аналогов, имеют только один выступ (борта), который направляет гусеницу по нужной траектории движения. Этот борт, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, удерживая их в правильном положении на рабочем пути. Отсутствие второго борта делает данный компонент преимущественно применимым в машинах с меньшими нагрузками или в специфических условиях эксплуатации, где боковые нагрузки менее значительны.

Ключевые элементы конструкции однобортного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Обеспечивает передачу массы машины и рабочих сил.
  • Борт (выступ) – Один борт, расположенный с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильном пути. Предотвращает соскальзывание гусеницы с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика установлены подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость в обслуживании.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи, воды и загрязнений, что увеличивает срок службы компонента.

  • Однобортные ролики применяются преимущественно в гусеничной технике среднего и малого размера, которая не подвергается столь высоким боковым нагрузкам, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры такого применения:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в условиях средней сложности рельефа, где более важным является направление гусеницы, нежели противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и мелкие бульдозеры – В малогабаритной технике груз, распределённый на шасси, невелик, что делает однобортные ролики достаточно прочными.
  • Машины для транспортировки сыпучих материалов и другая гусеничная техника – Такие машины часто работают в условиях, где необходима лёгкость конструкции шасси и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТНЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF344C0H

Оболочка ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована для высокой виброустойчивости. Твердость закалки 50 – 58 HRC. Валы и подшипники сконструированы для уменьшения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок эксплуатации с минимальным обслуживанием.

Современные однобортные ролики все чаще применяют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций выделяются:

  • Поверхностное закаливание – Этот процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации.
  • Многоуровневые уплотнения – Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однобортные опорные ролики являются незаменимым элементом многих гусеничных машин, особенно работающих в умеренных условиях рельефа. Их более простая конструкция и меньшие эксплуатационные расходы делают их популярным выбором для техники с меньшими боковыми нагрузками. Однако выбор подходящих роликов для машины всегда должен учитывать специфические условия работы, нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность гусеничного шасси.

ITR Ролик ходовой KOMATSU D475 A с одной кромкой
0 Review(s) 

Однокромочная опорная ролика (англ. single flange track roller) является важным элементом системы гусеничного хода, широко применяемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая в сложных дорожных условиях. Эта ролика играет ключевую роль в обеспечении плавности движения машины и равномерном распределении её веса на гусеницы, что способствует снижению износа компонентов и уменьшению воздействия на грунт.

ОДНОКРОМОЧНАЯ ОПОРНАЯ РОЛИКА - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика:

ОПОРНАЯ РОЛИКА CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однокромочная опорная ролика, в отличие от двухкромочной версии, имеет только один фланец, задача которого — направлять гусеницу по заданной траектории. Фланец, расположенный с одной стороны ролика, взаимодействует с внутренней стороной звеньев гусеницы, удерживая её на правильном пути. Отсутствие второго фланца делает эту ролику обычно применяемой на машинах с меньшей нагрузкой или в условиях работы с меньшими боковыми силами.

Ключевые элементы конструкции однокромочной ролики:

  • Корпус ролики – Изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для передачи массы машины и рабочих нагрузок.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, размещённый с одной стороны ролика, удерживает гусеницу на правильной траектории. Защищает гусеницы от схода с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролики находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто герметизированы, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, продлевая срок службы компонента.

  • Однокромочные ролики применяются преимущественно в средних и малогабаритных гусеничных машинах, которые не подвергаются таким высоким боковым нагрузкам, как например бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно те, что работают в средних дорожных условиях, где важнее управление гусеницей, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В машинах меньшего размера нагрузка, распределяемая по ходовой части, не столь большая, поэтому однокромочные ролики достаточно прочны.
  • Машины для транспортировки сыпучих материалов и другая гусеничная техника – Эти машины часто работают в условиях, где необходима лёгкость конструкции ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОКРОМОЧНАЯ ОПОРНАЯ РОЛИКА - UF354K0H

Обечайка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и разработана так, чтобы быть устойчивой к вибрациям. Твердость 50 – 58 HRC. Валы и подшипники разработаны для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазываются на весь срок службы для минимального технического обслуживания.

Современные однокромочные опорные ролики всё чаще используют передовые материалы, такие как высокопрочные сплавы и современные защитные покрытия. Среди инноваций можно выделить:

  • Поверхностная закалка – Процесс повышает прочность и износостойкость, что особенно важно при интенсивной эксплуатации.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений более эффективно защищают подшипники от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы компонентов.

Однокромочные опорные ролики являются ключевым элементом многих гусеничных машин, особенно тех, что работают в умеренных дорожных условиях. Благодаря более простой конструкции и меньшим эксплуатационным расходам, их часто выбирают для машин, подвергающихся меньшим боковым нагрузкам. Тем не менее, подбор подходящих роликов для машины должен учитывать специфические условия эксплуатации, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить максимальную производительность и долговечность ходовой части.

ITR Ролик ходовой KOMATSU D475 A однолезвийный
0 Review(s) 

Однокантный ходовой ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемом в строительных машинах, таких как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другие тяжёлые машины, работающие в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на поверхность, по которой движется машина.

ОДНОКАНТНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика:

ХОДОВОЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однокантный ходовой ролик отличается от двухкантного тем, что имеет только один фланец, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот одиночный фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что однокантный ролик чаще применяется в машинах с меньшей нагрузкой или в условиях, где боковые силы ограничены.

Ключевые элементы конструкции однокантного ролика:

  • Корпус ролика – Изготовлен из стали с высокой износостойкостью. Предназначен для передачи массы машины и рабочих усилий.
  • Фланец (выступ) – Один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу на правильном пути. Защищает гусеницу от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – Внутри ролика находятся подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – Ролики оснащены специальными уплотнениями, предотвращающими попадание грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однокантные ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах средних и малых размеров, которые не подвержены высоким боковым нагрузкам, например, бульдозерах, работающих на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – Особенно работающие в средних условиях местности, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым силам.
  • Мини-экскаваторы и малые бульдозеры – В меньших машинах нагрузка на ходовую часть распределяется не так сильно, поэтому однокантные ролики достаточно прочны.
  • Машины для транспортировки щебня или другие гусеничные устройства – Эти машины часто работают в условиях, где требуется лёгкость ходовой части и низкие боковые нагрузки.

ОДНОКАНТНЫЙ ХОДОВОЙ РОЛИК - UF354K1H

Обойма ролика изготовлена из глубоко закалённой стали и спроектирована таким образом, чтобы быть устойчивой к вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка рассчитана на весь срок службы для минимального обслуживания.

В настоящее время однокантные ходовые ролики все чаще изготавливаются из современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы, и покрываются инновационными защитными слоями. К основным инновациям относятся:

  • Поверхностная закалка – Эта технология значительно увеличивает износостойкость и прочность, что особенно важно при работе в тяжёлых условиях.
  • Многослойные уплотнения – Современные системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что продлевает срок эксплуатации роликов.

Однокантные ходовые ролики являются ключевыми компонентами многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях местности. Благодаря упрощённой конструкции и более низким эксплуатационным затратам, они являются популярным выбором для машин с невысокими боковыми нагрузками. Однако следует учитывать, что выбор соответствующих роликов должен учитывать конкретные условия работы, уровень нагрузок и тип местности для обеспечения оптимальной эффективности и долговечности системы ходовой части.

ITR Ролик опорный WIRTGEN SP250 SP500 однобортный
0 Review(s) 

Однолезвийный ходовой ролик для машин WIRTGEN SP250 и SP500 является ключевым компонентом ходовой части, отвечающим за стабильное направление и правильное натяжение гусеницы во время работы. Его использование влияет на точность движения и маневрирования машины при выполнении задач, требующих аккуратности, таких как фрезерование или дорожные работы, где стабильность ходовой части необходима для получения ровных поверхностей.

Ролик равномерно распределяет вес машины по поверхности гусеницы, снижая риск её соскальзывания и проваливания техники на мягком или неровном грунте. Надёжный ролик также защищает остальные элементы ходовой части от преждевременного износа и повреждений, что обеспечивает длительную, безаварийную эксплуатацию машин WIRTGEN при интенсивной работе.

Аналог бренда GTRAX – уверенность в работе

Представленный ролик является высококлассным аналогом бренда GTRAX, специализирующегося на производстве премиальных запасных частей для строительных и дорожных машин. Использование закалённой стали с повышенной износостойкостью и точная обработка обеспечивают долгий срок службы ролика, который зачастую превосходит по долговечности оригинальные детали. Выбирая аналог GTRAX для WIRTGEN SP250, SP500, вы инвестируете в надёжность и снижаете расходы на обслуживание, сохраняя полную готовность машины к работе в любых полевых условиях.

Преимущества применения

  • Стабильное ведение гусеницы при работе в любых условиях.
  • Защита ходовой части от чрезмерного износа и механических повреждений.
  • Заводская смазка и герметичные уплотнения, защищающие от воды, грязи и пыли.
  • Высокая устойчивость к износу и динамическим нагрузкам.
  • Приспособлен для интенсивной работы на дорожных и строительных объектах.

Технические характеристики

  • Тип: Нижний (несущий) ролик, однолезвийный
  • Модели: WIRTGEN SP250, SP500
  • Тип гусениц: Стальные и резиновые
  • Материал: Закалённая сталь с повышенной износостойкостью
  • Ресурс: до 3000 моточасов
  • Производитель: GTRAX

Почему стоит выбрать GTRAX?

Выбирая ходовой ролик GTRAX для WIRTGEN SP250, SP500, вы получаете гарантию долгой и стабильной работы машины, а также снижение затрат, связанных с простоями и обслуживанием. Это инвестиция в эффективность и безопасность труда при реализации дорожных и строительных проектов, требующих надёжной работы в любых условиях.

ITR Ролик опорный MITSUBISHI BD2 однобортный
0 Review(s) 

Однобортовый опорный ролик (англ. single flange track roller) является важным компонентом в системе гусеничного шасси, используемым в строительной технике, такой как гусеничные экскаваторы, бульдозеры и другая тяжелая техника, работающая в сложных условиях. Эти ролики обеспечивают плавное движение и равномерное распределение веса машины на гусеницы, что помогает минимизировать износ деталей и снижает воздействие на грунт, по которому движется техника.

ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - РАЗМЕРЫ

Внутренняя ширина между фланцами ролика:

ОПОРНЫЙ РОЛИК CATERPILLAR - ФУНКЦИЯ И КОНСТРУКЦИЯ

Однобортовый опорный ролик отличается от двухбордового тем, что имеет только один фланец, отвечающий за правильное направление гусеницы. Этот одиночный фланец расположен с одной стороны ролика и взаимодействует с внутренней поверхностью звеньев гусеницы, что позволяет удерживать их в правильном положении. Отсутствие второго фланца означает, что однобортовые ролики чаще применяются в машинах, работающих при меньших нагрузках или в условиях с ограниченными боковыми усилиями.

Ключевые элементы конструкции однобортового ролика:

  • Корпус ролика – изготовлен из высокопрочной износостойкой стали. Предназначен для переноса массы машины и рабочих сил.
  • Фланец (выступ) – один фланец, расположенный с одной стороны ролика, который удерживает гусеницу в правильном положении. Защищает гусеницы от соскальзывания с ролика.
  • Подшипниковый узел – внутренняя часть ролика содержит подшипники, обеспечивающие плавное вращение ролика под нагрузкой. Подшипники смазаны и часто запечатаны, что минимизирует необходимость обслуживания.
  • Уплотнения – ролики оснащены специальными уплотнениями, препятствующими проникновению грязи, воды и загрязнений, что продлевает срок службы компонента.

  • Однобортовые ролики применяются преимущественно в гусеничных машинах средних и малых размеров, которые не испытывают таких высоких боковых усилий, как, например, бульдозеры, работающие на крутых склонах. Примеры таких применений:
  • Гусеничные экскаваторы – особенно те, что работают в средних условиях, где важнее направление гусеницы, чем противодействие боковым усилиям.
  • Мини-экскаваторы и меньшие бульдозеры – в более легких машинах нагрузка на ходовую часть распределена не так высоко, поэтому однобортовые ролики достаточно прочны.
  • Машины для транспортировки щебня и другая гусеничная техника – такие машины часто работают в условиях, где требуется легкость ходовой части и меньшие боковые нагрузки.

ОДНОБОРТОВЫЙ ОПОРНЫЙ РОЛИК - UF105E1E

Оболочка ролика выполнена из глубоко закалённой стали и спроектирована с учетом сопротивления вибрациям. Закалка 50 – 58 HRC. Валы и подшипники спроектированы для снижения трения и износа, а также обеспечения максимальной прочности. Смазка на весь срок эксплуатации для минимального обслуживания.

Современные однобортовые опорные ролики все чаще изготавливаются с применением современных материалов, таких как высокопрочные металлические сплавы, а также инновационные защитные покрытия. К важнейшим инновациям относятся:

  • Поверхностное упрочнение – технология существенно повышает износостойкость и прочность, особенно важные при работе в тяжелых условиях.
  • Многослойные уплотнения – современные системы уплотнений обеспечивают лучшую защиту подшипников от загрязнений и влаги, что увеличивает срок службы роликов.

Однобортовые опорные ролики являются ключевыми компонентами многих гусеничных машин, особенно тех, которые работают в умеренных условиях. Благодаря своей упрощенной конструкции и низким эксплуатационным затратам, они являются популярным выбором для машин с меньшими боковыми нагрузками. Тем не менее, выбор подходящих роликов должен учитывать конкретные рабочие условия, уровень нагрузки и тип грунта, чтобы обеспечить оптимальную эффективность и долговечность гусеничного шасси.